Honda Super-ONE dirancang untuk membuktikan bahwa mobil listrik kota tidak harus terasa datar. Melalui konsep Honda Electric That Feels Alive, Honda mencoba mempertahankan sensasi berkendara yang tetap hidup dalam format city car kompak.
Upaya itu langsung terlihat dari fokus pada rasa berkendara. Mobil ini tetap membawa karakter pocket rocket yang identik dengan mobil kecil yang lincah, tetapi dibungkus dengan teknologi yang tetap mudah dipakai setiap hari.
Rasa Performa Ditekankan dari Paket Teknisnya
Di balik konsep emosionalnya, Super-ONE mengandalkan e-Axle ringkas dan slim high-capacity battery. Kombinasi ini membuat pusat gravitasi rendah, sementara bobot totalnya disebut 1.090 kg dan diklaim sebagai yang teringan di kelasnya berdasarkan riset internal Honda per Mei 2026.
Untuk pengisian daya, mobil ini membutuhkan sekitar 4,5 jam dengan 6,0 kW pada regular charging. Jika memakai fast charging 50 kW, pengisian dari kosong hingga 80% diklaim bisa selesai sekitar 30 menit.
Honda juga menyediakan lima mode berkendara, yakni ECON, CITY, NORMAL, SPORT, dan BOOST. Mode CITY dilengkapi Single Pedal Control agar pengemudi bisa mengatur akselerasi dan deselerasi hingga berhenti total hanya dengan satu pedal.
Dalam mode paling agresif, BOOST, output motor listrik naik dari 47 kW atau 63 hp menjadi 70 kW atau 93 kW. Honda menempatkan mode ini sebagai jawaban atas pengguna yang masih menginginkan dorongan performa lebih kuat dari sebuah EV kecil.
Kabin Dibuat Interaktif dan Tetap Fungsional
Masuk ke kabin, pengemudi disambut posisi duduk rendah dengan sports seat dan panel instrumen horizontal. Sebelum mobil bergerak, animated MID menampilkan visual energi bernuansa purple-blue untuk memberi kesan mobil yang aktif dan responsif.
Informasi berkendara dipusatkan pada Triple Meter. Panel ini menampilkan data real-time seperti simulated engine RPM, suhu baterai, suplai tenaga, dan regeneration output saat mobil deselerasi.
Honda juga menyematkan Bose Premium Sound System sebagai kelengkapan standar. Sistem ini terdiri dari 8 speaker, termasuk satu subwoofer 13,1 liter yang ikut membantu memperkuat resonansi suara mekanikal di dalam kabin.
Untuk kebutuhan harian, tersedia pengaturan kursi Tall Mode dan Utility Mode. Konektivitas ditopang layar audio 9 inci dengan Google built-in, serta wireless Apple CarPlay dan Android Auto.
| Fitur Kabin | Keterangan | Manfaat |
|---|---|---|
| Triple Meter | Menampilkan data real-time | Pengemudi bisa memantau RPM simulasi, baterai, dan daya |
| Bose Premium Sound System | 8 speaker termasuk subwoofer 13,1 liter | Memperkuat suasana kabin dan suara mekanikal |
| Google built-in | Layar audio 9 inci | Menunjang konektivitas dan kemudahan penggunaan |
Desain Eksterior Mengusung Nuansa Retro yang Fungsional
Secara tampilan, Super-ONE mengambil spirit dari City Turbo II tanpa menyalin desain lawas secara mentah. Proporsinya dibuat kompak, lalu dipertegas lewat low and wide stance, blister fender, dan penggunaan ban performa Yokohama Advan Fleva.
Honda menekankan filosofi Functional Warmth pada bagian luar mobil. Inspirasi ini datang dari ketertarikan anak muda Harajuku pada objek analog seperti kaset pita dan piringan hitam, tetapi setiap elemen tetap punya fungsi teknis yang jelas.
Salah satu contohnya adalah air duct di bagian depan yang bekerja membantu pendinginan saat mobil dipacu. Warna Boost Violet Pearl juga dipakai untuk memberi kesan ekspresif tanpa menghilangkan sisi fungsional.
Di sisi material, Honda memasukkan pendekatan ramah lingkungan lewat penggunaan granular hasil daur ulang dari bemper mobil Honda pada area grille depan. Kabinnya juga memakai DURABIO™, bio-resin berbasis tanaman yang mendukung arah pengembangan material berkelanjutan.
Kontrol EV dan Sistem Keselamatan Dibuat Mudah Dipakai
Honda CONNECT dengan Digital Key dibekalkan untuk memudahkan akses dan pengaturan pengisian daya. Fitur Charging Management mencakup Charging Current Setting, Charging Schedule Setting, State of Charge Setting, dan Remote Charging.
Di sektor keselamatan, Honda SENSING hadir dengan Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow, CMBS, RDM, AHB, dan LKAS. Standarnya dilengkapi 6 SRS Airbags serta struktur rangka GCON + ACE™.
| Sistem | Isi | Fungsi Utama |
|---|---|---|
| Honda CONNECT | Digital Key dan Charging Management | Mengatur akses dan pengisian daya |
| Honda SENSING | ACC Low-Speed Follow, CMBS, RDM, AHB, LKAS | Membantu keselamatan berkendara |
| Proteksi dasar | 6 SRS Airbags dan GCON + ACE™ | Menopang perlindungan penumpang |
Melalui Super-ONE, Honda menegaskan bahwa elektrifikasi masih bisa menyisakan rasa berkendara, bukan sekadar efisiensi. Model ini juga memperlihatkan bagaimana filosofi Yukai, Tsukai, dan Meikai diterjemahkan ke dalam compact EV yang tetap menempatkan kesenangan berkendara sebagai pusat perhatian, sementara harga resminya masih dinanti.
