Pembaruan paling mencolok pada Geely Galaxy E5 di China datang dari sektor penggerak. SUV listrik ini kini memakai motor listrik 245 kW dan mengandalkan penggerak roda belakang, jauh berbeda dari EX5 versi Australia yang masih memakai motor 160 kW berpenggerak roda depan.
Langkah tersebut membuat karakter mobil ini naik kelas tanpa mengubah identitas desainnya secara ekstrem. Geely tampak memilih perubahan teknis yang kuat ketimbang rombakan visual besar.
Teknologi bantuan pengemudi ikut naik
Selain tenaga, pembaruan penting lain hadir pada sistem bantuan pengemudi. Galaxy E5 terbaru disebut membawa sensor LiDAR di atas kaca depan, kamera di sisi kendaraan, serta kamera belakang yang terintegrasi dengan spoiler.
Perangkat keras itu mendukung sistem semi-otonom anyar Geely, G-Pilot H5, yang menjadi bagian dari platform Geely Assisted Self Driving atau G-ASD. Sistem ini memungkinkan fitur Navigate On Autopilot bekerja di jalan tol maupun di lingkungan perkotaan.
Namun, fitur bantuan pengemudi tersebut diperkirakan belum akan langsung hadir untuk pasar ekspor, termasuk Australia. Dengan begitu, pembaruan teknologi di China belum tentu segera diikuti oleh model yang dijual di luar negeri.
Ubahan eksterior dibuat halus
Dari sisi tampilan, Galaxy E5 masih mempertahankan garis desain model sebelumnya. Geely hanya merevisi beberapa area, terutama di bagian depan, untuk mendukung efisiensi sekaligus memberi penyegaran visual.
Bumper depan kini memakai desain baru dengan saluran udara samping yang lebih besar. Di atas intake bawah, Geely menambahkan bilah aerodinamika yang lebih menonjol dan active aero shutters untuk membantu efisiensi aerodinamika.
Bagian belakang mobil tidak banyak berubah. Lampu depan, lampu belakang, dan bumper belakang tetap memakai desain yang sama seperti sebelumnya.
Revisi pada bumper depan membuat dimensi kendaraan ikut bertambah sedikit. Panjang total Galaxy E5 kini 4.636 mm, atau 21 mm lebih panjang dari model sebelumnya, sementara wheelbase tetap 2.750 mm dan tinggi kendaraan 1.670 mm.
Bagian pintu dan pengisian disesuaikan
Geely juga mengubah desain gagang pintu pada Galaxy E5. Penyesuaian ini mengikuti regulasi baru di China yang mewajibkan penggunaan gagang pintu fisik dengan standar keselamatan darurat mulai 2027.
Karena itu, model ini meninggalkan flush door handle dengan mekanisme pop-out dan beralih ke gagang pintu konvensional yang menonjol dari bodi. Konsep serupa sebelumnya sudah diterapkan pada Geely Starray EM-i yang juga dipasarkan di sejumlah negara, termasuk Australia.
Selain itu, posisi port pengisian daya juga dipindahkan. Jika sebelumnya ada di fender depan kanan, kini port tersebut berada di panel belakang sisi kiri kendaraan.
Geely belum mengungkap detail kapasitas baterai untuk Galaxy E5 generasi terbaru di pasar China. Sementara itu, pembaruan terakhir EX5 di Australia dilakukan melalui penggunaan baterai 68,4 kWh yang menggantikan paket 60,2 kWh pada model sebelumnya.
