Toyota Indonesia menghadirkan New Hilux dengan peningkatan paling mencolok pada kemampuan jelajahnya. Ground clearance New Hilux Double Cabin kini mencapai 312 mm, naik dari 286 mm, sehingga posisi mobil ini makin siap menghadapi medan yang menantang.
Penyegaran tersebut juga dibarengi pembaruan pada eksterior dan interior. Dengan banderol mulai Rp400 jutaan, New Hilux diposisikan sebagai pick-up 4×4 yang tetap tangguh untuk kerja, tetapi juga lebih modern untuk penggunaan yang mendukung gaya hidup.
Eksterior mengusung bahasa desain Cyber SUMO
Toyota memakai filosofi desain “Cyber SUMO” pada tampilan luar New Hilux. Pendekatan ini memberi kesan seperti pesumo yang siap bertarung, dengan fasia depan yang solid dan percaya diri.
Garis samping dan belakang dibuat untuk memadukan karakter kuat, kokoh, dan lincah. Grille radiator, bumper depan, dan fender memakai pendekatan “Dual Volume Architecture with Strong Core” agar tampil tegas sekaligus modern.
Sentuhan lampu LED tipis membuat tampilannya terasa lebih canggih. Emblem Toyota di bagian depan dan belakang juga dibuat lebih menonjol untuk memperkuat identitas mobil.
Dari sisi ukuran, New Hilux Double Cabin memiliki panjang 5.320 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.815 mm, dan jarak sumbu roda 3.085 mm. Proporsinya tetap besar, namun masih mendukung fungsi kendaraan kerja yang andal.
Kabin dibuat lebih modern dan mudah dipakai
Masuk ke kabin, Toyota menata dashboard horizontal untuk memberi visibilitas maksimal, terutama saat mobil dibawa melintasi medan non-aspal. Pada tipe V sebagai varian tertinggi, tersedia layar multimedia 12,3 inci yang kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Tipe V juga memakai panel instrumen MID Full TFT 12 inci, setir dengan Steering Switch, serta pengaturan Tilt & Telescopic. Di konsol tengah, Toyota menambahkan Type-C Port, Wireless Charger, Electronic Parking Brake, TPMS, Electric Power Steering, dan Start/Stop Engine.
Fitur lain pada tipe V mencakup Driver Power Seat Adjustment, 4×4 Switch, Drive Mode, dan Multi-Terrain Select. Pengemudi dapat memilih mode Dirt, Mud, Sand, Deep Snow, dan Auto sesuai kondisi jalan.
| Varian | Fitur Utama | Karakter |
|---|---|---|
| Tipe V | Layar multimedia 12,3 inci, MID Full TFT 12 inci, Multi-Terrain Select | Paling lengkap |
| Tipe G manual | Gloss Black Grille, Wireless Charger, layar MID 7 inci, Parking Support Alert | Fungsional |
| Tipe E | Black Grille, velg alloy 17 inci, Power Window, Central Lock | Sederhana |
Varian G dan E tetap menekankan fungsi
Tipe G manual hadir dengan perlengkapan yang lebih praktis untuk kebutuhan harian. Varian ini membawa Gloss Black Grille, Silver Satin Lower Bumper, Fog Lamp, Over Fender, Rear Deck Side Step, High Mount Stop Lamp, velg alloy 17 inci, Wireless Charger, dan layar MID 7 inci.
Selain itu, Toyota membekali tipe G dengan Parking Support Alert untuk membantu manuver di area sempit atau saat parkir. Fitur tersebut membuat varian ini lebih mudah dipakai dalam kebutuhan operasional.
Sementara itu, tipe E tampil lebih sederhana dengan Black Grille, Black Grain Material Lower Bumper, dan velg alloy 17 inci. Meski lebih basic, varian ini tetap memiliki Power Window, Central Lock, dan Electric Adjustment Side Mirror untuk menunjang penggunaan sehari-hari.
Hilux BEV masuk ke strategi elektrifikasi Toyota
Di luar versi mesin konvensional, Toyota juga memperkenalkan New Hilux BEV sebagai bagian dari strategi elektrifikasi global. Model ini sepenuhnya digerakkan motor listrik dan baterai, sehingga tidak menghasilkan emisi gas buang saat digunakan.
Hilux BEV masuk dalam program Multipathway Toyota di segmen komersial. Mobil ini memakai dua motor listrik dengan sistem All-Wheel Drive, baterai Lithium-ion 59,2 kWh, serta output maksimum sistem penggerak listrik 144 kW.
Kehadiran versi konvensional dan BEV membuat New Hilux menawarkan pilihan yang lebih luas bagi konsumen. Di satu sisi, model ini tetap disiapkan untuk pekerjaan berat, sementara di sisi lain ia mengikuti arah perkembangan teknologi elektrifikasi.
