Varian X pada Nissan Sakura 2026 menjadi titik paling menarik dari penyegaran kali ini karena daftar fiturnya naik cukup banyak tanpa mengubah harga dasar. Di pasar kei car listrik yang makin padat, langkah seperti ini memberi Sakura bekal tambahan untuk tetap menonjol di antara para pesaingnya.
Nissan memang tidak memilih ubahan ekstrem untuk model tahun 2026. Fokusnya lebih ke pembaruan yang terasa di penggunaan harian, sambil menjaga karakter Sakura sebagai mobil listrik mungil yang sudah dikenal luas di Jepang.
Penyegaran diarahkan ke kebutuhan nyata
Di bagian kabin, Nissan mengutamakan kemudahan pakai, bukan perubahan desain besar. Tombol mode berkendara kini dibuat lebih ergonomis, lalu cup holder baru hadir untuk penumpang depan.
Port USB Type-C juga dipindahkan ke bagian bawah konsol tengah agar lebih mudah dijangkau. Pembaruan seperti ini terlihat sederhana, tetapi sangat relevan untuk mobil kecil yang dipakai setiap hari di perkotaan.
Varian X mendapat isi standar lebih lengkap
Tambahan paling menonjol datang lewat varian X. Varian ini kini membawa Intelligent Around View Monitor, jok depan berpemanas, pemanas setir, sistem pengunci otomatis, pengingat kursi belakang, serta opsi soket listrik AC 1.500 watt sebagai perlengkapan standar.
Dengan daftar itu, Sakura tidak hanya mengandalkan efisiensi sebagai kei car listrik. Nissan tampak ingin membuat varian menengah ini lebih menarik bagi konsumen yang mencari mobil harian dengan fungsi lebih lengkap.
Wajah depan berubah, tetapi identitas tetap sama
Penyegaran visual paling mudah dikenali ada di fascia depan. Nissan memasang grille sewarna bodi yang terinspirasi dari Leaf, lalu memasangkannya dengan bumper baru yang memiliki garis lebih tegas dan elemen vertikal modern.
Hasil akhirnya membuat Sakura 2026 terlihat lebih futuristis tanpa meninggalkan bentuk dasarnya yang kompak. Lampu depan, area samping, dan buritan tidak mendapat revisi besar, sehingga ubahan terasa rapi dan tidak berlebihan.
Pembaruan desain ini juga tidak diberikan ke semua varian. Nissan hanya menempatkannya pada varian X dan G, sementara varian S sebagai tipe paling dasar masih mempertahankan tampilan lama.
Warna baru dan sentuhan yang lebih eksklusif
Nissan juga menambah warna baru bernama “Minamono Sakura”. Warna ini terinspirasi dari bunga sakura di atas permukaan air dan menjadi pembeda visual tambahan pada model facelift ini.
Khusus varian G, warna tersebut dipadukan dengan aksen tembaga dan atap silver. Kombinasi itu menghasilkan tampilan tiga warna yang memberi kesan lebih eksklusif dibanding varian lainnya.
Teknik tetap dipertahankan
Di balik pembaruan tampilan dan fitur, sektor teknis tidak mengalami perubahan besar. Nissan Sakura 2026 masih memakai motor listrik tunggal dengan tenaga 63 dk dan torsi 195 Nm.
Baterainya tetap berkapasitas 20 kWh dan diklaim mampu menempuh jarak hingga 180 kilometer berdasarkan siklus WLTC. Itu menegaskan bahwa penyegaran kali ini lebih menekankan penyempurnaan produk daripada ubahan mekanis.
Masih jadi andalan, tetapi persaingan makin rapat
Sakura sudah empat tahun berturut-turut menjadi kei car listrik terlaris di Jepang. Pada 2025, model ini mencatat penjualan 14.093 unit, angka yang menunjukkan posisinya masih kuat di pasar domestik.
Namun, tekanan terhadap Sakura semakin besar karena lawannya juga bertambah. Selain BYD Racco dari China, Sakura turut bersaing dengan Mitsubishi eK X EV dan Honda N-One e: di segmen yang sama.
Harga Sakura facelift 2026 di Jepang dimulai dari 2.448.600 yen untuk varian X. Sementara itu, varian G dipasarkan seharga 2.998.600 yen.
Pemerintah Jepang juga memberikan subsidi kendaraan energi bersih sebesar 580 ribu yen. Dukungan ini membuat harga akhir Sakura menjadi lebih terjangkau bagi konsumen yang ingin beralih ke mobil listrik mungil untuk kebutuhan harian.
