Ford belum memberi lampu hijau untuk menghadirkan Everest ke Amerika Utara. Padahal, SUV tiga baris ini lahir dari basis Ranger dan dinilai punya paket yang sangat cocok untuk pembeli yang mencari kendaraan keluarga dengan karakter tangguh.
Di banyak pasar lain, Everest justru sudah dikenal sebagai model yang berdiri dengan identitas sendiri. Ford menempatkannya bukan sebagai versi lain dari Ranger, melainkan sebagai SUV keluarga yang lebih luas fungsi pakainya, dengan kabin tiga baris dan kemampuan jelajah yang tetap serius.
Posisi Everest memang berbeda dari Ranger
Walau memakai platform dan karakter dasar Ranger, Everest tidak diarahkan sebagai pengganti pikap tersebut. Ford membangun model ini untuk mengisi ruang di antara SUV keluarga biasa dan SUV bergaya petualang yang masih membutuhkan kemampuan off-road.
Pendekatan itu membuat Everest punya arah yang jelas. Mobil ini ditujukan bagi pembeli yang ingin kepraktisan sebuah SUV keluarga, tetapi tetap mengharapkan ketangguhan saat dibawa ke medan yang lebih menantang.
Australia dapat edisi Wildtrak terbatas
Di Australia, Ford kembali menarik perhatian lewat Everest Wildtrak edisi terbatas. Jumlah produksinya dibatasi 1.000 unit, dengan sejumlah pembaruan kecil yang membedakannya dari versi sebelumnya.
Nama Wildtrak sendiri bukan sesuatu yang benar-benar baru di pasar itu, karena pernah muncul dalam jumlah terbatas pada 2023 dan 2025. Kali ini Ford memberi penyegaran yang tetap menjaga karakter Wildtrak, namun tampil lebih segar lewat detail visual dan tambahan fitur.
Perubahan yang paling mudah dikenali ada pada warna eksterior Ignite Orange. Warna ini menggantikan Luxe Yellow, sekaligus mengikuti arah pembaruan yang sebelumnya juga diterapkan pada Ranger Wildtrak.
Detail eksterior dan interior dibuat lebih khas
Everest Wildtrak mendapat aksen hitam mengilap di bagian luar, lalu dipadukan dengan pelek 20 inci yang memiliki sisipan oranye. Untuk pembeli yang lebih sering melewati jalan tanah atau membutuhkan tampilan yang lebih siap pakai, Ford juga menyediakan pelek 18 inci dengan ban all-terrain tanpa biaya tambahan.
Masuk ke kabin, perubahan terasa lewat jahitan oranye dan bordir Wildtrak pada jok kulit. Sentuhan ini membuat interior lebih spesifik, tetapi tidak mengubah fungsi utamanya sebagai SUV keluarga yang harus tetap nyaman untuk penumpang di tiga baris.
Ford juga menyertakan perlengkapan standar yang diambil dari varian Platinum. Di antaranya lampu Matrix LED, atap panoramik, ambient lighting, dan kursi baris ketiga elektrik yang bisa dilipat.
Mesin V6 menjadi satu-satunya opsi
Untuk urusan tenaga, Everest Wildtrak mengandalkan mesin diesel V6 3,0 liter turbo. Mesin ini menghasilkan 247 hp dan torsi 600 Nm, lalu dipasangkan dengan transmisi otomatis 10 percepatan serta sistem penggerak empat roda permanen.
Ford juga mengakhiri penggunaan mesin diesel bi-turbo 2,0 liter di lini Everest Australia. Artinya, V6 kini menjadi satu-satunya mesin yang tersedia untuk seluruh jajaran Everest di pasar tersebut.
Harga dan posisi di antara varian lain
Everest Wildtrak dijadwalkan hadir di diler Australia pada kuartal ketiga 2026. Harga awalnya ditetapkan AU$ 79,990, atau US$ 57,300 berdasarkan data yang dicantumkan dalam sumber.
Posisinya berada di level yang sama dengan Everest Tremor, tetapi arah keduanya berbeda. Tremor lebih menonjolkan suspensi yang lebih kokoh, sedangkan Wildtrak membawa beberapa fitur premium yang tidak tersedia pada varian itu.
Karena Ford tidak menyediakan trim Raptor untuk Everest, model paling mahal di Australia saat ini ditempati Platinum. Varian tersebut dibanderol mulai AU$ 83,490 atau US$ 59,800.
Mengapa Amerika masih belum kebagian
Minat terhadap Everest di Amerika Utara terus ada, terutama karena format SUV tiga baris berbasis Ranger terdengar pas untuk pasar tersebut. Namun, sumber menyebut ada sejumlah hambatan yang sering dikaitkan dengan peluang itu, termasuk posisi pasar, tarif, dan regulasi emisi.
Ford sendiri sudah memiliki Explorer untuk kebutuhan keluarga tiga baris dan Bronco untuk segmen gaya hidup off-road. Dengan pilihan itu, Ford tampaknya belum melihat kebutuhan mendesak untuk menambahkan Everest ke Amerika Utara untuk saat ini.
Karena itu, Everest tetap lebih mudah ditemui di pasar lain seperti Australia. Sementara itu, pembeli di Amerika masih harus menunggu apakah Ford suatu saat akan mengubah arah dan membawa SUV tiga baris ini ke showroom lokal.
Source: www.carscoops.com
