Keputusan PT Dirgantara Indonesia menjual empat unit N219 kepada PT Mitra Aviasi Perkasa menandai langkah penting bagi pesawat buatan dalam negeri itu. Transaksi ini menjadi penjualan perdana N219 untuk sektor komersial domestik dan sekaligus membuka peluang yang lebih luas bagi pasar swasta di industri dirgantara nasional.
Kontrak tersebut ditandatangani di Hanggar Aircraft Services PTDI, Bandung, Jawa Barat, pada Selasa (5/5/2026). Untuk PTDI, masuknya pembeli swasta bukan sekadar transaksi biasa, melainkan sinyal bahwa produk lokal mulai mendapat tempat di luar lingkup pelanggan pemerintah dan militer.
Pasar baru untuk N219
Selama ini, penjualan PTDI lebih banyak bergantung pada kebutuhan instansi negara dan sektor pertahanan. Karena itu, pembelian empat N219 oleh PT Mitra Aviasi Perkasa dipandang sebagai pintu pembuka ke segmen komersial yang selama ini belum digarap secara maksimal.
Kontrak ini bernilai 36,1 juta Dollar AS dan mencakup empat unit N219 dengan konfigurasi kargo. Paket pengadaan juga meliputi pelatihan kru, publikasi teknis, serta dukungan purna jual yang diberikan secara bertahap.
Pesawat untuk wilayah yang sulit dijangkau
N219 memang dirancang untuk penerbangan perintis dan operasi di daerah dengan kondisi geografis menantang. Direktur Utama PTDI, Gita Amperiawan, menjelaskan bahwa pesawat ini dapat beroperasi di landasan pendek kurang dari 1 km dan juga di landasan tidak beraspal.
Kemampuan tersebut membuat N219 relevan untuk wilayah perbukitan dan daerah terpencil di Indonesia. Gita juga menyebut pesawat ini memiliki stall speed yang sangat rendah, sehingga lebih mudah dimanuver di medan sulit.
Selain itu, PTDI menekankan bahwa N219 memiliki biaya operasi yang kompetitif dan perawatan yang mudah. Perusahaan juga menjanjikan dukungan purna jual, ketersediaan suku cadang, serta layanan perawatan berkala bagi operator.
Sinyal penting bagi industri dirgantara nasional
Wakil Menteri Bappenas, Febrian Alphyanto Ruddyard, menyebut kesepakatan ini sebagai peristiwa bersejarah bagi industri dirgantara nasional. Menurut dia, pembelian dari sektor komersial menunjukkan kepercayaan baru terhadap teknologi yang dikembangkan di dalam negeri.
Febrian menegaskan pemerintah ingin terus mendorong penetrasi produk lokal agar Indonesia tidak hanya menjadi pasar bagi industri luar. Ia juga menilai Indonesia perlu membangun industri penerbangan yang sesuai dengan kebutuhan geografisnya sendiri.
Dalam pandangannya, keberlanjutan industri penerbangan nasional tidak bisa hanya bertumpu pada pembelian pemerintah. Pasar komersial yang lebih luas dibutuhkan agar kemampuan industri tetap hidup di pasar nyata dan tidak kalah oleh dominasi produk asing.
Dorongan untuk kandungan lokal dan industri turunan
Febrian juga menyoroti penggunaan komponen dalam negeri pada N219 sebagai simbol kedaulatan teknologi. Ia menyebut pesawat itu dibangun oleh anak bangsa untuk menjawab kebutuhan nasional dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri yang kuat.
Gita menyampaikan bahwa Tingkat Komponen Dalam Negeri N219 mencapai 44,69 persen. Ia menilai proyek ini dapat memberi dampak lebih luas bagi industri pendukung, termasuk sektor maintenance, repair, and overhaul atau MRO.
Menurut Gita, efek berantai dari program ini akan dirasakan oleh industri tier kedua, tier ketiga, sampai sektor perawatan. PTDI melihat peluang itu sebagai bagian dari upaya menggerakkan manufaktur dan ekosistem pemeliharaan di bidang kedirgantaraan nasional.
Harapan dari pembeli swasta
CEO PT Mitra Aviasi Perkasa, Septo Sudiro, berharap pembelian empat N219 ini dapat menjadi contoh bagi operator lain. Ia menilai langkah tersebut penting untuk memperkuat konektivitas kargo dan logistik nasional.
Septo juga berharap transaksi ini tidak berhenti pada satu pembeli saja. Menurut dia, kehadiran N219 di pasar swasta dapat membuka jalan bagi lebih banyak operator untuk memakai pesawat buatan Indonesia dan memperkuat posisi dalam negeri sebagai tuan rumah di pasar sendiri.