Ferrari Purosangue kini mendapat sentuhan yang membuat karakternya terasa lebih tegas tanpa menyentuh mesin V12-nya. Lewat paket opsional Handling Speciale, fokus perubahan ada pada rasa berkendara yang lebih kaku, lebih responsif, dan lebih emosional saat mobil diajak melaju cepat.
Paket ini ditujukan untuk pemilik yang menginginkan sensasi lebih sporty, tetapi tetap mempertahankan identitas dasar Purosangue. Ferrari tidak mengubah ciri utamanya sebagai SUV dengan mesin V12 naturally aspirated 6.500 cc yang menjadi pusat perhatian sejak awal.
Respons sasis dibuat lebih tajam
Perubahan paling penting ada pada kalibrasi ulang perangkat lunak suspensi. Purosangue memang sudah memakai teknologi Active Suspension yang disebut revolusioner, namun Ferrari menyesuaikannya lagi agar mobil terasa lebih kaku ketika masuk tikungan.
Efeknya langsung mengarah pada pengendalian bodi yang lebih rapi. Gejala limbung ditekan meski ground clearance mobil ini tergolong tinggi, sehingga pengemudi mendapat rasa percaya diri lebih besar saat bermanuver di kecepatan tinggi.
Penyesuaian itu juga membuat respons kemudi terasa lebih tajam. Karakter ini menjadi bagian utama dari paket HS, karena Ferrari ingin menghadirkan perubahan yang lebih terasa di balik kemudi, bukan sekadar ubahan kosmetik.
Suara mesin dibuat lebih galak
Salah satu komponen yang paling mudah dikenali adalah knalpot sport baru. Ferrari merancang bagian ini agar raungan mesin V12 terdengar lebih tegas, terutama ketika putaran mesin sedang tinggi.
Material baru pada komponen tersebut tidak hanya mendukung karakter suara. Ferrari juga memanfaatkannya untuk menurunkan bobot kendaraan, sehingga ubahan ini punya fungsi ganda.
Di bagian belakang, ujung knalpot juga tampil lebih agresif. Detail visual ini membuat Purosangue dengan paket Handling Speciale tampak berbeda dari varian standar, meski identitas dasarnya tetap sama.
Karbon dan pelek ikut dibenahi
Ferrari turut memberi perhatian pada bagian eksterior dan aerodinamika. Paket Handling Speciale membawa penggunaan komponen serat karbon yang lebih banyak di beberapa area, termasuk panel yang sebelumnya memakai plastik atau cat dan kini diganti dengan karbon ekspos.
Ada pula opsi pelek baru dengan desain khusus yang lebih ringan. Langkah ini diarahkan untuk mengurangi bobot tak terpegas, sekaligus membantu rasa gerak mobil saat melaju.
Perpaduan antara komponen karbon dan pelek yang lebih ringan membuat tampilan Purosangue terasa lebih eksklusif. Nuansanya juga lebih condong ke arah mobil performa, bukan sekadar SUV mewah biasa.
Mesin tetap dipertahankan
Di tengah berbagai ubahan itu, Ferrari tidak mengutak-atik jantung pacunya. Purosangue tetap memakai mesin V12 ikonik dengan tenaga 715 dk dan torsi 716 Nm.
Karena sektor mesin tetap sama, akselerasi 0-100 kpj pun masih berada di angka 3,3 detik. Perbedaan utama justru terletak pada rasa berkendara, yang kini dibuat lebih intens lewat kombinasi suara, respons kemudi, dan karakter sasis yang lebih tegas.
Paket Handling Speciale tersedia untuk pemesanan unit baru maupun pembaruan bagi pemilik Purosangue yang sudah ada. Ferrari belum mengumumkan harga resminya secara publik, namun paket seperti ini biasanya akan menambah nilai investasi mobil secara signifikan.
Source: kabaroto.com
