Maextro V800 langsung menarik perhatian karena membawa kombinasi yang jarang muncul di kelas MPV mewah: tenaga listrik jarak jauh, mesin bensin sebagai generator, dan dukungan teknologi Huawei. Dengan pendekatan itu, model ini diposisikan untuk masuk ke wilayah yang selama ini identik dengan nama-nama besar seperti Rolls-Royce dan Mercedes-Maybach.
Yang membuatnya semakin menonjol adalah statusnya sebagai salah satu mobil buatan Tiongkok dengan banderol sangat tinggi. Harga yang diperkirakan sekitar 1 juta yuan atau setara Rp2,3 miliar hingga Rp2,6 miliar menempatkan Maextro V800 di level ultra-luxury, bukan sekadar MPV premium biasa.
Tenaga listrik dengan cadangan mesin bensin
Maextro V800 tidak hadir sebagai mobil listrik baterai penuh. Model ini memakai skema Extended Range Electric Vehicle atau EREV, dengan dua motor listrik sebagai penggerak utama roda.
Total tenaganya mencapai 523 hp. Rinciannya terdiri dari motor depan 160 kW dan motor belakang 230 kW, sementara mesin 1.5-liter turbo bertenaga 127 kW bekerja sebagai generator untuk mengisi ulang baterai saat dayanya menipis.
Pendekatan ini membuat karakter berkendaranya tetap dekat dengan mobil listrik, tetapi tetap memberi rasa aman untuk perjalanan yang lebih jauh. Pengemudi tidak harus terlalu bergantung pada ketersediaan stasiun pengisian daya karena mesin bensin bisa membantu menjaga suplai energi.
Jarak tempuh listriknya mencapai 280 km
Untuk sumber energi, Maextro V800 memakai baterai dari CATL dengan estimasi kapasitas sekitar 65 kWh. Dalam kondisi penuh, mobil ini diklaim mampu melaju hingga 280 kilometer dalam mode listrik murni berdasarkan standar CLTC.
Angka tersebut menjadi salah satu daya tarik utamanya di kelas MPV mewah. Dengan jarak tempuh listrik yang cukup panjang, mobil ini diposisikan agar tetap nyaman dipakai untuk rutinitas harian maupun perjalanan lebih panjang.
Dimensi jumbo yang mendekati karakter limousine
Dari sisi ukuran, Maextro V800 tampil sangat besar. Panjangnya mencapai 5.495 mm, lebarnya 2.006 mm, tingginya 1.850 mm, dan wheelbase-nya 3.430 mm.
Proporsi ini membuatnya lebih panjang dari banyak MPV premium lain yang beredar saat ini. Karakternya juga mendekati limousine modern, sehingga ruang kabin diperkirakan sangat lega untuk penumpang baris kedua dan ketiga.
Bobot kosongnya mencapai 3.190 kg. Angka itu memberi gambaran bahwa mobil ini membawa material premium sekaligus paket baterai berukuran besar.
Posisi premium dibangun lewat Huawei dan JAC Motors
Maextro V800 lahir dari aliansi Harmony Intelligent Mobility Alliance yang mempertemukan Huawei Technologies dan JAC Motors. Kolaborasi ini menjadi identitas penting model tersebut karena sejak awal membawa citra teknologi yang kuat.
Di dalam kabin, detail lengkap belum dibuka seluruhnya. Namun arah desainnya sudah diperkirakan akan mengusung nuansa ultra premium, mengikuti jejak sedan flagship Maextro S800.
Sejumlah fitur yang diperkirakan hadir mencakup captain seat premium, material kulit berkualitas tinggi, layar hiburan besar, teknologi autonomous driving Huawei, dan konektivitas ekosistem pintar. Huawei sendiri dikenal memiliki teknologi digital kendaraan yang kuat, terutama pada sistem infotainment modern dan fitur bantuan berkendara semi otonom.
Masuk radar pasar Tiongkok dan siapkan varian lain
Maextro V800 baru mengajukan lisensi penjualan di Tiongkok pada Mei 2026. Langkah itu langsung membuatnya jadi sorotan di industri otomotif, terutama pada segmen premium yang selama ini lebih sering dikuasai merek Eropa.
Selain versi EREV, Maextro juga dikabarkan menyiapkan varian Battery Electric Vehicle atau BEV untuk masa depan. Dengan begitu, calon konsumen nantinya berpotensi memiliki pilihan antara model jarak jauh atau versi listrik murni sesuai kebutuhan.