Great Wall Motor kembali memberi sinyal bahwa Tank 300 facelift bukan sekadar penyegaran tampilan. SUV ini membawa perubahan teknis yang langsung menyasar karakter petualang, mulai dari bodi yang membesar, sasis yang diperbarui, hingga opsi Plug-in Hybrid dengan baterai lebih besar.
Pada saat yang sama, GWM juga memasang sensor LiDAR di area atas kaca depan. Kehadiran perangkat ini menunjukkan arah pengembangan Tank 300 facelift menuju teknologi berkendara otonom pintar Coffee Pilot Ultra milik GWM.
Ubahan paling terlihat ada di wajah depan
Perubahan eksterior paling mudah dikenali ada di bagian depan. Logo lingkaran lama diganti dengan emblem huruf kapital “T A N K” yang kini menempel di tengah grille.
Bumper depan juga dibuat lebih kokoh untuk menegaskan kesan utilitas. GWM menambahkan aksen baut yang diekspos dan titik kait derek standar pabrikan agar tampilannya lebih siap menghadapi medan berat.
Di area bawah pilar-A, Tank 300 facelift mendapat dudukan baut aksesori. Solusi ini diambil dari desain prototipe Hooke Edition dan memberi ruang bagi pemilik untuk memasang lampu sorot LED tambahan atau dudukan action cam.
Dimensi membesar, sudut jelajah ikut ditingkatkan
Selain tampilan, ukuran bodi Tank 300 terbaru juga bertambah. Panjangnya kini mencapai 4.886 mm, lebar 1.984 mm, tinggi 1.927 mm, dan jarak sumbu roda 3.010 mm.
GWM juga merekayasa ulang sasis dengan memangkas overhang depan agar lebih pendek. Langkah ini ditujukan untuk memperbaiki sudut datang supaya bumper depan tidak mudah mentok saat melewati hambatan atau jalur off-road ekstrem.
Fondasi mekanis tetap dibuat serius
Untuk menopang karakter penjelajah, Tank 300 facelift masih mengandalkan suspensi depan double wishbone dan suspensi belakang multi-link live axle. SUV ini juga dibekali locking differential standar di belakang.
Kombinasi tersebut memperlihatkan bahwa pembaruan tidak berhenti di sisi kosmetik. GWM tetap mempertahankan fondasi mekanis yang relevan untuk penggunaan berat dan medan menantang.
Mesin bensin, diesel, hingga PHEV disiapkan
GWM menyiapkan beberapa pilihan penggerak agar Tank 300 bisa menjangkau kebutuhan konsumen yang beragam. Untuk varian ICE, tersedia mesin bensin 2.0T dengan tenaga 235 hp, diesel 2.4T dengan torsi 490 Nm, serta mesin bensin 3.0T V6 yang menghasilkan 355 hp.
Di lini elektrifikasi, tersedia varian PHEV dengan teknologi hybrid Hi4-Z. Varian ini memakai baterai 60 kWh dan arsitektur tegangan tinggi 800V.
Dengan paket tersebut, Tank 300 PHEV diklaim mampu berjalan murni dengan tenaga listrik sejauh 200 kilometer menurut standar WLTC. Angka ini membuatnya menawarkan efisiensi lebih baik tanpa meninggalkan citra tangguh yang sudah melekat pada nama Tank 300.
GWM dijadwalkan membuka masa pra-penjualan Tank 300 facelift di pasar domestik Tiongkok pada 6 Juli. Setelah itu, distribusinya akan diperluas ke jaringan pasar global.
| Aspek | Tank 300 Facelift |
|---|---|
| Dimensi | 4.886 mm x 1.984 mm x 1.927 mm |
| Jarak sumbu roda | 3.010 mm |
| Mesin bensin | 2.0T, 235 hp |
| Mesin diesel | 2.4T, torsi 490 Nm |
| Mesin bensin V6 | 3.0T, 355 hp |
| Varian PHEV | Hi4-Z, baterai 60 kWh, 800V |
| Jarak listrik murni | 200 kilometer WLTC |
Dengan kombinasi ubahan desain, sasis baru, sensor LiDAR, dan pilihan mesin yang lengkap, Tank 300 facelift diposisikan GWM sebagai SUV yang makin siap masuk ke wilayah off-road serius sekaligus membawa teknologi yang lebih modern.