Kehadiran varian hybrid menjadi salah satu daya tarik terbesar Toyota Kijang Super 2026. Mesin 2.0L Hybrid yang disebut disiapkan untuk model ini diklaim mampu menghasilkan konsumsi bahan bakar sekitar 21 hingga 25 km/liter, sehingga posisinya langsung menonjol di tengah kebutuhan mobil keluarga yang hemat dan tetap praktis.
Toyota juga menyiapkan pilihan mesin lain bagi pengguna yang membutuhkan karakter berbeda. Ada opsi diesel 2.4L 2GD-FTV yang dikenal punya reputasi andal, terutama untuk membawa beban atau saat menghadapi rute menanjak.
Roda belakang dan sasis ladder frame tetap dipertahankan
Di luar sektor mesin, karakter dasar Kijang Super 2026 masih mengarah ke sosok yang akrab bagi penggemarnya. Model ini memakai platform IMV 0, basis yang juga digunakan oleh Toyota Hilux Rangga, lalu dipadukan dengan sasis ladder frame agar tampil lebih kokoh.
Penggunaan penggerak roda belakang atau RWD ikut dipertahankan. Kombinasi ini membuat Kijang Super 2026 tetap berbeda dari banyak MPV modern yang kini lebih sering memakai FWD, sekaligus menjaga identitas historis Kijang sebagai kendaraan serbaguna yang tangguh.
Bodi kotak dipertahankan, tampilannya dibuat lebih tegas
Soal desain, Toyota tidak meninggalkan bentuk kotak yang sudah lama melekat pada nama Kijang. Namun, sentuhan visualnya dibuat lebih segar agar tidak terkesan sekadar membawa nuansa lawas.
Garis bodi disebut lebih tegas untuk memberi kesan maskulin, sementara bagian depan tampil lebih modern lewat grille krom besar dan lampu utama LED Matrix. Di bagian belakang, lampu LED bar memanjang memperkuat kesan premium sekaligus membuat proporsinya terlihat lebih lebar.
Kabin dibuat lebih lapang untuk kebutuhan keluarga
Masuk ke dalam kabin, fokusnya bergeser ke fungsi dan kenyamanan. Tata letak dasbor dibuat ergonomis, sementara ruang interior dirancang lebih lapang agar cocok dipakai keluarga dalam perjalanan harian maupun jarak jauh.
Sejumlah bagian interior disebut memakai material soft-touch, tetapi karakter utilitarian tetap dijaga agar mudah dirawat. Kursi juga dikatakan lebih empuk, dan konfigurasi tujuh penumpang masih dipertahankan sebagai salah satu nilai utama model ini.
Fitur hiburan dan pendingin udara ikut diperbarui
Pembaruan juga terlihat pada perangkat kabin. Toyota menyematkan layar sentuh 9 inci yang mendukung konektivitas smartphone, sehingga kebutuhan hiburan dan koneksi pengguna bisa terpenuhi dengan lebih modern.
Selain itu, AC Digital Dual Zone turut disematkan untuk membantu sebaran udara dingin lebih merata hingga ke baris belakang. Langkah ini membuat Kijang Super 2026 tidak hanya mengandalkan nama besar, tetapi juga mencoba menjawab kebutuhan mobil keluarga masa kini.
Aspek keselamatan tidak ditinggalkan
Meski membawa nuansa klasik, model ini tetap diarahkan mengikuti standar mobil modern dalam hal keselamatan. Toyota Safety Sense 3.0 disebut sudah masuk dalam daftar perlengkapan, termasuk pengereman otomatis, kontrol stabilitas, dan airbag di titik strategis.
Kehadiran paket keselamatan tersebut memperlihatkan bahwa pembaruan Kijang Super 2026 tidak hanya berpusat pada tampilan dan efisiensi bahan bakar. Toyota juga berupaya menjaga agar mobil ini tetap relevan di segmen mobil keluarga yang semakin ketat persaingannya.
Dari sisi pasar, Kijang Super 2026 diproyeksikan menjadi penantang di kelas mobil keluarga dan membawa tekanan bagi rival seperti Suzuki APV. Informasi yang beredar menyebut tipe standar mesin bensin manual diperkirakan mulai dari Rp240 juta, sedangkan varian tertinggi Hybrid Q TSS disebut berada di kisaran Rp380 juta.