Corvette Stingray 2027 resmi menjadi jalan masuk paling murah ke klub mobil 200 mph di Amerika Utara. Dengan MSRP $73,495, model ini mampu melaju hingga 200 mph atau 322 km/jam, angka yang selama ini identik dengan mobil berbanderol jauh lebih tinggi.
Pencapaian itu membuat Corvette kembali menegaskan posisinya sebagai mobil performa yang agresif, tetapi tetap terasa masuk akal bagi pasar. Di tengah aura supercar dan tata letak mesin tengah, Chevrolet menawarkan kecepatan puncak yang kini bersaing langsung dengan nama-nama yang jauh lebih mahal.
Mesin baru menjadi kunci lonjakan performa
Kenaikan top speed tersebut datang dari pembaruan besar pada dapur pacu. Menurut small block assistant chief engineer Mike Kociba, tambahan kecepatan itu berasal dari “all power”, dan untuk model tahun 2027 mesin 6,2 liter LT2 diganti dengan V8 small-block LS6 6,7 liter yang sepenuhnya baru.
Mesin naturally aspirated ini memakai rasio kompresi 13,0:1, tertinggi untuk Corvette produksi. Mesin tersebut juga mendapat oil pump continuously variable baru, lalu menghasilkan 535 hp dan 520 lb-ft torsi.
Dibanding pendahulunya, output itu naik 45 hp dan 55 lb-ft. Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis dual-clutch delapan percepatan.
Angka akselerasi ikut membaik
Tenaga tambahan itu tidak hanya terasa di ujung kecepatan. Akselerasi 0-60 mph kini turun menjadi 2,8 detik, atau lebih cepat 0,2 detik dibanding model sebelumnya.
Di lintasan seperempat mil, Stingray 2027 mencatat 11 detik rata dengan kecepatan akhir 124 mph. Hasil tersebut menunjukkan mobil ini makin kuat bukan hanya saat digeber di kecepatan tinggi, tetapi juga ketika melesat dari posisi diam.
| Data | Corvette Stingray 2027 | Model Sebelumnya |
|---|---|---|
| Top speed | 200 mph | 194 mph |
| Tenaga | 535 hp | 490 hp |
| Torsi | 520 lb-ft | 465 lb-ft |
| 0-60 mph | 2,8 detik | 3,0 detik |
Verifikasi dilakukan pada varian standar
Angka 200 mph itu dibuktikan lewat Corvette 1LT Coupe body narrow standar dalam video resmi. Artinya, hasil yang sama belum tentu mudah dicapai pada mobil dengan Z51 Performance Package karena tambahan downforce dapat memengaruhi kecepatan puncak.
GM juga menegaskan agar pembeli tidak meniru aksi tersebut. Pengujian dilakukan oleh pengemudi profesional di lintasan tertutup, sehingga bukan sesuatu yang disarankan untuk dicoba di jalan umum.
Rival jauh lebih mahal
Jika dibandingkan dengan mobil lain yang masuk klub 200 mph, Corvette terlihat sangat agresif dari sisi harga. Cadillac CT5-V Blackwing adalah alternatif termurah berikutnya dengan kecepatan puncak 205 mph, tetapi harganya nyaris menyentuh $100,000.
Porsche 911 Turbo S memang juga bisa mencapai 200 mph, tetapi banderol awalnya jauh lebih tinggi, yakni $270,300. Selisih itu mempertegas mengapa Corvette Stingray 2027 dipandang sebagai performance bargain yang sulit disaingi.
Di lini Corvette sendiri, Stingray baru ini bahkan sudah lebih cepat daripada Z06 yang berfokus pada trek, meski GM belum mengumumkan top speed untuk 2027 Corvette Grand Sport dan Grand Sport X. Hanya ZR1 yang masih berada di atasnya, dengan angka 233 mph.
Peluncuran informasi ini pada 30 Juni juga punya makna simbolis karena bertepatan dengan 73 tahun sejak Corvette produksi pertama keluar dari lini perakitan di Flint, Michigan. Dari C1 bermesin inline-six dengan kecepatan 105 mph hingga Stingray baru yang menembus 200 mph, perjalanan Corvette menunjukkan lonjakan performa yang sangat jauh.
Dengan harga awal yang masih rendah untuk ukuran mobil secepat ini, Corvette Stingray 2027 kembali mengubah standar tentang seberapa terjangkau sebuah mobil 200 mph bisa dibeli. Di tengah pasar performa yang makin mahal, nama Corvette tetap menjadi pengecualian yang sulit diabaikan.
