Aprilia X 250TH hadir sebagai superbike yang langsung mencuri perhatian karena jumlahnya sangat terbatas, yakni hanya 30 unit di seluruh dunia. Motor ini juga membawa banderol yang sangat tinggi, dengan harga 150.000 USD untuk 25 unit pasar Amerika Serikat dan 132.000 USD untuk 5 unit sisanya di pasar global.
Kelangkaan itu hanya bagian dari daya tariknya. Aprilia menempatkan X 250TH sebagai motor kolektor dengan paket teknis yang sangat dekat dengan dunia MotoGP dan WSBK, sehingga targetnya jelas bukan pembeli biasa, melainkan konsumen yang mencari eksklusivitas sekaligus performa ekstrem.
Mesin V4 dengan tenaga besar
Di balik bodinya, Aprilia X 250TH mengandalkan mesin V4 sudut 65 derajat berkapasitas 1.099 cc yang bersumber dari RSV4. Mesin tersebut disetel ulang agar mampu menghasilkan 240 hp pada 13.750 rpm, lalu torsi puncaknya mencapai 131 Nm pada 11.750 rpm.
Karakter itu membuat motor ini lebih cocok dipakai dengan orientasi performa lintasan. Supaya respons mesin tetap presisi, Aprilia juga menambahkan filter udara balap Sprint dan throttle body generasi terbaru.
Pengereman dan komponen yang meniru motor kompetisi
Salah satu bagian yang paling menonjol dari X 250TH adalah sistem pengeremannya. Aprilia memasang cakram 340 mm dengan kampas karbon dan kaliper aluminium monoblok bersirip pendingin, yang disebut identik dengan penggunaan di MotoGP.
Paket pengereman seperti ini menunjukkan bahwa Aprilia tidak hanya mengejar tenaga tinggi. Pabrikan juga memberi perhatian besar pada kemampuan deselerasi agar seimbang dengan performa mesin yang agresif.
Inspirasi WSBK hingga bagian penggerak belakang
Aprilia turut membawa teknologi pendinginan yang besar pada X 250TH. Sistem pendingin air dan oli yang digunakan mengadopsi teknologi WSBK untuk menjaga suhu kerja tetap stabil saat motor dipacu keras.
Di sisi penggerak belakang, Aprilia memilih sproket titanium, sproket depan ringan dari PBR, dan rantai Regina 520. Kombinasi ini memperlihatkan fokus pada bobot ringan sekaligus efisiensi penyaluran tenaga ke roda belakang.
Aerodinamika yang dibuat mendekati motor pabrikan balap
Secara tampilan, X 250TH dibuat sangat dekat dengan bahasa desain motor balap Aprilia. Bagian buritannya memakai winglet yang terinspirasi dari RS-GP untuk membantu menambah downforce saat pengereman di tikungan.
Winglet samping berbahan karbon juga dipasang untuk mengurangi gaya angkat saat motor miring. Kehadiran komponen ini penting untuk menjaga traksi dan stabilitas ketika motor diajak menikung dalam kecepatan tinggi.
Subframe joknya menggunakan serat karbon buatan PAN Compositi dengan struktur “clamp shell”. Lalu, sistem knalpot ganda berbahan titanium dari SC Project memperkuat identitas balap yang dibawa motor ini.
Hanya untuk pasar yang sangat terbatas
Dari total produksi 30 unit, Aprilia mengalokasikan 25 unit untuk pasar Amerika Serikat dan 5 unit lainnya untuk pasar global. Pemesanannya hanya bisa dilakukan melalui kanal online resmi Aprilia, sehingga akses pembelian dibuat benar-benar terbatas.
Model ini diperkenalkan oleh Aprilia Racing dari Italia pada 27 Maret, bertepatan dengan ajang Formula 1, sebagai penanda perayaan 250 tahun Hari Kemerdekaan Amerika Serikat. Dengan kombinasi jumlah produksi yang sangat kecil, material khusus, dan spesifikasi yang ekstrem, X 250TH diposisikan sebagai superbike premium yang menyasar kolektor dan pecinta performa tinggi.
