Selisih harga yang jauh menjadi pembeda paling mencolok antara Aveta V13R dan Yamaha 135LC Fi. Di pasar Malaysia, Aveta V13R ditawarkan pada 5.400 Ringgit atau sekitar Rp 23,2 jutaan, sedangkan Yamaha 135LC Fi dibanderol mulai 8.298 Ringgit atau sekitar Rp 35,6 jutaan.
Perbedaan itu langsung menunjukkan dua sasaran pembeli yang berbeda. Aveta V13R mengincar konsumen yang mencari biaya kepemilikan rendah, sementara Yamaha 135LC Fi menyasar pengguna yang mengejar performa lebih kuat dan citra kapcai sport yang sudah lama dikenal.
Tenaga dan karakter mesin
Di atas kertas, Yamaha 135LC Fi memang lebih unggul. Motor ini memakai mesin 1 silinder 135cc SOHC 4-katup berpendingin cairan dengan sistem injeksi bahan bakar, menghasilkan 12,4 hp pada 8.000 rpm dan torsi 12,2 Nm pada 6.000 rpm.
Aveta V13R menggunakan mesin 1 silinder 127cc 4-stroke SOHC berpendingin udara dengan tenaga 10 hp pada 8.000 rpm dan torsi 10,5 Nm pada 5.500 rpm. Karakternya dibuat halus untuk kebutuhan harian dan lebih menekankan kemudahan penggunaan.
Fungsi harian yang sama-sama ditawarkan
Kedua motor sama-sama memakai suspensi teleskopik di depan dan transmisi semi otomatis 4-percepatan. Keduanya juga sudah dibekali lampu LED, sehingga kebutuhan dasar untuk pemakaian harian tetap terpenuhi.
Aveta V13R menambahkan starter elektrik, kick starter, USB charger, dan panel instrumen LCD digital. Yamaha 135LC Fi tampil lebih modern lewat panel full digital, sistem EFI, serta pengereman cakram depan-belakang.
Perbedaan yang terasa di jalan
Yamaha 135LC Fi membawa bobot sekitar 109 kg dengan rangka ringan, sehingga tetap lincah saat dipakai bermanuver di lalu lintas perkotaan. Karakter itu membuatnya terasa matang bagi pengguna yang menginginkan respon mesin lebih kuat di putaran menengah hingga atas.
Aveta V13R justru lebih ringan dengan bobot 93 kg dan wheelbase yang cukup panjang. Kombinasi tersebut memberi rasa stabil untuk perjalanan rutin, meski pendekatannya tetap sederhana dan ekonomis.
Desain dan posisi pasar
Dari sisi tampilan, Aveta V13R mengusung bodi ramping dengan garis desain fungsional yang tetap terlihat modern. Yamaha 135LC Fi membawa gaya sporty khas keluarga LC dengan bodi yang lebih agresif dan masih dianggap relevan di Malaysia.
Untuk sektor kaki-kaki, Aveta V13R memakai rem belakang tromol, sedangkan Yamaha 135LC Fi sudah menggunakan cakram depan dan belakang. Aveta juga masih mengandalkan karburator dan pendingin udara, sementara Yamaha telah memakai EFI dan pendingin cairan.
Kapasitas tangki keduanya hampir berdekatan, yakni 4,5 liter pada Aveta V13R dan 4,6 liter pada Yamaha 135LC Fi. Dukungan suku cadang yang melimpah juga kerap membuat Yamaha 135LC Fi dinilai lebih aman untuk pemakaian jangka panjang.
Pada akhirnya, pilihan kembali pada kebutuhan masing-masing pengguna. Aveta V13R cocok untuk pembeli yang menempatkan harga sebagai prioritas, sedangkan Yamaha 135LC Fi menawarkan paket yang lebih bertenaga dan lebih matang untuk mereka yang bersedia membayar lebih mahal.
