BAIC Indonesia langsung menempatkan BAIC T1 sebagai senjata serius di segmen hatchback crossover premium. Mobil listrik murni ini dibidik untuk merebut ruang di pasar yang kian padat, sekaligus menjadi pijakan awal strategi New Energy Vehicle BAIC di Indonesia.
PT JIO Distribusi Indonesia (JDI) menargetkan penjualan 1.000 unit BAIC T1 hingga akhir 2026. Perusahaan juga memasang sasaran pangsa pasar sekitar 16% di segmen Premium Hatchback Crossover EV, angka yang menunjukkan ambisi besar untuk model debut ini.
Pasar Elektrifikasi Jadi Landasan Utama
Keputusan BAIC membawa T1 ke Indonesia tidak muncul tanpa dasar. Dhani Yahya, Chief Operating Officer PT JIO Distribusi Indonesia, menyebut kehadiran model ini sebagai fondasi jangka panjang BAIC untuk menghadapi era elektrifikasi di Tanah Air.
Langkah itu juga didukung data internal BAIC yang menunjukkan pasar kendaraan listrik terus berkembang dalam beberapa tahun terakhir. Pada periode 2021-2025, BEV tumbuh 78%, HEV tumbuh 59%, dan PHEV melonjak 342%.
| Indikator | Periode | Angka |
|---|---|---|
| BEV | 2021-2025 | Tumbuh 78% |
| HEV | 2021-2025 | Tumbuh 59% |
| PHEV | 2021-2025 | Melonjak 342% |
Tren itu memperlihatkan konsumen Indonesia makin terbuka terhadap kendaraan elektrifikasi. Di saat yang sama, pilihan model EV juga semakin banyak dan infrastruktur pengisian daya terus berkembang.
Strategi Produk Tidak Berhenti di Satu Model
BAIC T1 juga menjadi penanda perluasan portofolio elektrifikasi BAIC di Indonesia. Sebelumnya, merek ini sudah hadir lewat kendaraan bermesin bensin dan hybrid.
Ke depan, BAIC menyiapkan lebih banyak model elektrifikasi, mulai dari SUV, sedan, MPV, hingga kendaraan dengan teknologi PHEV dan REEV. Dengan arah itu, BAIC tampak ingin menjangkau kebutuhan konsumen yang lebih luas, bukan sekadar mengandalkan satu model listrik.
Pada tahap awal, BAIC T1 dijual dalam format Completely Built Up atau CBU agar bisa lebih cepat masuk pasar dengan harga yang kompetitif. Setelah itu, BAIC menargetkan produksi lokal atau CKD dengan kandungan lokal hingga 60% pada 2027.
Rencana CKD ini penting karena berpotensi membuat harga lebih bersaing dan ketersediaan suku cadang lebih terjaga. Dua hal tersebut biasanya menjadi pertimbangan utama bagi calon pembeli mobil listrik di Indonesia.
Modal Penjualan dan Jaringan Layanan Terus Diperkuat
Optimisme BAIC terhadap T1 juga ditopang performa bisnis mereka sepanjang Semester I 2026. Dalam periode itu, BAIC Indonesia mencatat wholesales 382 unit, naik 91% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
| Model BAIC | Penjualan Wholesales | Porsi |
|---|---|---|
| BAIC BJ30 | 214 unit | 56% |
| BAIC BJ40 Plus | 119 unit | 32% |
| BAIC X55 II | 49 unit | Tidak disebutkan |
Penjualan itu menunjukkan BAIC mulai mendapat tempat di pasar Indonesia, terutama melalui SUV hybrid dan SUV 4×4 yang mengandalkan kombinasi performa, efisiensi, dan teknologi modern. Basis pelanggan yang bertumbuh ini menjadi modal penting saat mereka membawa model listrik pertama ke pasar.
Di sisi lain, BAIC juga memperluas layanan purna jual. Hingga pertengahan 2026, sudah ada 16 dealer resmi BAIC di Indonesia, dan jumlah itu ditargetkan bertambah menjadi 22 dealer sampai akhir tahun.
Ekspansi jaringan ini menjadi poin penting karena layanan purna jual masih menjadi salah satu pertimbangan utama sebelum membeli mobil listrik. Dengan dukungan dealer yang lebih luas, BAIC berupaya memberi rasa aman sekaligus memperkuat posisi BAIC T1 di pasar EV Indonesia.
