Skoda Enyaq versi facelift memang sudah tampil lebih matang, tetapi justru itulah yang membuat sebagian calon pembeli sebaiknya tidak buru-buru. Sejumlah pembaruan penting baru akan menyusul, sehingga model yang beredar sekarang terasa seperti paket yang belum sepenuhnya lengkap.
Situasi itu membuat Enyaq berada di posisi yang agak unik di pasar SUV listrik. Mobil ini sudah nyaman, efisien, dan terasa premium untuk dipakai harian, namun versi yang datang belakangan tampak akan menawarkan nilai yang lebih menarik lagi.
Masih penting di tengah pasar EV yang padat
Enyaq pertama kali hadir empat tahun lalu dan memakai platform MEB milik Volkswagen Group. Arsitektur yang sama juga digunakan pada VW ID.4, ID.6, dan Audi Q4 e-tron.
Di Eropa, model ini tetap menjadi salah satu mobil listrik terpenting bagi Skoda. Pada 2025, Enyaq menutup tahun sebagai mobil listrik terlaris ketujuh di Eropa dengan 79.600 pengiriman.
Daya tarik utamanya selama ini cukup sederhana. Enyaq tidak berusaha tampil terlalu ekstrem seperti banyak mobil listrik lain dan tetap terlihat seperti SUV biasa.
Tampilan baru, tetapi bayang-bayang Elroq sangat kuat
Pembaruan eksterior membawa bahasa desain Modern Solid ke Enyaq. Perubahannya mencakup lampu depan split, DRL yang lebih mencolok, gril hitam, dan bodi yang dibuat lebih panjang agar ruang di pintu belakang serta area belakang terasa lebih besar.
Masalahnya, hasil akhirnya membuat Enyaq sangat mirip dengan Elroq yang lebih kecil dan lebih murah. Kemiripan itu terasa dari depan hingga buritan, sehingga Enyaq jadi lebih sulit dibedakan secara visual.
Bagi sebagian orang, ini bisa membuat Enyaq terlihat kurang istimewa. Padahal, posisinya di atas Elroq seharusnya memberi karakter yang lebih kuat.
Kabin tetap jadi salah satu alasan utama memilihnya
Walau eksterior berubah, bagian dalam Enyaq tetap mempertahankan banyak karakter model sebelumnya. Hasilnya justru positif, karena kabinnya masih terasa modern, bersih, dan sangat lapang untuk ukuran SUV listrik di kelas ini.
Di tengah dashboard terdapat layar infotainment 13 inci, ditemani panel instrumen digital kecil. Sistem ini mirip produk VW Group lain, sehingga mudah dipahami dan tidak membingungkan saat dipakai.
Semua fungsi penting, termasuk kontrol iklim, sudah dipindahkan ke layar. Wireless Apple CarPlay dan Android Auto juga bekerja tanpa masalah selama pengujian Enyaq 60 Select.
Performa cukup, efisiensi justru menonjol
Varian Enyaq 60 Select menggunakan baterai 59 kWh dan motor listrik belakang 150 kW atau 201 hp dengan torsi 310 Nm. Tenaganya terasa pas untuk SUV keluarga, cukup untuk menyalip dan tetap santai di jalan tol.
Skoda mengklaim konsumsi rata-rata 16,6 kWh/100 km dengan jarak tempuh WLTP 410 km. Dalam penggunaan nyata, angka rata-rata 14,6 kWh/100 km berhasil dicapai, bahkan lebih baik daripada Elroq dengan paket baterai dan motor serupa.
Di atas kertas, angka itu sudah menarik. Di jalan, karakter efisiennya terasa konsisten dan tidak membuat mobil cepat kehabisan daya saat dipakai normal.
Penggerak belakang membantu rasa berkendaranya
Karena menggunakan platform MEB, Enyaq bermotor tunggal memakai penggerak roda belakang. Konfigurasi ini membuat roda depan tidak mudah kehilangan traksi saat mobil berakselerasi dari diam atau keluar tikungan.
Saat dipakai di jalan, traksinya terasa sangat baik dan mobil tetap stabil ketika dibawa melaju di jalan pegunungan. Bobotnya memang mencapai 1.948 kg, tetapi Enyaq tidak terasa jauh lebih besar dari Elroq saat dikendarai.
Itu menjadi salah satu poin penting bagi pembeli yang mencari SUV listrik yang enak dibawa tanpa karakter yang terlalu agresif.
Fitur yang belum ada membuat versi sekarang terasa belum tuntas
Meski sudah matang di banyak sisi, Enyaq 60 Select masih kehilangan beberapa fitur yang dianggap penting untuk EV modern. One-pedal driving belum tersedia, begitu juga phone key dan ruang penyimpanan di depan kap mesin.
Skoda menyebut Android Automotive akan hadir dalam beberapa bulan ke depan. Bersamaan dengan itu, akan ada aplikasi smartphone baru untuk menghubungkan mobil, memasukkan tujuan navigasi, dan memakai ponsel sebagai kunci digital.
Enyaq 60 dan Elroq 60 juga akan mendapat baterai lithium-ion baru. Selain itu, one-pedal driving akan ditambahkan pada akhir tahun bersama paddle shifter untuk mengatur level recuperation.
Skoda juga menjanjikan frunk 21 liter untuk meningkatkan kepraktisan Enyaq secara nyata. Dengan rangkaian pembaruan itu, versi yang datang kemudian terlihat lebih masuk akal bagi pembeli yang ingin paket yang lebih lengkap.
Harga dan posisi beli saat ini
Di Australia, Enyaq 60 Select dibanderol dari AU$54,990 atau $39,600 termasuk biaya on-road. Sementara itu, 85 Sportline dimulai dari AU$63,990 dan RS dibanderol dari AU$79,990.
Kombinasi kabin lega, rasa premium, dan efisiensi yang baik tetap membuat Enyaq layak dilirik. Namun, karena pembaruan yang lebih penting sudah dijadwalkan untuk model 2027, versi saat ini terasa lebih cocok untuk mereka yang benar-benar membutuhkan mobilnya sekarang.
Source: www.carscoops.com