Produksi Toyota justru mencatat rekor pada April, tetapi angka itu tidak diikuti oleh daya serap pasar yang seimbang. Di saat pabrik bergerak kuat, distribusi ke sejumlah wilayah justru tersendat, dan titik yang paling parah ada di Timur Tengah.
Kontras itu terlihat jelas dari dua angka yang saling berlawanan. Produksi global Toyota naik 2 persen menjadi 831.971 unit, sementara penjualan global turun 3,1 persen menjadi 849.306 kendaraan.
Di kawasan Timur Tengah, tekanan terasa paling tajam. Sepanjang April, Toyota hanya mengirimkan 2.418 unit kendaraan ke wilayah tersebut, atau merosot 91,7 persen dibanding periode yang sama sebelumnya.
Penurunan itu menunjukkan bahwa masalah yang dihadapi Toyota bukan sekadar melemahnya penjualan. Jalur distribusi dari Jepang ikut terganggu, dan ketegangan geopolitik di kawasan itu disebut menjadi faktor utama yang menahan pengiriman mobil.
Yang membuat situasi ini semakin menonjol, penurunan ekspor ke Timur Tengah jauh lebih dalam dibanding pelemahan penjualan di kawasan yang sama. Penjualan Toyota di Timur Tengah memang ikut turun, tetapi hanya 33,7 persen menjadi 31.360 unit.
Dengan selisih sebesar itu, terlihat bahwa sisi distribusi terpukul lebih keras daripada sisi permintaan. Dalam konteks bisnis Toyota, Timur Tengah menjadi wilayah dengan tekanan terbesar pada April.
Kinerja global Toyota sendiri belum menunjukkan pemulihan yang stabil. Penjualan dunia tercatat turun untuk bulan ketiga berturut-turut, sementara di pasar luar negeri secara umum angka penjualan juga melemah 7,5 persen.
Amerika Serikat ikut masuk dalam daftar pasar yang melambat. Di negara itu, penjualan Toyota turun 4,6 persen menjadi 222.378 kendaraan.
Di tengah pelemahan pasar luar negeri, Jepang justru memberi bantalan sementara bagi perusahaan. Penjualan domestik melonjak 24,2 persen menjadi 149.924 unit pada April.
Kenaikan di dalam negeri itu dipicu percepatan pembelian konsumen sebelum penghapusan kebijakan pajak kinerja lingkungan berakhir pada akhir Maret. Dorongan tersebut membantu menahan pelemahan, tetapi sifatnya terbatas karena berasal dari perubahan kebijakan, bukan dari pemulihan pasar yang merata.
Karena itu, lonjakan penjualan di Jepang belum mampu menutup gangguan ekspor yang sangat dalam ke Timur Tengah. Data April memperlihatkan dua kondisi yang berjalan berlawanan bagi Toyota: produksi tetap kuat, tetapi distribusi ke kawasan konflik mengalami tekanan paling berat.
Source: www.suara.com