Xpeng kini sedang menyiapkan perluasan besar untuk lini Mona lewat SUV pertama bernama Mona L03. Langkah ini penting karena model itu diposisikan sebagai penerus momentum M03, sedan murah yang selama ini menjadi tulang punggung penjualan perusahaan.
Dalam pengumuman pada Senin, Xpeng menyebut SUV baru tersebut akan segera menjalani debut resmi. Nama L03 sebelumnya sudah muncul dalam dokumen pengajuan regulasi, dan model itu disebut akan meluncur pada 2026.
Strategi Mona mulai diperluas
Xpeng juga menjelaskan skema penamaan di lini ini. Huruf M dipakai untuk sedan, sedangkan L untuk SUV, dan keduanya dirangkum sebagai konsep “Mona Lisa”.
L03 menjadi model kedua di keluarga Mona setelah sedan M03. Secara desain, mobil ini mengusung bentuk fastback SUV yang tetap mengikuti bahasa visual M03 agar identitas lini Mona tidak terpecah.
Data dari pengajuan ke Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China atau MIIT menunjukkan L03 memiliki panjang 4.650 mm, 4.672 mm, lebar 1.920 mm, tinggi 1.600 mm, dan jarak sumbu roda 2.850 mm. Mobil ini menampung lima penumpang dan memiliki kecepatan puncak 180 kilometer per jam.
| Spesifikasi utama Mona L03 | Data |
|---|---|
| Panjang | 4.650 mm, 4.672 mm |
| Lebar | 1.920 mm |
| Tinggi | 1.600 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.850 mm |
| Kapasitas | 5 penumpang |
| Kecepatan puncak | 180 kilometer per jam |
Di sektor penggerak, Xpeng memakai motor dari Luxshare dengan daya tertera 70 kilowatt dan daya puncak hingga 183 kilowatt. Baterainya menggunakan paket lithium iron phosphate atau LFP dari CALB, yang menegaskan fokus pada efisiensi biaya tanpa melepas daya saing dasar di kelasnya.
Mengikuti jejak kesuksesan M03
Keputusan membawa format M03 ke SUV bukan tanpa alasan. Sedan M03 yang meluncur pada Agustus 2024 langsung menjadi model terlaris Xpeng dan menjadi mesin utama penjualan perusahaan.
Sepanjang 2025, M03 mengirimkan 175.689 unit dan menyumbang 40,91% dari total pengiriman Xpeng. Hingga akhir Mei, akumulasi pengiriman M03 sejak debutnya telah mencapai 272.589 unit.
Harga awal M03 saat ini berada di 119.800 yuan atau sekitar $17.730. Dengan banderol itu, model tersebut berada di kisaran sekitar separuh harga Tesla Model 3 yang seukuran.
Meski begitu, laju pengirimannya sempat melemah belakangan ini. Dalam lima bulan pertama 2026, pengiriman kumulatif M03 mencapai 48.291 unit, turun 33,15% dibanding setahun sebelumnya.
Pada Mei, model itu masih mengirimkan 14.160 unit. Angka tersebut naik 29,91% secara tahunan dan memutus lima bulan berturut-turut penurunan tahunan, sehingga M03 tetap mempertahankan status sebagai model terlaris Xpeng.
Tekanan pasar dan ekspansi yang lebih luas
L03 diperkirakan akan membawa formula harga rendah M03 ke format SUV untuk menjangkau pembeli arus utama di segmen yang persaingannya sangat ketat. Xpeng juga menambah kandungan teknologi di lini Mona dengan membawa chip Turing AI buatan sendiri ke M03 yang lebih terjangkau.
Ekspansi lini produk Xpeng tidak berhenti di situ. Pada Mei, perusahaan mengajukan G9L, L05, dan versi extended-range dari L03 sebagai bagian dari strategi “dual-power” yang mencakup kendaraan listrik baterai dan opsi extended-range.
Versi extended-range L03 memakai powertrain yang sama dengan L05 extended-range. Sistem itu terdiri dari mesin 1,5 liter dari Chongqing Xiaokang Power dan baterai dari Eve Energy.
Teknologi extended-range dinilai efektif untuk mengurangi kekhawatiran jarak tempuh, dan pendekatan ini sebelumnya juga terbukti berhasil bagi rival domestik seperti Li Auto. Di sisi lain, CEO He Xiaopeng memberi sinyal bahwa ambisi Mona tidak hanya berhenti di pasar China.
Xpeng berencana membawa produk Mona ke Eropa dan pasar global lain pada 2026. Karena itu, debut Mona L03 menjadi bagian dari ekspansi yang lebih luas, bukan sekadar peluncuran model baru di dalam negeri.
