CRF250 Rally Nyaris Rp 100 Juta, Harga Naik Tanpa Ubahan Spek

Harga Honda CRF250 Rally kini berada di level Rp 99.300.000. Angka itu membuat motor petualang 250cc ini tinggal selangkah lagi dari batas psikologis Rp 100 juta.

CRF250L juga bergerak naik dan kini dipasarkan seharga Rp 91.650.000. Kenaikan dua model ini terjadi dalam waktu yang relatif singkat, sehingga menarik perhatian pasar motor dual purpose di kelas seperempat liter.

Harga melonjak, spesifikasi tetap sama

Meski banderolnya naik, tidak ada ubahan spesifikasi pada kedua motor tersebut. CRF250 Rally dan CRF250L masih mengandalkan mesin 250cc DOHC silinder tunggal berpendingin cairan.

Tenaga maksimumnya tetap 18,3 kW pada 9.000 rpm, sedangkan torsinya 23,0 Nm pada 6.500 rpm. Karakter mesin ini ditujukan agar respons akselerasi tetap sigap untuk penggunaan di jalan raya maupun lintasan petualangan.

Keduanya juga masih memakai assist/slipper clutch. Fitur ini membuat tuas kopling terasa lebih ringan, membantu menahan engine brake saat perpindahan gigi cepat, dan mengurangi risiko roda belakang selip ketika deselerasi agresif.

Pergerakan harga dalam beberapa periode

Jika dibandingkan dengan harga pada April, CRF250 Rally naik lebih dari Rp 2 juta. Pada bulan itu, model ini masih dijual Rp 97.247.000.

CRF250L mencatat kenaikan yang lebih besar dalam periode yang sama. Dari harga April, model ini naik sekitar Rp 4 jutaan sebelum akhirnya mencapai Rp 91.650.000.

Perubahan harga juga terlihat jelas bila ditarik lebih jauh. Saat meluncur pada 2017, CRF250 Rally masih dijual Rp 62,9 juta, sedangkan harga sekarang sudah menembus Rp 99,3 juta.

Selisihnya sekitar Rp 36 jutaan dalam rentang sembilan tahun. Untuk CRF250L, harga peluncurannya pada 2023 adalah Rp 79,9 juta on the road Jakarta, lalu naik menjadi Rp 91.650.000 dalam tiga tahun.

Faktor impor ikut memengaruhi

Salah satu penyebab harga kedua motor ini rentan naik adalah statusnya sebagai CBU atau Completely Built Up. Artinya, CRF250 Rally dan CRF250L didatangkan utuh dari luar negeri.

Karena masih bergantung pada impor, harga jualnya sensitif terhadap nilai tukar rupiah, bea masuk, dan pajak impor. Kondisi itu membuat penyesuaian harga bisa terjadi meski tidak ada pembaruan produk.

Pada sektor kaki-kaki, keduanya juga tetap memakai paket yang sama. Suspensi depan menggunakan Inverted Front Fork Showa 43 mm, sementara suspensi belakang mengandalkan Showa Pro-Link.

Kombinasi tersebut dirancang untuk menunjang mobilitas di berbagai kontur jalan. CRF250 Rally tetap mengarah ke pengguna yang mencari karakter touring adventure, sedangkan CRF250L lebih dekat dengan pengendara yang menyukai jalur off-road.

Dengan banderol terbaru itu, kedua model Honda tersebut kini berada di rentang yang makin menekan psikologis konsumen. Bagi calon pembeli motor petualang 250cc, selisih harga beberapa bulan lalu dan harga sekarang terasa semakin jelas.