Toyota menempatkan Hilux Battery Electric Vehicle sebagai opsi baru untuk pelaku usaha dan instansi yang membutuhkan kendaraan operasional tanpa emisi. Di Indonesia, pikap listrik ini dipasarkan dengan harga on the road DKI Jakarta sekitar Rp1 miliar.
Angka tersebut langsung menempatkan Hilux BEV di posisi yang sangat berbeda dari lini Hilux diesel yang masih mengisi pasar lebih dulu. Meski begitu, Toyota tetap membawa identitas Quality, Durability, dan Reliability atau QDR pada model elektrifikasi ini.
Penggerak ganda jadi sorotan utama
Hilux BEV menggunakan dua motor listrik dengan sistem All-Wheel Drive untuk menggerakkan seluruh roda. Tenaganya ditopang baterai lithium-ion 59,2 kWh dengan output maksimum 144 kW.
Menurut Toyota, model ini mampu menempuh jarak hingga 315 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Respons akselerasi disebut lebih instan, sementara traksi tetap optimal saat melaju di aspal, permukaan licin, hingga jalur berlumpur.
Untuk membantu karakter itu, Toyota menyematkan fitur Multi-Terrain Select. Fitur ini memberi pengemudi pilihan penyesuaian karakter penggerak sesuai kondisi jalan yang dihadapi.
Dimensi dan bak masih relevan untuk kerja lapangan
Secara ukuran, Hilux BEV masih mengikuti siluet Hilux diesel terbaru. Panjangnya 5.320 mm, lebarnya 1.855 mm, tingginya 1.800 mm, wheelbase 3.085 mm, dan ground clearance 210 mm.
Bak belakangnya juga tetap disiapkan untuk kebutuhan komersial. Panjang bak mencapai 1.555 mm, lebar 1.540 mm, dan tinggi 480 mm.
| Spesifikasi | Hilux BEV | Hilux Diesel |
|---|---|---|
| Panjang | 5.320 mm | Serupa |
| Lebar | 1.855 mm | Serupa |
| Tinggi | 1.800 mm | Serupa |
| Wheelbase | 3.085 mm | Serupa |
| Ground clearance | 210 mm | Serupa |
| Panjang bak | 1.555 mm | Relevan untuk kerja |
| Lebar bak | 1.540 mm | Relevan untuk kerja |
| Tinggi bak | 480 mm | Relevan untuk kerja |
Suspensi belakang dan keselamatan ikut disesuaikan
Berbeda dari versi diesel, Hilux BEV memakai suspensi belakang tipe De-Dion. Konfigurasi ini dirancang untuk menjaga stabilitas kendaraan sekaligus memberi ruang bagi penempatan baterai di bawah bodi.
Toyota juga menyebut sistem pengisian daya pada model ini telah dioptimalkan agar proses pengisian berlangsung lebih cepat. Di sisi keselamatan, Hilux BEV dibekali enam airbag yang terdiri dari airbag depan, driver knee airbag, side airbag, dan curtain shield airbag.
Posisi harga di lini Hilux
Di pasar Indonesia, jajaran Hilux masih mencakup beberapa varian diesel sebelum masuk ke versi listrik penuh. Daftar harganya memperlihatkan selisih yang sangat lebar antara model diesel dan Hilux BEV.
| Varian | Harga |
|---|---|
| Hilux Single Cabin 2.8 Diesel 4×4 M/T | Rp416.800.000 |
| Hilux Double Cabin 2.8 Diesel E 4×4 M/T | Rp466.300.000 |
| Hilux Double Cabin 2.8 Diesel G 4×4 M/T | Rp497.900.000 |
| Hilux Double Cabin 2.8 Diesel V 4×4 A/T | Rp574.200.000 |
| Hilux Double Cabin Battery EV | Rp1.019.000.000 |
Kehadiran Hilux BEV memperluas pilihan bagi pelaku usaha dan perusahaan yang mulai beralih ke kendaraan listrik. Dengan banderol di atas Rp1 miliar, model ini menawarkan elektrifikasi tanpa meninggalkan kemampuan khas Hilux yang dikenal tangguh di berbagai kondisi jalan.
