Banyak calon pembeli Selis E-Max justru akan lebih cepat menentukan pilihan setelah melihat kaki-kakinya, bukan sekadar desain bodi atau tenaga motor. Di titik ini, perbedaan paling terasa ada pada ban, suspensi, dan ground clearance yang membuat varian Off The Road dan Standar punya karakter harian yang tidak sama.
Selis E-Max Standar lebih diarahkan untuk pemakaian di aspal kota. Selis E-Max Off The Road dibuat untuk menghadapi jalur yang lebih beragam, termasuk permukaan tanah, kerikil, dan kondisi licin yang butuh cengkeraman lebih kuat.
Ban jadi pembeda paling nyata
Varian Standar memakai ban tubeless 10 inci dengan tapak halus atau slick. Karakter ban seperti ini cocok untuk jalan perkotaan karena hambatan gulirnya lebih rendah dan suara yang timbul juga lebih minim.
Sebaliknya, Off The Road menggunakan ban dengan kembang lebih kasar dan tapak yang lebih agresif. Pola seperti ini membantu motor mendapat traksi lebih baik ketika melintas di jalur berkerikil, tanah, atau permukaan basah yang licin.
Perbedaan ban tersebut langsung memengaruhi rasa berkendara. Untuk mobilitas harian yang dominan di aspal, varian Standar terasa lebih pas, sementara Off The Road lebih siap saat rute tidak selalu mulus.
Suspensi dan ground clearance ikut menentukan
Selain ban, Off The Road juga membawa ground clearance yang lebih tinggi daripada versi Standar. Setelan ini membantu motor melewati tanjakan, polisi tidur besar, dan genangan air kecil tanpa mudah tersangkut.
Suspensinya pun dibuat lebih keras dengan travel yang lebih panjang. Kombinasi itu memberi kemampuan redam yang lebih baik ketika motor melewati permukaan jalan yang tidak rata.
Di sisi lain, varian Standar mengambil arah yang berbeda. Setelannya dibuat lebih empuk agar nyaman dipakai di jalan mulus, terutama untuk mobilitas harian di kawasan kota atau perumahan.
Mesin dan fitur tetap sama
Di luar sektor kaki-kaki, kedua varian membawa spesifikasi mekanis yang sama. Keduanya memakai motor Brushless DC Hub 60V 1.500 Watt, dengan kecepatan maksimal 50–55 km/jam dan daya angkut maksimal 225 kg.
Sistem pengeremannya juga identik, yaitu cakram hidrolis di depan dan belakang. Fitur keyless operating serta LED speedometer juga hadir pada keduanya, sehingga perbedaan utama memang tidak terletak pada tenaga atau perlengkapan dasar.
Kesamaan ini membuat keputusan beli lebih banyak ditentukan oleh kebutuhan jalur harian. Dengan kata lain, pilihan varian lebih soal kecocokan medan daripada soal performa inti.
Pilihan baterai dan bobot
Soal baterai, Selis E-Max Off The Road tersedia dengan Lithium Single dan Lithium Dual. Varian Standar menawarkan pilihan yang lebih banyak, yakni SLA, Lithium Single, Dual, dan LR.
Jika memakai jenis baterai yang sama, kapasitas, jarak tempuh, dan waktu pengisian daya tetap setara di kedua varian. Artinya, perbedaan pilihan tetap kembali ke karakter jalan yang paling sering dilalui, bukan ke spesifikasi baterai yang berubah karena varian.
Bobot keduanya berada di kisaran 79–91 kg, tergantung pilihan baterai. Dimensi utamanya juga sama, yaitu 184,5 x 68 x 113 cm dengan tinggi duduk 83 cm.
Harga dan kecocokan penggunaan
Dari sisi harga, varian Standar umumnya lebih terjangkau dibandingkan Off The Road dengan baterai setara. Selis juga menyebut Off The Road kadang dipaketkan dengan aksesori tambahan seperti pelindung rangka atau cover bodi lewat promo dealer.
Dengan karakter seperti itu, Selis E-Max Standar lebih cocok untuk pengguna yang mengejar efisiensi di jalan kota. Sementara itu, Off The Road lebih relevan bagi yang sering melewati jalan rusak, permukaan berkerikil, atau area yang rawan genangan kecil.
