Ekspor mobil China pada Mei 2026 melonjak 73 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, dengan volume sekitar 809.000 unit. Dari jumlah itu, 435.000 unit berasal dari kendaraan energi baru atau New Energy Vehicle (NEV).
Angka tersebut menandakan bahwa lebih dari separuh mobil yang dikapalkan China ke pasar luar negeri kini datang dari segmen kendaraan hemat energi. Lonjakan ini sekaligus memperlihatkan bagaimana tekanan harga BBM mulai mengubah arah permintaan di pasar global.
Kendaraan listrik jadi pendorong utama
Pendorong terbesar kenaikan ekspor itu datang dari mobil listrik murni dan plug-in hybrid yang masuk dalam kategori NEV. Menurut data China Association of Automobile Manufacturers, volume ekspor pada Mei juga lebih tinggi dibandingkan April yang mencapai 796.000 unit.
Perubahan perilaku konsumen di banyak negara ikut memperkuat laju tersebut. Saat harga bensin dan solar terus menekan daya beli, kendaraan dengan biaya operasional yang lebih rendah menjadi pilihan yang makin dicari.
Tekanan harga energi itu disebut berkaitan dengan konflik berkepanjangan di Timur Tengah. Dampaknya terasa luas hingga ke kota-kota besar yang selama ini menjadi pasar penting bagi kendaraan ramah lingkungan.
Pasar domestik melemah, ekspor dipercepat
Ekspansi ke luar negeri juga tidak lepas dari kondisi di dalam negeri China yang melambat sepanjang 2026. Produsen otomotif setempat memperbesar pasar ekspor untuk menjaga volume penjualan di tengah menurunnya permintaan domestik.
Perlambatan itu terjadi setelah pemerintah mengurangi insentif pembelian mobil listrik. Dalam situasi seperti ini, pasar luar negeri menjadi jalur utama untuk mempertahankan pertumbuhan industri otomotif China.
BYD termasuk di antara perusahaan yang paling agresif memperluas jangkauan. Produsen tersebut menargetkan Amerika Latin, Asia, hingga Eropa untuk menangkap permintaan baru di luar pasar domestik.
Tekanan baru bagi merek global
Strategi ekspor itu membuat persaingan global makin ketat, terutama di segmen yang sedang tumbuh cepat. Produsen China tidak hanya mengandalkan harga murah, tetapi juga masuk ke pasar yang sensitif terhadap efisiensi bahan bakar dan pergeseran ke kendaraan listrik.
Analis industri otomotif UBS, Paul Gong, menilai harga minyak yang tinggi mendorong minat yang lebih besar terhadap kendaraan listrik. Pandangan itu sejalan dengan ekspor China yang semakin bertumpu pada model listrik dan hybrid.
UBS memperkirakan ekspor mobil penumpang China sepanjang 2026 akan tumbuh sekitar 40 persen. Untuk kendaraan listrik, pertumbuhannya bahkan diproyeksikan bisa mencapai 80 persen.
Pasar dunia bergerak ke arah yang sama
Perubahan ini juga didukung proyeksi pertumbuhan permintaan global untuk kendaraan listrik. Badan Energi Internasional memperkirakan penjualan kendaraan listrik dunia bisa mencapai 23 juta unit pada 2026.
Jumlah itu setara hampir 30 persen dari total penjualan mobil global. Kondisi tersebut memberi ruang besar bagi produsen yang sudah kuat di segmen listrik untuk memperbesar pengaruhnya di pasar internasional.
Dengan 435.000 unit NEV sudah menyumbang lebih dari separuh ekspor bulanan, China tampak memanfaatkan momentum itu dengan sangat agresif. Persaingan global kini tidak hanya soal volume penjualan, tetapi juga siapa yang paling cepat menangkap pergeseran konsumen dari BBM ke kendaraan energi baru.
