Di antara empat model yang baru hadir di Indonesia, Kawasaki Teryx H2 menjadi nama yang paling mencuri perhatian. Kendaraan side-by-side ini mengandalkan mesin empat silinder segaris 999 cc berpendingin cairan dengan teknologi supercharger, lalu disebut mampu menghasilkan tenaga lebih dari 250 hp.
Karakter tersebut membuat Teryx H2 masuk ke jajaran kendaraan off-road berperforma tinggi. Untuk menyalurkan tenaga, Kawasaki memasang transmisi otomatis CVT dan sistem penggerak empat roda atau 4WD.
Perangkat pendukung untuk medan berat
Kawasaki melengkapi Teryx H2 dengan suspensi independen bertravel panjang di keempat roda, ground clearance tinggi, serta rem cakram hidrolik depan dan belakang. Kendaraan ini juga memakai ban berukuran besar untuk menjaga traksi di medan berat.
Di dalam kabin, Teryx H2 menawarkan mode berkendara yang dapat dipilih, power steering elektrik, panel instrumen digital, sabuk pengaman, rangka pelindung, dan kapasitas empat penumpang. Kombinasi itu menegaskan posisinya sebagai kendaraan petualang berperforma tinggi.
MX King edisi terbatas untuk penggemar balap
Yamaha MX King 150 Prima Pramac Livery hadir sebagai model edisi spesial yang mengambil inspirasi dari warna dan grafis tim Prima Pramac Yamaha MotoGP. Produksinya dibatasi 2.000 unit untuk pasar Indonesia.
Motor bebek sport ini menggunakan mesin satu silinder 150 cc, 4-katup, berpendingin cairan dengan sistem injeksi bahan bakar. Tenaganya mencapai 11,3 kW pada 8.500 rpm dan torsinya 13,8 Nm pada 7.000 rpm, disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan.
Fitur bawaan motor ini mencakup lampu depan LED tiga elemen, panel instrumen digital, lampu hazard, suspensi belakang monoshock, rem cakram depan dan belakang, serta ban tubeless lebar dengan velg 17 inci. Paket ini membuatnya tetap relevan untuk penggunaan harian sekaligus tampil menonjol di jalan.
KLX 150 XPL hadir untuk jalan campuran
Di segmen dual purpose, Kawasaki KLX 150 XPL dibekali mesin satu silinder 144 cc, 4-tak SOHC berpendingin udara dengan sistem injeksi bahan bakar. Outputnya sekitar 11,5 dk pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 6.500 rpm, dengan transmisi manual lima percepatan.
Bobot motor ini tercatat 118 kilogram. Untuk mendukung pemakaian di jalan raya dan medan ringan off-road, KLX 150 XPL memakai suspensi depan upside down 35 mm, suspensi belakang Uni Trak dengan setelan preload, velg jari-jari 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, serta ban dual purpose.
Daftar perlengkapannya mencakup lampu LED, panel instrumen digital, hand guard, skid plate pelindung mesin, dan grafis baru. Pembaruan ini membuat tampilannya lebih segar tanpa meninggalkan fungsi dasarnya sebagai motor serbaguna.
Brusky 125 untuk mobilitas harian
Kawasaki Modenas Brusky 125 mengisi kebutuhan skutik kompak untuk mobilitas harian. Motor ini memakai mesin satu silinder 124,8 cc, 4-tak SOHC berpendingin udara dengan sistem Electronic Fuel Injection atau EFI.
Mesinnya menghasilkan tenaga 9,3 dk pada 7.500 rpm dan torsi 10 Nm pada 6.000 rpm, lalu disalurkan lewat transmisi otomatis CVT. Dimensinya ringkas, dengan panjang 1.890 mm, lebar 850 mm, dan tinggi 1.150 mm.
Untuk kenyamanan, Brusky 125 memiliki tinggi jok 760 mm, bobot sekitar 108 kilogram, tangki bahan bakar 5,1 liter, dan bagasi bawah jok 14 liter. Fitur praktisnya mencakup lampu LED depan dan belakang, panel instrumen kombinasi analog-digital, port USB, lampu hazard, starter elektrik, serta kick starter sebagai cadangan.
| Model | Mesin | Daya/Torsi | Karakter |
|---|---|---|---|
| Yamaha MX King 150 Prima Pramac Livery | 150 cc, 1 silinder, 4-katup, pendingin cairan, injeksi | 11,3 kW / 13,8 Nm | Edisi terbatas, bergaya MotoGP |
| Kawasaki Teryx H2 | 999 cc, 4 silinder segaris, pendingin cairan, supercharger | Lebih dari 250 hp | Side-by-side off-road, 4 penumpang |
| Kawasaki KLX 150 XPL | 144 cc, 1 silinder, SOHC, pendingin udara, injeksi | 11,5 dk / 11,3 Nm | Dual purpose untuk jalan campuran |
| Kawasaki Modenas Brusky 125 | 124,8 cc, 1 silinder, SOHC, pendingin udara, EFI | 9,3 dk / 10 Nm | Skutik harian kompak |
Kehadiran empat model ini memperlihatkan rentang strategi yang sangat lebar, dari motor bebek sport edisi khusus, motor dual purpose, skutik harian, hingga kendaraan off-road supercharged. Masing-masing membawa karakter berbeda sesuai kebutuhan pengguna di Indonesia.
