Kia memilih karakter berkendara yang lebih halus untuk All New Kia Seltos di Indonesia. Pabrikan memasangkan mesin 1,5 liter naturally aspirated dengan Intelligent Variable Transmission atau IVT, alih-alih transmisi DCT yang tersedia di sejumlah negara.
Pertimbangan utamanya bukan semata soal performa di atas kertas, melainkan kenyamanan saat mobil dipakai setiap hari. Kia menilai respons DCT dapat terasa terlalu agresif bagi sebagian pengguna, terutama dalam mobilitas perkotaan dan perjalanan antarkota.
Karakter DCT Dinilai Tidak Selalu Sesuai
VP Operations Kia Sales Indonesia, Harry Yanto, menjelaskan bahwa Seltos global memiliki beberapa pilihan mesin dan transmisi. Pasar lain dapat memperoleh varian 1.5 turbo DCT maupun 1.6 turbo DCT, sedangkan Indonesia mendapat mesin 1.5 NA dengan IVT.
“Untuk Indonesia saat ini kami melihat kombinasi mesin 1.500 NA dan IVT sudah cukup mengakomodasi kebutuhan pelanggan. Karena dengan DCT ada beberapa customer yang merasakan karakternya terlalu galak,” ujar Harry Yanto dalam keterangan yang dikutip oto.com.
Transmisi kopling ganda dikenal dapat memberikan perpindahan rasio secara cepat. Namun, Kia memandang karakter tersebut belum tentu menjadi kebutuhan utama mayoritas pembeli SUV kompak di Indonesia.
Penggunaan kendaraan di tengah kemacetan menjadi salah satu konteks yang diperhatikan. Akselerasi yang lebih lembut dinilai lebih relevan bagi konsumen yang menggunakan Seltos sebagai kendaraan harian.
Data Penjualan Menguatkan Pilihan IVT
Keputusan membawa transmisi IVT juga didukung kecenderungan pasar pada Seltos generasi sebelumnya. Saat model tersebut dipasarkan pada 2024, peminat varian IVT disebut lebih banyak daripada varian DCT.
Temuan itu menunjukkan pembeli tidak hanya mengejar karakter responsif yang agresif. Kenyamanan menghadapi lalu lintas padat serta perjalanan jarak jauh turut menentukan pilihan konfigurasi kendaraan.
IVT pada Seltos dirancang berbeda dari CVT konvensional karena mampu mensimulasikan perpindahan rasio yang terasa lebih natural. Sistem ini ditujukan untuk menjaga akselerasi tetap halus sejak putaran mesin rendah sekaligus mendukung efisiensi bahan bakar.
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Mesin | Smartstream Gamma II DOHC Dual CVVT 1.497 cc |
| Tenaga maksimum | 115 PS pada 6.300 rpm |
| Torsi maksimum | 144 Nm pada 4.500 rpm |
| Transmisi | Intelligent Variable Transmission (IVT) |
Mesin dan Pengaturan Berkendara
All New Kia Seltos menggunakan mesin Smartstream Gamma II DOHC Dual CVVT berkapasitas 1.497 cc. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimal 115 PS pada 6.300 rpm dan torsi puncak 144 Nm pada 4.500 rpm.
Pengemudi dapat menyesuaikan respons kendaraan melalui Drive Mode Select. Pilihannya mencakup Eco, Normal, dan Sport untuk menyesuaikan kebutuhan berkendara serta karakter jalan.
Kia turut menyematkan Terrain Mode dengan pengaturan Snow, Mud, dan Sand. Fitur ini membantu mengoptimalkan distribusi tenaga dan traksi roda saat kendaraan melintasi permukaan jalan yang berbeda.
Varian turbo DCT belum sepenuhnya tertutup untuk Indonesia. Kia menyatakan opsi tersebut dapat dipertimbangkan bila arah permintaan pasar berkembang menuju kendaraan yang lebih berorientasi pada performa.
