Rekor baru Porsche di Nürburgring bukan sekadar soal angka di papan catatan. Taycan Turbo GT dengan Manthey Kit berhasil menorehkan lap 6 menit 55,533 detik dan langsung menjadi mobil listrik eksekutif tercepat di sirkuit yang dijuluki “Green Hell”.
Hasil itu sekaligus membuat Porsche menjauh dari Xiaomi SU7 Ultra. Sedan listrik asal China tersebut sebelumnya mencatat 7 menit 4,957 detik, sehingga selisih lebih dari 9 detik menegaskan betapa ketatnya persaingan di kelas mobil listrik berperforma tinggi.
Di balik catatan tersebut, Porsche tidak memakai setelan standar. Taycan Turbo GT mendapat dukungan teknis dari Manthey dan pengembangan dari Porsche Development Centre, dengan Lars Kern sebagai pembalap pengembangan yang memimpin pengujian langsung di lintasan.
Tenaga mobil ini juga dibuat lebih besar. Output Taycan Turbo GT naik menjadi 600 kW, atau 20 kW lebih tinggi dari versi standar.
Porsche kemudian menambahkan Attack Mode yang memberi tambahan 130 kW selama 10 detik. Kombinasi itu dirancang untuk membuat mobil lebih siap dipacu di sirkuit tanpa mengubah karakter utama Taycan Turbo GT.
Paket Manthey yang Fokus ke Lintasan
Peran Manthey terlihat besar pada paket ini. Porsche menyebut kit tersebut memberi peningkatan downforce tiga kali lipat dan membuat suspensi serta penggerak mobil ikut disetel ulang agar performanya lebih impresif dibanding versi standar.
Penyempurnaan itu tidak hanya terjadi di sisi teknis, tetapi juga pada bagian fisik mobil. Insinyur memasang komponen serat karbon pada wheel arch, side skirt, dan sayap belakang untuk membantu memangkas bobot.
Sentuhan tersebut juga membuat tampilan sedan listrik ini lebih agresif. Di saat yang sama, perubahan itu mendukung efisiensi aerodinamika yang dibutuhkan saat mobil digeber di Nordschleife.
Efek lain dari ubahan itu terlihat pada kecepatan puncak. Taycan Turbo GT with Manthey Kit kini mampu melaju hingga 310 km/jam, naik dari 305 km/jam.
Lebih Cepat dari Rival Terdekat
Catatan Porsche tidak hanya menyingkirkan Xiaomi SU7 Ultra. Taycan Turbo GT with Manthey Kit juga jauh lebih cepat dibanding Tesla Model S Plaid yang sebelumnya mencatat 7 menit 25,231 detik di Nürburgring.
Selisih hampir 30 detik dari Tesla memperlihatkan jarak performa yang cukup lebar di antara mobil listrik kencang saat ini. Di kelas seperti ini, detail kecil pada aerodinamika, ban, dan penyetelan masih bisa menentukan hasil akhir.
Ban Pirelli P Zero Trofeo RS juga ikut membantu capaian tersebut. Dengan ban itu, ditambah paket Manthey dan penyetelan yang lebih agresif, Porsche berhasil mengunci posisi teratas di antara mobil listrik performa tinggi.
Bagi Lars Kern, pencapaian ini juga punya makna khusus. Ia mematahkan rekor pribadinya sendiri pada 2023 saat mengemudikan Taycan Turbo GT dengan Weissach Package, yang masih tertinggal 12 detik dari catatan terbaru ini.
Source: www.bincangbincangmobil.com
