Jarak Tempuh 960 Km

Hyundai menyiapkan Santa Fe EREV sebagai SUV elektrifikasi yang menonjol karena jarak tempuhnya. Model ini dikabarkan mampu menembus hingga 600 mil atau sekitar 960 kilometer saat baterai dan tangki bahan bakar terisi penuh. Angka tersebut langsung menempatkannya sebagai salah satu opsi menarik di tengah kekhawatiran soal pengisian daya kendaraan listrik. Bagi banyak konsumen, kemampuan jelajah seperti ini bisa menjadi jawaban atas keterbatasan infrastruktur pengisian di sejumlah pasar. Dibangun untuk memberi rasa aman saat perjalanan jauh Santa Fe EREV diposisikan sebagai mobil yang tetap menawarkan sensasi berkendara seperti mobil listrik, tetapi tanpa rasa waswas berlebihan saat daya mulai menipis. Teknologi ini membuat perjalanan antarkota terasa lebih tenang karena pengemudi tidak harus terlalu sering mencari stasiun pengisian daya. Konsep tersebut menjadi pembeda utama di pasar elektrifikasi yang masih terus berkembang. Hyundai tampaknya ingin menghadirkan pendekatan yang lebih fleksibel bagi pengguna yang belum sepenuhnya siap beralih ke mobil listrik murni. Teknologi EREV dan posisi Hyundai EREV atau Extended-Range Electric Vehicle bekerja dengan motor listrik sebagai penggerak utama. Bedanya, kendaraan ini masih membawa mesin bensin yang berfungsi sebagai generator untuk mengisi baterai. Skema itu membuat EREV memiliki keunggulan berupa akselerasi yang responsif, kabin yang lebih senyap, dan jarak tempuh yang lebih panjang. Karena itu, model seperti ini dinilai cocok bagi pengguna yang ingin merasakan karakter mobil listrik tanpa bergantung penuh pada pengisian listrik. Hyundai sendiri disebut tengah menyiapkan lima model elektrifikasi baru, dan Santa Fe EREV menjadi salah satu yang paling disorot. Sejumlah media otomotif internasional juga menyebut model ini akan menjadi EREV pertama dari pabrikan asal Korea Selatan tersebut. Prototipe mulai memberi petunjuk arah desain Spekulasi kehadiran Santa Fe EREV makin kuat setelah prototipe berkamuflase tebal terlihat menjalani pengujian jalan. Indikasi lain juga muncul dari pengembangan teknologi baru di fasilitas produksi Hyundai Metaplant di Georgia, Amerika Serikat. Dari foto-foto prototipe yang beredar, tampak ada perubahan pada bagian lampu depan dan belakang. Santa Fe generasi sekarang dikenal dengan lampu horizontal berbentuk kotak, sedangkan versi EREV justru menampilkan elemen pencahayaan vertikal yang lebih menonjol. Perbedaan itu memberi kesan modern dan futuristis. Hyundai tampaknya ingin memisahkan identitas Santa Fe EREV dari varian konvensional maupun hybrid yang sudah ada. Bagian dari strategi elektrifikasi yang lebih fleksibel Hyundai sebelumnya juga telah mengungkap rencana pengembangan kendaraan EREV dalam acara investor perusahaan. Saat itu, pabrikan menekankan bahwa model tersebut akan hadir sebagai bagian dari strategi transisi menuju elektrifikasi yang lebih fleksibel. Pendekatan ini tidak lepas dari kondisi pasar yang masih belum sepenuhnya siap untuk mobil listrik murni. Infrastruktur pengisian daya yang terbatas di banyak negara membuat model dengan jangkauan panjang seperti Santa Fe EREV terasa relevan. Kesempatan masuk Indonesia masih terbuka Hingga kini belum ada konfirmasi resmi soal pemasaran Hyundai Santa Fe EREV di Indonesia. PT Hyundai Motors Indonesia juga belum memberikan informasi lebih lanjut mengenai rencana tersebut. Meski begitu, peluangnya tetap terbuka karena pasar kendaraan elektrifikasi di Indonesia terus berkembang. Jika akhirnya hadir, Santa Fe EREV berpotensi menarik minat konsumen yang menginginkan pengalaman berkendara mobil listrik tanpa harus sepenuhnya bergantung pada jaringan pengisian daya. Dengan jangkauan panjang dan pendekatan teknologi yang lebih fleksibel, model ini bisa menjadi salah satu SUV elektrifikasi yang paling relevan ketika kebutuhan mobilitas terus berubah. Source: moladin.com

Santa Fe EREV Siap Tembus 960 Km, Hyundai Ubah Arah SUV Elektrifikasinya