Pembaruan pada Xpeng X9 facelift tidak hanya menyentuh tampilan, tetapi juga mengubah karakter mobil secara lebih menyeluruh. MPV listrik ini kini menawarkan kabin yang lebih senyap, tenaga yang meningkat, dan jarak tempuh yang lebih jauh.
Perubahan itu membuat X9 tampil lebih serius di kelasnya. Dengan harga mulai Rp 1,14 miliar OTR Jakarta, model ini masuk ke pasar dengan tiga pilihan varian yang berbeda kebutuhan dan kemampuan jelajahnya.
Jarak tempuh dan tenaga yang lebih besar
Di sektor performa, versi motor tunggal penggerak roda depan kini mendapat kenaikan tenaga 27 PS menjadi 346 PS, sementara torsinya tetap 450 Nm. Xpeng juga menyiapkan opsi dual-motor all-wheel drive untuk pasar global dengan total tenaga 537 PS dan torsi 640 Nm.
Perubahan lain datang dari baterai yang kapasitasnya ikut membesar. Varian LFP kini memakai baterai 94,8 kWh, sedangkan baterai NMC naik menjadi 110 kWh dan khusus varian AWD hanya tersedia dengan paket terbesar itu.
Kombinasi efisiensi bodi dan baterai yang lebih besar ikut mendorong jarak tempuh. Untuk motor tunggal dengan baterai kecil, klaim WLTP meningkat menjadi 535 kilometer dari sebelumnya 500 kilometer.
Pada motor tunggal dengan baterai besar, jaraknya naik menjadi 615 kilometer dari 590 kilometer. Sementara itu, varian AWD mencatatkan jarak tempuh 580 kilometer.
| Varian | Daya | Baterai | Jarak Tempuh WLTP |
|---|---|---|---|
| Motor tunggal FWD | 346 PS dan 450 Nm | LFP 94,8 kWh | 535 km |
| Motor tunggal FWD | 346 PS dan 450 Nm | NMC 110 kWh | 615 km |
| Dual-motor AWD | 537 PS dan 640 Nm | NMC 110 kWh | 580 km |
Kenyamanan kabin menjadi fokus utama
Bagian dalam mobil mendapat porsi pembaruan paling besar. Xpeng menambah fitur yang langsung berhubungan dengan kenyamanan, kemudahan kendali, dan kesan premium di ruang kabin.
Setir kini hadir dengan detail baru pada posisi logo di tengah, sementara di sisi kiri tersedia dua tombol aktivasi bantuan mengemudi atau ADAS. Pengemudi juga mendapat tombol pemilih mode berkendara, sehingga pengaturan tidak lagi harus bergantung pada layar di sisi kanan.
Speaker audio mendapat desain baru yang terasa lebih mewah dan disebut memiliki konstruksi yang lebih kokoh. Fleksibilitas ruang juga meningkat karena pelipatan jok baris ketiga kini memakai konfigurasi 60:40.
Fitur yang paling menonjol di kabin adalah Road Noise Cancellation. Sistem ini memakai mikrofon dan pancaran gelombang suara untuk meredam kebisingan dari luar, sehingga suasana kabin terasa lebih tenang.
Xpeng juga menambahkan windshield head-up display untuk membantu pengemudi memantau informasi berkendara tanpa terlalu sering memindahkan pandangan. Pembaruan ini mempertegas bahwa fokus facelift tidak berhenti pada tampilan, melainkan bergerak ke pengalaman berkendara harian.
Eksterior dibuat lebih rapi dan aerodinamis
Di bagian luar, ubahan paling mudah dikenali ada pada bonnet dan bumper depan. Detail heksagonal di bagian muka dihapus dan diganti intake udara tengah yang lebih besar.
Active grille shutter kini hadir di bagian depan dan bekerja bersama air curtain di sudut bumper untuk mengurangi hambatan udara. Pada buritan, kombinasi warna bumper juga diubah menjadi sewarna bodi dengan aksen hitam pada bagian bawah.
Siluet X9 memang tetap sama, tetapi sentuhan baru itu membuat tampilannya terlihat lebih rapi dan elegan. Untuk varian atas, pelek 20 inci multi-spoke masih dipertahankan bersama center cap self-righting yang membuat logo huruf X tetap tegak saat roda berputar.
Dengan ubahan yang menyentuh kabin, performa, baterai, dan aerodinamika, Xpeng X9 facelift terasa lebih dari sekadar penyegaran tampilan. Model ini hadir sebagai pembaruan yang memberi dampak nyata pada kenyamanan dan efisiensi.
