Honda mulai membuka pemesanan Super-ONE di Jepang, dan mobil listrik kecil ini langsung mencuri perhatian karena membawa dua hal yang jarang hadir di segmen EV kompak: BOOST Mode dan transmisi virtual 7-percepatan. Dengan pendekatan itu, Honda tampak ingin membuat mobil listrik mungilnya tetap terasa seru, bukan sekadar efisien.
Model ini diposisikan sebagai EV kompak segmen A dengan konsep “e: Dash BOOSTER”. Arah pengembangannya jelas mengarah ke kendaraan perkotaan yang praktis, tetapi tetap punya karakter berkendara yang lebih hidup sesuai DNA Honda.
Fokus pada rasa berkendara
Di tengah pasar mobil listrik yang kerap terasa seragam, Super-ONE hadir dengan identitas yang lebih tegas. Honda menempatkan model ini sebagai mobil kecil yang tetap menyenangkan dipakai harian dan masih membawa nuansa fun to drive.
Saat BOOST Mode diaktifkan, tenaga mobil naik dari 47 kW menjadi 70 kW. Peningkatan ini ditujukan untuk memberi akselerasi yang lebih responsif dan karakter yang lebih sporty.
Selain itu, Honda membekali Super-ONE dengan transmisi virtual 7-percepatan. Fitur ini dirancang untuk menghadirkan sensasi berkendara yang lebih engaging, sesuatu yang masih jarang ditemui pada mobil listrik compact.
Kecil, ringan, dan disiapkan untuk kota
Secara ukuran, Super-ONE mengandalkan bodi yang compact sehingga lebih mudah digunakan di jalan padat maupun saat parkir di ruang sempit. Bobotnya sekitar 1.090 kg, yang ikut membantu efisiensi daya dan membuat pengendalian terasa lebih lincah.
Honda juga mengembangkan mobil ini dengan platform ringan yang sebelumnya dipakai pada model Seri N. Pendekatan tersebut diklaim memberi kestabilan berkendara yang baik meski dimensinya kecil.
Kombinasi ukuran ringkas dan bobot ringan membuat Super-ONE cocok untuk kebutuhan harian di area urban. Karakter seperti ini juga sejalan dengan target pengguna yang menginginkan kendaraan praktis tanpa kehilangan kenyamanan dasar.
Pemesanan sudah dibuka di Jepang
Honda Motor Co., Ltd mulai membuka pemesanan Super-ONE pada 16 April 2026 melalui seluruh jaringan dealer Honda di Jepang. Langkah ini menjadi tahap awal pemasaran sebelum mobil tersebut meluncur resmi pada akhir Mei 2026.
Pembukaan pemesanan lebih awal menunjukkan bahwa Honda serius membangun posisi Super-ONE di pasar domestik Jepang. Nama “Super-ONE” sendiri dipakai untuk menegaskan ambisi agar model ini melampaui standar mobil mini biasa.
Dengan arah itu, Honda mencoba memberi pembeda yang jelas dibanding EV compact lain. Mobil ini tidak hanya diletakkan sebagai alat transportasi listrik, tetapi juga sebagai produk yang punya karakter lebih kuat.
Jarak tempuh yang disiapkan untuk pemakaian harian
Untuk kebutuhan komuter, Super-ONE menawarkan jarak tempuh hingga 274 km berdasarkan standar WLTC. Angka tersebut memang bukan yang paling tinggi di kelasnya, tetapi masih tergolong realistis untuk aktivitas dalam kota.
Kapasitas seperti ini membuat Super-ONE relevan bagi pengguna yang lebih sering berkendara di area perkotaan. Model ini juga berpotensi menarik minat konsumen muda yang mencari mobil listrik kecil, praktis, dan tetap menyenangkan dikendarai.
Saat ini Super-ONE baru dibuka untuk pasar Jepang. Namun, kehadirannya menunjukkan bahwa permintaan terhadap EV compact yang mudah dipakai dan punya karakter khas masih terbuka lebar.
