Geely Galaxy Cruiser 700 langsung mencuri perhatian karena mengusung tenaga gabungan puncak 830 kW atau setara sekitar 1.113 hp. Untuk sebuah SUV plug-in hybrid bergaya off-road, angka itu menempatkannya di level yang sangat agresif dan berpotensi mengubah peta persaingan di segmennya.
Yang membuatnya semakin menarik, model ini tidak hanya menjual tenaga besar. Geely juga menyiapkan sejumlah fitur yang ditujukan untuk medan berat, mulai dari pengaturan torsi cerdas hingga kemampuan melintasi rintangan dan permukaan yang sulit.
Performa besar, bobot tetap kompetitif
Geely menonjolkan rasio tenaga terhadap bobot Cruiser 700 yang mencapai 392 PS per ton, atau sekitar 288 kW per ton. Dari angka tersebut, bobot kosong kendaraan diperkirakan berada di kisaran 2.880 kg.
Untuk ukuran SUV off-road elektrifikasi, bobot itu memang tetap besar. Namun, Cruiser 700 masih disebut lebih ringan dibandingkan beberapa pesaing dekatnya di kelas yang sama.
Jetour G700, misalnya, memiliki bobot kosong 3.063 kg dengan rasio daya 217 kW per ton. Sementara itu, YangWang U8 tercatat memiliki bobot kosong 3.590 kg dengan rasio daya sekitar 245 kW per ton.
Perbandingan tersebut memperlihatkan bahwa Cruiser 700 berada di posisi yang kuat dalam hal efisiensi tenaga terhadap bobot. Dalam kendaraan off-road besar, faktor ini penting karena memengaruhi respons akselerasi sekaligus kemampuan bergerak di berbagai kondisi jalan.
Mesin bensin, tiga motor listrik, dan sistem distribusi torsi
Di balik tenaganya, Cruiser 700 disebut memakai kombinasi mesin bensin dan tiga motor listrik. Dua motor listrik ditempatkan di gardan belakang untuk mendukung kemampuan traksi dan penggerak di medan sulit.
Konfigurasi itu dipadukan dengan mekanisme pengunci berbasis kopling fluida. Sistem ini dirancang agar distribusi torsi tetap efektif saat satu roda kehilangan cengkeraman di permukaan licin atau tidak rata.
Ketika kondisi seperti itu terjadi, resistansi fluida di dalam sistem akan membantu menyalurkan sebagian torsi ke roda lain yang masih memiliki traksi. Pendekatan ini ditujukan untuk mengatasi salah satu kelemahan umum kendaraan off-road bermotor listrik ganda.
Artinya, Geely tidak hanya mengejar angka tenaga puncak. Pabrikan juga menyiapkan solusi teknis agar tenaga besar tersebut tetap bisa dimanfaatkan saat kendaraan dipakai di medan berat.
Wujud kotak, tinggi, dan penuh perangkat off-road
Dari sisi desain, Cruiser 700 tampil dengan bodi mengotak dan ground clearance tinggi. Karakter tersebut mempertegas perannya sebagai SUV yang memang dirancang untuk penggunaan off-road.
Model ini sebelumnya juga sempat terlihat menjalani pengujian jalan di China. Dalam pembicaraan awal, kendaraan ini bahkan disebut-sebut sebagai rival Land Rover Defender.
Untuk mendukung jelajahnya, Geely membekali Cruiser 700 dengan mode crab walk, mode U-turn untuk putar balik sempit, mode berkendara saat ban pecah, serta sistem penghindaran rintangan otomatis berkelanjutan.
SUV ini juga diklaim mampu melintasi genangan air hingga kedalaman 800 mm. Selain itu, tersedia fitur komunikasi satelit yang ditujukan untuk membantu perjalanan di wilayah terpencil.
Siap masuk jalan raya dengan bantuan mengemudi modern
Di luar kemampuan off-road, Geely juga memasang sensor lidar di atap Cruiser 700. Kehadiran sensor itu mengarah pada penggunaan sistem bantuan mengemudi G-ASD G-Pilot H5.
Sistem tersebut mendukung Navigate On Autopilot atau NOA untuk penggunaan di jalan perkotaan maupun jalan tol. Dengan begitu, Cruiser 700 tidak hanya diposisikan sebagai mobil petualang, tetapi juga sebagai SUV modern dengan fitur berkendara yang lebih maju.
Geely turut menanamkan sistem kendali dinamis buatannya sendiri. Sistem itu diklaim mampu membantu kendaraan lolos uji moose test pada kecepatan 80 km/jam.
Kendaraan ini juga bisa beralih otomatis antara penggerak roda depan, roda belakang, dan penggerak semua roda sesuai kondisi jalan. Fleksibilitas ini menjadi bagian penting dari upaya Geely memadukan efisiensi, stabilitas, dan kemampuan lintas medan dalam satu paket.
Jadwal meluncur dan posisi di pasar
Geely Galaxy Cruiser 700 dijadwalkan meluncur di China pada 2026 sebelum dipasarkan ke sejumlah negara lain pada 2027. Di pasar China, SUV ini juga dikenal dengan nama Zhanjian 700.
Model tersebut merupakan versi produksi massal dari Geely Galaxy Cruiser Concept yang pertama kali diperkenalkan di Shanghai Auto Show 2025. Selain itu, ini menjadi SUV off-road pertama yang dikembangkan di bawah merek Geely Galaxy.
Dengan kombinasi tenaga sangat besar, sistem distribusi torsi, dan perangkat off-road yang lengkap, Cruiser 700 mulai membangun identitas sebagai SUV PHEV berperforma tinggi yang tidak hanya mengejar angka di atas kertas.
Jika spesifikasi produksinya tetap dekat dengan detail yang sudah diungkap, model ini berpeluang menjadi salah satu penantang paling serius di segmen SUV off-road elektrifikasi besar.
