Nissan Gt-R50

Nissan GT-R50 yang sangat langka akan masuk lelang dengan estimasi harga ¥145.000.000 hingga ¥155.000.000. Di pasar mobil koleksi, angka itu langsung menempatkannya sebagai salah satu unit paling serius yang bisa diburu. Yang membuatnya semakin menarik adalah status produksinya yang amat terbatas. Mobil hasil kolaborasi Nissan dan Italdesign ini hanya sempat dibuat 19 unit, jauh di bawah rencana awal 50 unit untuk pasar global. Kelangkaan yang Mendorong Nilai Unit yang dilepas melalui rumah lelang Bingo itu juga datang dengan kondisi yang nyaris seperti baru. Mobil ini belum pernah didaftarkan dan baru menempuh jarak 221 km sejak keluar dari pabrik. Konfigurasi yang ditawarkan adalah setir kanan atau right-hand drive. Kombinasi antara kondisi yang sangat segar, status belum terdaftar, dan jumlah produksi yang sangat kecil membuat mobil ini memiliki daya tarik kuat di mata kolektor. Nissan GT-R50 pertama kali diperkenalkan pada 2018. Proyek ini dibuat untuk merayakan ulang tahun ke-50 Nissan GT-R sekaligus hari jadi Italdesign. Pada tahap awal, mobil ini dirancang sebagai model produksi terbatas dengan banderol yang disebut menembus 1 juta dolar AS. Namun rencana tersebut tidak berjalan mulus karena disrupsi pandemi Covid-19 dan harga yang dinilai terlalu tinggi. Akibatnya, Nissan kesulitan memenuhi kuota pesanan yang semula diharapkan bisa mencapai 50 unit. Produksi pun berhenti lebih cepat, dan hanya 19 unit yang benar-benar selesai dibuat. Perombakan Besar dari Basis GT-R Nismo Meski masih memakai sasis dan struktur bodi dasar GT-R Nismo, GT-R50 bukan sekadar GT-R biasa dengan aksesori tambahan. Italdesign melakukan perombakan besar pada tampilan eksteriornya agar terlihat jauh lebih eksotis. Atap mobil dibuat lebih rendah untuk menghasilkan proporsi yang lebih dramatis. Seluruh panel bodi juga diganti dengan komponen baru, sehingga karakter visualnya benar-benar berbeda dari GT-R produksi standar. Serat karbon terekspos menjadi elemen penting pada mobil ini. Ditambah kelir blue-tinted exposed carbon, tampilannya memberi kesan eksklusif yang sangat kuat. Mesin Ditingkatkan dengan Sentuhan Nismo Perubahan besar juga terjadi di bagian mesin. GT-R50 memakai VR38DETT, mesin V6 twin-turbo 3.800 cc, yang mendapat peningkatan serius dari teknisi Nismo. Turbocharger yang digunakan diambil langsung dari mobil balap spesifikasi GT3. Selain itu, mobil ini dibekali intercooler yang lebih besar dan transmisi yang ikut diperkuat untuk menyesuaikan tenaga tambahan. Hasil akhirnya adalah tenaga hingga 710 dk. Angka tersebut membuat GT-R50 menjadi salah satu interpretasi paling buas dari basis GT-R yang pernah lahir dari proyek kolaborasi resmi. Sektor kaki-kaki juga tidak dibiarkan standar. Mobil ini memakai suspensi Bilstein kustom dan pelek karbon 21 inci untuk mendukung performa sekaligus tampilannya. Lot Koleksi yang Sulit Diabaikan Di pasar lelang, kombinasi seperti produksi yang sangat terbatas, desain unik, dan kondisi unit yang masih sangat rendah jarak pakai biasanya menjadi formula yang sangat kuat. GT-R50 memiliki ketiga unsur itu sekaligus, sehingga wajar jika menjadi sorotan utama. Konfigurasi setir kanan juga menambah nilai bagi pasar tertentu. Ditambah status belum terdaftar dan odometer yang baru menunjukkan 221 km, mobil ini mendekati profil koleksi kelas museum. Dengan estimasi ¥145.000.000 hingga ¥155.000.000, Nissan GT-R50 ini berpotensi menjadi salah satu lot paling menarik bagi kolektor yang mencari supercar modern dengan tingkat eksklusivitas sangat tinggi. Source: kabaroto.com

GT-R50 Cuma 19 Unit, Nissan Buka Pintu Lelang untuk Kolektor Supercar