PT Astra International Tbk tetap menargetkan pangsa pasar otomotif nasional di sekitar 50 persen, meski persaingan di industri ini semakin rapat. Masuknya produsen mobil listrik asal China belum dinilai cukup kuat untuk menggoyang posisi tersebut, karena pasar Indonesia masih dianggap mampu menampung berbagai teknologi kendaraan sekaligus.
Bagi Astra, pasar otomotif saat ini tidak bergerak dalam pola satu teknologi mengalahkan teknologi lain. Mobil listrik, hybrid, dan kendaraan bermesin konvensional masih dilihat akan hidup berdampingan, dengan porsi yang berbeda sesuai karakter konsumen dan kondisi wilayah.
Pasar besar, kebutuhan konsumen beragam
Direktur ASII Gidion menyampaikan bahwa posisi Astra di pasar domestik selama ini memang konsisten berada di kisaran 50 persen. Ia menilai angka itu masih realistis dipertahankan meski tingkat kompetisi antar merek semakin dekat.
“Kalau kita lihat secara historis, market share Astra itu kurang lebih sekitar 50%, walaupun di tengah kompetisi yang sangat dekat,” ujar Gidion.
Pernyataan itu menunjukkan bahwa kekuatan Astra tidak hanya bertumpu pada nama besar merek. Perseroan juga mengandalkan jaringan bisnis yang luas agar tetap dekat dengan kebutuhan konsumen di banyak daerah.
Menurut Astra, pasar Indonesia tidak bisa dibaca dengan satu ukuran yang sama. Setiap wilayah memiliki daya beli, kebiasaan, dan prioritas pembelian yang berbeda, sehingga pendekatan yang dipakai juga harus disesuaikan.
Kota besar lebih cepat menerima kendaraan listrik
Astra melihat wilayah perkotaan, terutama Jabodetabek, sebagai pasar yang lebih cepat menyerap kendaraan listrik. Di kawasan ini, serapan kendaraan listrik disebut sudah menyumbang lebih dari 20 persen, didorong oleh infrastruktur pengisian daya yang lebih tersedia dan konsumen yang lebih terbuka terhadap teknologi baru.
Selain itu, daya beli masyarakat perkotaan juga dinilai lebih tinggi. Faktor itu membuat keputusan membeli kendaraan listrik lebih mudah diambil dibandingkan di wilayah yang fasilitas pendukungnya belum selengkap kota besar.
Sebaliknya, di daerah non-major city, pertimbangan utama konsumen masih berkisar pada harga yang terjangkau dan fungsi kendaraan. Gidion menegaskan bahwa faktor affordability dan kegunaan masih menjadi penentu sebelum konsumen memilih kendaraan.
“Kalau di kota besar, daya beli lebih tinggi, infrastruktur charging sudah ada, dan masyarakat lebih terbuka terhadap teknologi. Tapi di non-major city, pertimbangannya lebih ke affordability dan fungsi,” kata Gidion.
Hybrid dan ICE masih punya ruang kuat
Kondisi pasar yang berbeda-beda itu membuat mobil hybrid dan kendaraan bermesin konvensional atau ICE tetap relevan. Astra menilai kedua jenis kendaraan tersebut masih sangat dibutuhkan, terutama di luar pusat kota yang adopsi kendaraan listriknya belum secepat daerah urban.
Pandangan ini memperkuat cara baca Astra terhadap pasar otomotif nasional. Perusahaan tidak menempatkan kendaraan listrik sebagai pengganti tunggal, melainkan sebagai salah satu pilihan dalam lanskap yang lebih luas.
Dengan cara pandang tersebut, Astra menilai pasar Indonesia masih cukup besar untuk diisi oleh berbagai teknologi secara bersamaan. Selama produk yang ditawarkan sesuai dengan kebutuhan konsumen, setiap segmen masih memiliki ruang pertumbuhan masing-masing.
Ekosistem jadi penopang utama
Untuk menjaga posisinya tetap kuat, Astra menjalankan strategi multi-pathway. Strategi ini memberi ruang bagi perusahaan untuk menawarkan BEV, hybrid, dan kendaraan konvensional secara bersamaan.
Pendekatan itu tidak hanya berhenti pada lini produk. Astra juga mengandalkan ekosistem yang mencakup jaringan dealer, pembiayaan, dan layanan purna jual agar konsumen lebih mudah mendapatkan kendaraan yang sesuai kebutuhan.
“Dengan ekosistem yang luas, dealer, financing, dan after sales, kami mencoba menghadirkan produk yang paling sesuai dengan kebutuhan pasar,” ujar Gidion.
Bagi Astra, kekuatan seperti ini penting ketika pasar otomotif makin tersegmentasi. Konsumen kini memiliki lebih banyak pilihan, sementara produsen harus semakin cermat membaca kebutuhan di tiap wilayah agar tetap kompetitif.
Persaingan baru tidak langsung mengubah peta pasar
Masuknya merek-merek baru, termasuk dari China, memang membuat kompetisi otomotif nasional makin ketat. Namun Astra menilai arah pasar Indonesia belum berubah menjadi dominasi satu teknologi saja.
Dominasi di pasar, menurut Astra, bukan hanya soal tren atau harga. Kepercayaan konsumen, kemudahan akses jaringan, dan layanan yang tersebar luas tetap menjadi faktor penting yang menjaga posisi perusahaan.
Karena itu, target mempertahankan pangsa pasar sekitar 50 persen masih ditopang oleh kemampuan membaca kebutuhan konsumen di lapangan. Astra menempatkan aksesibilitas, jaringan layanan, dan relevansi produk sebagai fondasi untuk menjaga posisinya di tengah perubahan teknologi kendaraan dan gempuran pemain baru.