Honda memilih mempertahankan platform dek rata atau flat deck pada Vario Evo 160 karena menilai karakter itu masih dibutuhkan pasar. Di segmen skutik 160 cc yang banyak memakai center tunnel, keputusan ini menegaskan bahwa Honda ingin menjaga fungsi praktis Vario tetap menonjol.
Marketing Director PT Astra Honda Motor, Octavianus Dwi, menyebut Vario Series masih memiliki kekuatan merek yang besar. Karena itu, pembaruan pada model ini diarahkan agar tetap relevan dengan perkembangan pasar tanpa menghilangkan ciri utama yang sudah dikenal pengguna.
Pasar flat deck masih berjalan sendiri
Menurut Octavianus, flat deck dan center tunnel bukan sekadar pilihan desain, melainkan dua karakter yang menyasar kebutuhan berbeda. Vario 160 diposisikan untuk mengisi kelas 160 cc dengan fokus pada fungsi dan karakter berkendara yang sesuai bagi pengguna tertentu.
| Model | Fokus Utama | Karakter Platform |
|---|---|---|
| Vario 125 | Lebih mudah digunakan | Disesuaikan dengan penyempurnaan model |
| Vario 160 | Fungsional di kelas 160 cc | Flat deck |
Octavianus menjelaskan bahwa Vario 125 dan Vario 160 memang disiapkan untuk segmen yang berbeda. Vario 125 mendapat penyempurnaan agar semakin mudah dipakai, sedangkan Vario 160 tetap ditahan pada jalur yang mengutamakan kegunaan harian.
Kepraktisan jadi alasan utama
Bagi Honda, flat deck memberikan manfaat yang nyata dalam pemakaian sehari-hari. Platform ini memudahkan pengguna membawa barang sekaligus memberi posisi berkendara yang berbeda dari skutik dengan center tunnel.
Octavianus menegaskan bahwa ada konsumen yang membutuhkan mesin 160 cc, tetapi tetap menginginkan motor yang praktis untuk membawa barang. “Dia kan salah satu yang menggunakan platform flat deck. Kalau yang lain itu kan center tunnel,” ujarnya.
Pernyataan itu menunjukkan bahwa Honda tidak melihat flat deck sebagai kompromi gaya. Sebaliknya, platform tersebut dipertahankan karena masih relevan untuk pengguna yang mengutamakan kemudahan, tetapi tetap ingin berada di kelas mesin yang lebih besar.
Dengan arah tersebut, Vario Evo 160 ditempatkan sebagai skutik yang tidak hanya mengejar kesan modern, tetapi juga menjaga identitas praktis yang sejak lama melekat pada nama Vario. Honda pun tampak memilih untuk melayani kebutuhan nyata pengguna, bukan sekadar mengikuti arus desain yang sedang dominan di kelasnya.
