Honda memilih jalur elektrifikasi yang tidak terlalu agresif ke mobil listrik murni, meski tetap menyiapkan 15 model baru hingga akhir tahun fiskal 2030. Di tengah pasar yang ramai mengejar EV, pabrikan Jepang itu justru menempatkan hybrid sebagai penopang utama strategi masa depannya.
Arah itu terlihat dari dua prototipe yang baru diperkenalkan, yakni Honda Hybrid Sedan Prototype dan Acura Hybrid SUV Prototype. Keduanya akan menjadi wajah awal dari teknologi baru Honda dan dijadwalkan masuk ke pasar global dalam dua tahun mendatang.
Hybrid jadi fondasi utama
Dua prototipe tersebut memakai sistem hybrid generasi terbaru yang dikembangkan sepenuhnya dari nol. Honda membekalinya dengan platform baru, sistem penggerak anyar, serta unit elektrik AWD yang juga dirancang ulang.
Dengan pendekatan itu, Honda ingin menghadirkan kendaraan elektrifikasi yang lebih efisien sekaligus tetap menyenangkan untuk dikendarai. Perusahaan juga menyebut teknologi hybrid generasi terbaru ini mampu meningkatkan efisiensi energi 10 persen dibanding generasi sebelumnya.
Mulai 2027, model-model yang dibangun di atas teknologi itu akan diluncurkan bertahap di sejumlah pasar prioritas dunia. Langkah ini menegaskan bahwa hybrid bukan sekadar produk antara, melainkan bagian inti dari arah produk Honda beberapa tahun ke depan.
Strategi efisiensi pengembangan
Untuk mempercepat proses inovasi, Honda menyiapkan strategi baru bernama Triple Half. Pendekatan ini ditujukan untuk memangkas biaya, waktu, dan beban pengembangan hingga 50 persen dibanding kondisi pada 2025.
Langkah tersebut penting agar teknologi baru bisa hadir lebih cepat dan menjangkau lebih banyak konsumen di berbagai segmen. Di saat yang sama, Honda ingin menjaga transisi elektrifikasi tetap efisien dari sisi bisnis.
ASIMO OS juga ikut masuk ke lini hybrid generasi baru. Sistem operasi pintar yang sebelumnya dikembangkan untuk kendaraan listrik Honda itu diharapkan memberi pengalaman mobilitas yang lebih cerdas dan terintegrasi.
EV tetap jalan, tetapi bukan satu-satunya fokus
Meski hybrid mendapat sorotan besar, Honda tidak menghentikan pengembangan mobil listrik murni. Fokusnya tetap mencakup platform EV generasi berikutnya, teknologi baterai solid-state, dan sistem ADAS terbaru yang direncanakan hadir mulai 2028.
Seluruh pengembangan itu menjadi bagian dari target Honda untuk mencapai carbon neutrality pada 2050. Untuk mendukung peta jalan tersebut, Honda menyiapkan investasi global sebesar 6,2 triliun yen dalam tiga tahun ke depan.
Dana itu mencakup pengembangan kendaraan, investasi perangkat lunak senilai 1 triliun yen, serta percepatan elektrifikasi secara menyeluruh. Dengan komposisi itu, Honda menempatkan penguatan teknologi sebagai fondasi utama pertumbuhan jangka panjang.
Asia, India, dan ASEAN masuk prioritas
Dalam strategi globalnya, Honda juga memberi perhatian besar pada Asia, termasuk India dan ASEAN. Kawasan ini diposisikan sebagai wilayah strategis untuk jangka panjang karena pertumbuhan pasarnya dinilai penting bagi arah bisnis perusahaan.
Honda menegaskan bahwa pengembangan produk di kawasan tersebut tidak akan sekadar menyesuaikan model global yang sudah ada. Setiap kendaraan akan dirancang sesuai karakter dan kebutuhan konsumen di masing-masing negara.
Pendekatan itu menunjukkan bahwa Honda melihat pasar berkembang memiliki pola kebutuhan yang berbeda dari Amerika Utara maupun Eropa. Karena itu, strategi produknya akan lebih menyesuaikan kondisi lokal.
Toshihiro Mibe, Director, President and Representative Executive Officer Honda, menegaskan arah baru perusahaan ini dalam pemaparan strategi bisnis jangka menengah dan panjang. Dengan hybrid generasi baru, penguatan EV, dan strategi efisiensi pengembangan, Honda tampak menyiapkan transisi elektrifikasi yang lebih bertahap tanpa meninggalkan karakter berkendara khas mereknya.
