iCar V27 tertangkap kamera di Sunter, Jakarta Utara, tanpa kamuflase dan memunculkan dugaan kuat bahwa SUV ini sedang menjalani pengujian lokal. Kehadiran unit utuh itu menjadi sinyal penting karena model tersebut belum diumumkan secara resmi untuk pasar Indonesia.
Mobil yang terlihat memakai warna cokelat itu sempat berhenti sebelum akhirnya meninggalkan lokasi. Pada pintu bagasi, emblem CHERY berwarna hitam juga tampak jelas, sehingga memperkuat kesan bahwa kendaraan ini masih terkait dengan proses evaluasi internal di bawah grup Chery.
REEV dan jarak tempuh panjang
Hal yang paling menonjol dari iCar V27 adalah teknologi Range Extended Electric Vehicle atau REEV. Sistem ini memakai mesin bensin 1.500 cc turbo empat silinder sebagai generator pengisi daya baterai, sementara roda tetap digerakkan motor listrik.
Pendekatan tersebut membuat karakter berkendaranya tetap terasa seperti mobil listrik, tetapi dengan fleksibilitas yang lebih besar untuk perjalanan jauh. Dalam mode listrik murni, iCar V27 diklaim mampu menempuh sekitar 200 kilometer.
Ketika mesin generator bekerja dan baterai serta tangki bahan bakar sama-sama terisi penuh, total jarak tempuhnya disebut bisa menembus lebih dari 1.200 kilometer. Angka ini menjadi daya tarik utama karena memberi peluang penggunaan yang lebih luas untuk perjalanan harian maupun lintas kota.
Dimensi besar dan karakter offroad
Secara global, iCar V27 diposisikan sebagai SUV besar dengan nuansa petualang. Bodinya memiliki panjang sekitar 5.055 mm, lebar 1.976 mm, tinggi 1.894 mm, dan jarak sumbu roda 2.910 mm.
Ground clearance sekitar 220 mm membuat tampilannya semakin mendukung citra tangguh. Karakter itu terlihat dari desain eksterior yang mengarah ke gaya offroad dan berpotensi menarik minat konsumen yang mencari SUV elektrifikasi dengan tampilan gagah.
| Spesifikasi Utama | iCar V27 |
|---|---|
| Teknologi | REEV |
| Mesin generator | 1.500 cc turbo empat silinder |
| Jarak listrik murni | Sekitar 200 km |
| Total jarak tempuh | Lebih dari 1.200 km |
| Panjang | 5.055 mm |
| Lebar | 1.976 mm |
| Tinggi | 1.894 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.910 mm |
| Ground clearance | 220 mm |
Performa motor listrik yang ditawarkan
Untuk penggerak roda belakang, iCar V27 dibekali motor listrik dengan tenaga sekitar 252 hp dan torsi 300 Nm. Sementara itu, varian AWD menawarkan tenaga hingga 456 hp dengan torsi maksimum 505 Nm.
Spesifikasi tersebut menunjukkan bahwa iCar V27 tidak hanya mengandalkan efisiensi sistem REEV. SUV ini juga disiapkan dengan karakter performa yang cukup kuat untuk menunjang posisi sebagai model berukuran besar.
Di luar soal tenaga, kombinasi sistem elektrifikasi dan daya jelajah panjang membuat model ini terlihat menyasar konsumen yang ingin sensasi mobil listrik tanpa kekhawatiran berlebih soal pengisian daya. Bagi pasar seperti Indonesia, hal itu bisa menjadi nilai tambah yang cukup penting.
Status pasar Indonesia masih belum jelas
Hingga kini belum ada konfirmasi resmi mengenai status penjualan iCar V27 di Indonesia. Belum diketahui pula apakah model ini nantinya akan dipasarkan dengan merek iCar Indonesia atau masuk lewat jaringan Chery seperti model lainnya.
Meski begitu, kemunculan tanpa kamuflase di Jakarta memberi indikasi bahwa tahap persiapan menuju peluncuran bisa saja sedang berlangsung. Jika benar masuk pasar domestik, iCar V27 berpotensi meramaikan segmen SUV elektrifikasi besar dengan kombinasi desain tangguh, teknologi REEV, dan jarak tempuh yang sangat panjang.
