Mobil Matik

Memanaskan mobil matik tidak cukup hanya menyalakan mesin. Posisi tuas transmisi saat proses itu berlangsung ikut menentukan apakah oli transmisi dapat bersirkulasi atau tidak. Menurut Hermanto dari Hermanto Matic, mobil matik sebaiknya dipanaskan dalam posisi N atau netral, bukan di posisi P. Ia menyarankan rem parkir tetap ditarik agar mobil tetap aman saat diam. Posisi P membuat pompa oli tidak bekerja Hermanto menjelaskan, saat tuas transmisi berada di posisi P, pompa oli tidak bekerja. Akibatnya, oli transmisi tidak berputar ketika mesin dipanaskan. Kondisi itu membuat yang menerima proses pemanasan hanya mesin. Sementara itu, bagian dalam transmisi tidak ikut memperoleh kondisi hangat yang optimal. N dianggap lebih tepat untuk pemanasan Posisi N dinilai lebih baik karena mesin dan isi transmisi bisa sama-sama dipanaskan. Dengan cara ini, pemanasan tidak hanya terfokus pada mesin, tetapi juga pada sistem transmisi matik. Dalam praktiknya, Hermanto menyarankan tuas dipindah ke N lalu handbrake tetap ditarik. Langkah tersebut disebut sebagai cara yang tepat saat mobil matik dipanaskan dalam keadaan diam. Masalah yang sering luput dari kebiasaan sehari-hari Bagi banyak pengemudi, memanaskan mobil sering dianggap sekadar rutinitas sebelum berkendara. Namun pada mobil matik, cara melakukannya perlu diperhatikan agar mesin dan transmisi sama-sama mendapat manfaat. Kesalahan kecil pada tuas persneling dapat membuat tujuan pemanasan tidak tercapai sepenuhnya. Karena itu, perhatian pada posisi transmisi menjadi bagian penting dalam kebiasaan menyalakan mobil sebelum dipakai. Hermanto, yang menjalankan bengkel di kawasan Parung Serab, Ciledug, Kota Tangerang, menegaskan bahwa posisi N lebih sesuai digunakan saat mobil sedang dipanaskan. Ia menekankan bahwa saat transmisi dibiarkan di P, sirkulasi oli disebut diam karena pompa oli tidak bekerja. Dengan demikian, memanaskan mobil matik dalam posisi N bertujuan agar isi transmisi ikut hangat bersama mesin. Saat mobil akan dipanaskan, tuas transmisi disarankan berada di N dan rem parkir tetap aktif.

Posisi P Saat Panaskan Mobil Matik Ternyata Bikin Oli Transmisi Tak Bersirkulasi