Honda Supra GTR 150 masih mempertahankan posisinya sebagai bebek sport yang berbeda dari motor harian kebanyakan. Di tengah pasar yang dipenuhi pilihan praktis, model ini tetap menawarkan karakter berkendara yang lebih agresif lewat mesin 150 cc DOHC, desain tajam, dan transmisi manual 6-percepatan.
Daya tarik itu membuat Supra GTR 150 belum kehilangan relevansinya bagi konsumen yang mencari motor bebek dengan rasa sportbike. Kombinasi performa, tampilan, dan harga yang masih kompetitif menjadi alasan utama model ini tetap diperhitungkan hingga Juli 2026.
Mesin sport yang jadi pembeda
Sektor mesin menjadi nilai jual paling menonjol pada Honda Supra GTR 150. Motor ini memakai mesin berkode K56 berkapasitas 149,16 cc, satu silinder, DOHC 4-katup, dan berpendingin cairan.
Mesin tersebut juga digunakan pada sejumlah motor sport Honda seperti CBR150R dan CB150R Streetfire. Dengan diameter piston 57,3 mm dan langkah piston 57,8 mm, tenaganya mencapai 16,09 dk pada 9.000 rpm, sedangkan torsi puncaknya 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Desain lebih agresif dibanding bebek biasa
Dari sisi tampilan, Supra GTR 150 tampil dengan karakter yang jauh lebih sporty ketimbang motor bebek pada umumnya. Garis bodi yang tajam, fairing bergaya sportbike, dan lekukan aerodinamis membuatnya terlihat lebih tegas di jalan.
Posisi berkendara juga dibuat lebih dinamis untuk mendukung karakter tersebut. Pendekatan ini memberi kesan bahwa motor ini tidak sekadar dipakai untuk mobilitas harian, tetapi juga tetap menyisakan nuansa sporty saat dikendarai.
Kaki-kaki dan pengereman dibuat seimbang
Untuk menopang kenyamanan dan stabilitas, Honda membekali motor ini dengan suspensi teleskopik berdiameter 31 mm di bagian depan dan monoshock di belakang. Kombinasi itu dipadukan dengan pelek cast wheel 17 inci yang dibalut ban tubeless 90/80 di depan dan 120/70 di belakang.
Sistem pengeremannya juga memakai cakram hidrolik di roda depan dan belakang. Setelan ini membantu motor tetap terasa seimbang saat digunakan bermanuver di jalan harian.
| Spesifikasi Utama | Detail |
|---|---|
| Mesin | 149,16 cc, satu silinder, DOHC 4-katup, berpendingin cairan |
| Daya maksimum | 16,09 dk pada 9.000 rpm |
| Torsi maksimum | 14,2 Nm pada 6.500 rpm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan |
| Suspensi depan | Teleskopik 31 mm |
| Suspensi belakang | Monoshock |
| Roda dan ban | 17 inci, 90/80 depan dan 120/70 belakang |
Dua varian, selisih harga tipis
Honda Supra GTR 150 dipasarkan dalam dua varian, yaitu Sporty dan Exclusive. Perbedaannya terletak pada pilihan warna dan desain grafis bodi, dengan varian Exclusive tampil lebih premium melalui kombinasi warna dan striping yang berbeda.
| Varian | Ciri Utama | Harga OTR DKI Jakarta |
|---|---|---|
| Sporty | Tampilan lebih sederhana | Rp27.390.000 |
| Exclusive | Kombinasi warna dan striping lebih premium | Rp27.640.000 |
Harga tersebut berlaku sebagai OTR DKI Jakarta mulai 1 Juli 2026. Haloyouth.pikiran-rakyat.com menyebut harga dapat berubah sewaktu-waktu sesuai kebijakan pabrikan maupun dealer di masing-masing daerah.
