Dengan banderol mulai Rp15 jutaan, Indomobil E-Motor QT Pro langsung masuk ke radar pasar motor listrik harian. Varian ini menarik perhatian karena menawarkan jarak tempuh klaim hingga 135 km dalam sekali pengisian daya, jauh lebih besar dibanding varian standarnya.
Kombinasi harga yang masih terjangkau, desain bergaya skuter Italia, dan fitur yang praktis membuat QT Pro tampil sebagai pilihan baru di segmen motor listrik entry-level. Kehadirannya di IMX 2026 juga memperlihatkan upaya Indomobil E-Motor untuk memperkuat posisi di pasar kendaraan listrik yang semakin ramai.
Bukan sekadar tampil retro
QT Pro membawa bahasa desain yang identik dengan skuter Eropa klasik. Bentuk bodinya membulat, lampu depan berada di area stang, spakbor depan dibuat lebar, dan spion bulat menegaskan karakter retro yang ingin ditonjolkan.
Di sisi lain, motor ini tetap menyisipkan unsur modern agar tidak terasa lawas. Lampu utama sudah memakai LED proyektor dan DRL, sementara lampu sein mendapat desain “starburst” yang memberi ciri visual berbeda.
Bagian belakangnya juga dirancang mencolok lewat lampu rem berukuran besar dengan garis LED yang tegas. Indomobil turut menempatkan lampu LED di bawah bodi sebagai positioning light, sehingga tampilan QT Pro terlihat lebih menyala sekaligus membantu visibilitas.
Bekal teknis untuk mobilitas harian
Di balik tampilannya, QT Pro dibekali motor listrik 2 kW yang dipasang di roda belakang. Tenaga itu disokong dua baterai, masing-masing berkapasitas 1,44 kWh, sehingga total kapasitasnya menjadi 2,88 kWh.
Dengan susunan tersebut, jarak tempuhnya diklaim mencapai 135 km dalam satu kali pengisian penuh. Kecepatan maksimumnya berada di angka 70 km/jam, angka yang masih cocok untuk pemakaian harian di area perkotaan.
Ada versi biasa dan Pro
Indomobil E-Motor tidak hanya menyiapkan satu opsi. QT versi standar memakai satu baterai 1,44 kWh dengan jarak tempuh hingga 70 km dan kecepatan maksimum 60 km/jam.
Sementara itu, QT Pro hadir untuk pengguna yang memerlukan daya jelajah lebih jauh. Selisihnya sekitar Rp3 jutaan dari varian biasa, tetapi kapasitas baterai dan kemampuan tempuhnya dibuat lebih besar agar lebih fleksibel dipakai sehari-hari.
Fitur dibuat sederhana dan mudah dipantau
Untuk urusan pengoperasian, QT Pro mengusung sistem semi keyless. Skema ini memadukan anak kunci konvensional, remote keyless, dan kartu NFC, sehingga akses ke motor dibuat lebih praktis.
Panel instrumennya sudah memakai layar digital berwarna. Informasi yang tampil mencakup kecepatan, odometer, dan indikator baterai, sehingga pengendara bisa memantau kondisi motor dengan lebih mudah saat berkendara.
Pada varian Pro, indikator baterai ditampilkan terpisah untuk masing-masing baterai. Detail ini membantu pengguna membaca sisa daya dengan lebih akurat, terutama jika motor dipakai rutin untuk mobilitas harian.
Kepraktisan tetap jadi perhatian
Selain sisi fitur, aspek fungsional juga tidak dilupakan. Dek kaki dibuat luas agar posisi berkendara terasa lebih lega, sedangkan kompartemen penyimpanan di bagian depan menambah kepraktisan untuk membawa barang kecil.
Karakter seperti ini membuat QT Pro terasa menyasar pengguna yang ingin motor listrik bergaya klasik, tetapi tetap membutuhkan kemudahan untuk aktivitas harian. Pendekatan tersebut memperkuat posisinya di tengah pasar motor listrik yang mulai dipenuhi berbagai pilihan.
Harga menjadi salah satu daya tarik utama
Salah satu alasan QT Pro cepat mencuri perhatian ada pada banderolnya. Varian standar dijual mulai Rp15 jutaan, sedangkan QT Pro dipasarkan di kisaran Rp18 jutaan.
Di kelas harga tersebut, QT Pro menawarkan kombinasi yang cukup menarik dengan desain retro, fitur modern, dan klaim jarak tempuh yang jauh lebih panjang. Peluncurannya di IMX 2026 menempatkan model ini sebagai salah satu opsi yang patut diperhitungkan bagi konsumen yang mencari motor listrik harian dengan harga belasan juta rupiah.
