240SX S14

Di tengah pasar Nissan 240SX bekas yang sering sudah berubah total, unit S14 ini menonjol karena jarak tempuhnya yang sangat rendah. Mobil coupe tahun 1996 itu baru menempuh kurang dari 9.500 mil atau sekitar 15.288 km, angka yang membuatnya berpeluang menjadi salah satu 240SX bermileage terendah di Amerika Serikat. Lebih menarik lagi, kondisi dasarnya masih sangat dekat dengan setelan pabrik. Listing Cars & Bids menyebut tidak ada ubahan besar pada sisi mesin, sehingga mobil ini masih mempertahankan karakter asli yang jarang ditemui pada S-chassis yang kerap berubah menjadi bahan proyek drift atau swap mesin. Mesin standar dan transmisi manual Mobil ini merupakan varian SE, sehingga tidak memakai mesin SR20 turbo 2,0 liter yang sering melekat dengan nama 240SX. Sebagai gantinya, ia dibekali mesin empat silinder 2,4 liter naturally aspirated dengan tenaga 155 hp dan torsi 160 lb-ft atau 217 Nm. Daya disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual lima percepatan. Kombinasi itu membuat mobil ini tetap sesuai dengan konfigurasi khas 240SX, tetapi dengan spesifikasi yang lebih jarang dibahas dibanding versi swap atau modifikasi ekstrem. Ubahan ringan di kaki-kaki dan eksterior Meski tidak sepenuhnya orisinal, ubahan pada mobil ini tergolong ringan. Bagian kaki-kaki sudah mendapat shock Koni, lowering spring Eibach, strut tower brace depan Stillen, rear sway bar baru, dan intake aftermarket. Pada sisi pembuangan, mobil ini juga memakai muffler aftermarket. Di luar itu, sejumlah penyegaran eksterior turut dipasang, termasuk front lip baru, side skirt, rear spats, dan spoiler belakang. Kondisinya secara visual terlihat sangat baik, tetapi ada detail yang perlu diperhatikan calon pembeli. Sekrup pada side skirt dan rear spats tampak dipasang ke bodi asli, sehingga pengembalian ke kondisi standar akan membutuhkan penambalan lubang serta pengecatan ulang. Kabinnya masih sangat bersih Bagian interior disebut tetap rapi dan sebagian besar masih orisinal. Satu-satunya perubahan yang paling mencolok adalah head unit double-DIN aftermarket yang sudah mendukung Apple CarPlay. Untuk mobil berusia puluhan tahun yang sering mengalami perubahan besar di kabin, kondisi seperti ini menjadi nilai tambah tersendiri. Interior yang tetap bersih membuat mobil ini lebih mudah dipertimbangkan oleh kolektor yang mencari S14 dengan karakter asli yang masih terjaga. Survivor yang sulit ditemukan Mobil ini juga baru saja mendapat lapisan ceramic coating, yang membantu menjaga tampilan eksterior merahnya tetap mengilap lebih lama. Perlakuan tersebut menambah kesan bahwa unit ini dirawat dengan cukup hati-hati, meski bukan sepenuhnya tanpa sentuhan. Di pasar mobil bekas, 240SX S14 seperti ini makin langka karena banyak unit sejenis sudah berkali-kali berpindah tangan, menerima engine swap, atau dipakai keras di lintasan. Karena itu, Cars & Bids menempatkan mobil ini sebagai salah satu survivor yang layak dilihat serius oleh kolektor maupun pembeli yang menginginkan S14 asli dalam kondisi sehat. Untuk model yang lama identik dengan dunia drift, menemukan contoh yang tetap minim ubahan mekanis dan masih punya kabin rapi jelas bukan perkara mudah. Justru kombinasi itulah yang membuat mobil ini terasa berbeda dari kebanyakan 240SX yang masih bertahan. Source: www.carscoops.com

240SX S14 Ini Hampir Tak Tersentuh, Odometer Baru 9.500 Mil dan Kabinnya Masih Rapi