Honda NS150LA menempatkan kamera aksi terintegrasi sebagai pembeda utama di kelas skutik retro 150cc. Pada varian tertinggi, perangkat tersebut dapat dioperasikan langsung melalui sakelar di setang.
Pengendara dapat merekam perjalanan tanpa memasang kamera tambahan secara terpisah. Kehadiran fitur ini membuat Honda NS150LA memadukan kebutuhan berkendara harian dengan dokumentasi perjalanan.
Kamera Terintegrasi di Varian Tertinggi
Kamera aksi bawaan dirancang agar mudah diakses ketika motor digunakan. Tombol kendali di setang memungkinkan pengoperasian perangkat berlangsung lebih praktis selama perjalanan.
Fitur tersebut melengkapi pendekatan modern pada skutik yang mengusung tampilan klasik. Kamera ini tersedia pada varian tertinggi, sehingga menjadi salah satu pembeda perlengkapannya.
Selain kamera, motor ini memakai panel instrumen TFT berwarna. Layar tersebut mendukung konektivitas smartphone melalui aplikasi T-Box.
Honda juga membekali model ini dengan smart key untuk penggunaan sehari-hari. Kombinasi panel digital, konektivitas, dan kamera menjadi perlengkapan yang tidak umum pada skutik retro.
Perangkat Keselamatan dan Performa
Honda NS150LA menggunakan mesin 150cc SOHC eSP+ empat katup dengan pendingin cairan. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 11,4 kW dan torsi puncak 14,4 Nm.
Bekal tenaga itu ditujukan untuk mendukung akselerasi di lalu lintas perkotaan yang padat. Sistem pengereman motor ini sudah menggunakan ABS dual channel untuk roda depan dan belakang.
| Komponen | Detail | Keterangan |
|---|---|---|
| Mesin | 150cc SOHC eSP+ 4 katup | Pendingin cairan |
| Tenaga maksimum | 11,4 kW | Mesin 150cc |
| Torsi maksimum | 14,4 Nm | Mesin 150cc |
| Pengereman | ABS dual channel | Roda depan dan belakang |
| Bobot | 138 kg | Suspensi belakang ganda |
Rangka Tubular dan Bentuk Retro
Alih-alih memakai rangka eSAF, Honda memilih rangka baja tubular konvensional untuk NS150LA. Struktur tersebut dipadukan dengan dua peredam kejut belakang pada motor berbobot 138 kg ini.
Konfigurasi rangka tubular dan suspensi belakang ganda ditujukan untuk memberikan rasa berkendara yang lebih stabil serta kokoh. Pilihan teknis ini juga membedakan NS150LA dari skutik modis lainnya.
Karakter retro terlihat dari lampu depan bulat dengan detail krom serta garis bodi membulat. Pilihan warna merah baru menambah kesan dewasa dan eksklusif pada skuter tersebut.
Honda menempatkan model ini bagi pengguna perkotaan yang menginginkan tampilan premium tanpa mengabaikan fungsi harian. Kepraktisan juga diperhatikan melalui lubang pengisian bahan bakar yang berada di area pijakan kaki depan.
Posisi pengisian tersebut membuat pengendara tidak perlu membuka jok saat mengisi bensin. Di pasar Tiongkok, Honda NS150LA 2026 dibanderol 15.880 Yuan.