Honda kembali memberi penyegaran pada Fit di Jepang dengan menempatkan varian Z sebagai sorotan utama. Model baru ini menggantikan posisi Home dan hadir dengan pendekatan yang lebih sporty, tetapi tetap dipertahankan agar nyaman untuk penggunaan harian.
Langkah tersebut menunjukkan bahwa Fit masih menjadi hatchback kompak penting bagi Honda di pasar global. Perubahan yang dilakukan tidak bersifat total, melainkan lebih fokus pada penataan ulang trim dan penambahan detail fitur yang langsung terasa oleh pengguna.
Varian Z Mengisi Celah di Atas Model Dasar
Honda kini menawarkan empat pilihan untuk Fit, yaitu X, Z, RS, dan Crosstar. Z diposisikan sebagai opsi baru bagi konsumen yang menginginkan nuansa sporty tanpa harus naik ke RS.
Dari sisi tampilan, Z memakai bumper depan dan belakang bergaya RS. Namun, Honda memberi aksen hitam agar kesan sporty-nya tetap seimbang dan tidak terlalu agresif.
Di dalam kabin, varian ini dibekali setir berlapis kulit, jok depan berpemanas, serta kaca depan dan kaca samping dengan lapisan peredam panas. Kombinasi tersebut membuat Z terasa lebih lengkap dibandingkan model dasar.
RS Kini Lebih Tegas dan Hanya Tersedia Sebagai Hybrid
Selain Z, Honda juga menyempurnakan varian RS. Tipe ini kini hanya dijual dalam format hybrid e:HEV, sehingga diarahkan untuk konsumen yang mengejar performa sekaligus efisiensi bahan bakar.
Karakter sportinya dibuat lebih kuat lewat grille hitam mengilap, pelek alloy 16 inci, dan detail eksterior yang lebih agresif. Di kabin, RS menggunakan jok kombinasi suede dengan jahitan merah, pedal berbahan stainless steel, serta interior serba hitam.
Fitur kenyamanan RS juga dibuat lebih lengkap. Honda menyematkan layar Honda CONNECT, wireless charger, pemanas setir, pemanas jok depan, dan kaca dengan teknologi UV dan IR cut sebagai perlengkapan standar.
Crosstar Tetap Jadi Pilihan Fleksibel
Bagi pengguna yang membutuhkan karakter lebih serbaguna, Crosstar tetap dipertahankan. Varian ini masih membawa tampilan bergaya crossover dan tetap tersedia dengan opsi penggerak empat roda atau 4WD.
Pembaruan pada Crosstar tidak menonjolkan ubahan eksterior besar. Honda lebih memilih meningkatkan kenyamanan kabin melalui pemanas jok depan, pemanas setir, dan kaca depan dengan insulasi panas yang lebih baik.
| Varian | Karakter Utama | Fitur Kunci | Opsi Penggerak |
|---|---|---|---|
| X | Varian dasar | Mesin bensin 1.5 liter i-VTEC atau hybrid e:HEV | FWD atau 4WD |
| Z | Lebih sporty, pengganti Home | Bumper bergaya RS, aksen hitam, setir kulit, jok depan berpemanas | FWD atau 4WD |
| RS | Paling sporty, khusus hybrid | Grille hitam, pelek alloy 16 inci, Honda CONNECT, wireless charger | e:HEV |
| Crosstar | Bergaya crossover | Pemanas jok depan, pemanas setir, kaca depan dengan insulasi panas | 4WD tersedia |
Mesin Tetap Dipertahankan
Honda tidak mengubah sektor mesin pada pembaruan ini. Varian X dan Z masih ditawarkan dengan mesin bensin 1.5 liter i-VTEC maupun sistem hybrid e:HEV, lengkap dengan pilihan penggerak roda depan dan empat roda.
Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 116 PS dan disalurkan melalui transmisi CVT. Sementara itu, sistem hybrid e:HEV memadukan mesin bensin dengan motor listrik untuk menghasilkan tenaga gabungan sekitar 121 PS dan torsi instan hingga 253 Nm.
Harga Mulai 1.806.200 Yen
Honda mulai memasarkan Fit terbaru di Jepang pada 10 Juli 2026. Harga awalnya dimulai dari 1.806.200 yen atau sekitar Rp201 jutaan untuk varian X berpenggerak roda depan.
Di sisi lain, varian tertinggi e:HEV Crosstar 4WD dibanderol 2.955.700 yen atau sekitar Rp330 jutaan. Rentang harga tersebut membuat Fit tetap berada di posisi yang kompetitif di segmen hatchback kompak Jepang.
Di Indonesia, nama Honda Jazz masih memiliki banyak penggemar meski sudah berhenti dijual sejak 2021 dan digantikan Honda City Hatchback RS. Pembaruan di Jepang setidaknya menegaskan bahwa model ini masih terus hidup dan berkembang di pasar global.
