Honda BeAT ISS dan Honda BeAT Street dipasarkan pada kisaran harga yang sama, sekitar Rp22.275.000 OTR Jember. Kesamaan banderol ini membuat calon pembeli perlu melihat perbedaan fungsi, bukan hanya nominal pembelian.
Pembeda paling penting berada pada Idling Stop System atau ISS yang tersedia pada BeAT ISS. Sistem tersebut dapat mematikan mesin saat motor berhenti dalam kondisi tertentu dan menghidupkannya kembali ketika tuas gas diputar.
Fitur ini relevan bagi pengguna yang sering menghadapi lalu lintas padat dalam perjalanan harian. BeAT Street tidak dibekali ISS, meski berada dalam kisaran harga yang sama.
Basis Mesin Tetap Sama
Perbedaan penampilan tidak berarti BeAT Street menawarkan tenaga yang lebih besar. Kedua varian memakai mesin 110 cc eSP dengan sistem injeksi PGM-FI, pendingin udara, serta transmisi otomatis CVT.
Dengan basis mekanis yang serupa, pilihan kedua model lebih ditentukan oleh kebutuhan penggunaan dan selera desain. Pengendara tidak perlu menjadikan performa mesin sebagai alasan utama membedakan kedua varian ini.
| Aspek | Honda BeAT ISS | Honda BeAT Street |
|---|---|---|
| Karakter | Praktis untuk pemakaian harian | Street dengan tampilan lebih tegas |
| Setang | Tertutup | Terbuka tanpa cover depan |
| Fitur efisiensi | Idling Stop System | Tidak tersedia |
| Panel instrumen | Kombinasi analog dan digital | Digital penuh |
| Roda dan ban | Pelek 14 inci, ban lebih ramping | Pelek 12 inci, ban lebih tebal |
BeAT ISS Mengarah ke Mobilitas Praktis
Honda BeAT ISS mempertahankan setang tertutup yang membuat tampilan skutik terlihat rapi dan kompak. Pendekatan ini sesuai bagi pengguna yang mengutamakan bentuk sederhana untuk kegiatan rutin.
Panel instrumennya memadukan indikator analog dan digital. Konfigurasi tersebut memberi pilihan pembacaan informasi yang berbeda bagi pengendara yang terbiasa melihat jarum indikator.
Pelek 14 inci dan ban yang lebih ramping juga membentuk karakter berkendara BeAT ISS. Kombinasi ini disebut terasa lebih ringan ketika bermanuver di jalan sempit atau lalu lintas padat.
BeAT Street Menjual Identitas Visual
Honda BeAT Street mengambil arah berbeda melalui setang terbuka tanpa cover depan. Elemen naked handlebar itu memberi kesan lebih minimalis, terbuka, dan berani pada area kemudi.
Karakter tersebut diperkuat panel instrumen digital penuh yang menghadirkan tampilan modern. BeAT Street juga memakai pelek 12 inci dengan ban lebih tebal sehingga visual kaki-kakinya terlihat lebih berisi.
Konfigurasi roda dan ban BeAT Street memberi kesan berkendara yang lebih stabil. Namun, keunggulan utamanya tetap berada pada identitas street, bukan peningkatan kapasitas atau tenaga mesin.
Calon pembeli yang sering berhenti di kemacetan dapat mempertimbangkan manfaat ISS pada BeAT ISS. Sementara itu, BeAT Street ditujukan bagi pengendara yang menempatkan tampilan setang terbuka, panel digital, dan karakter visual sebagai prioritas.