Hyundai Santa Fe XRT tampil sebagai trim paling siap diajak keluar dari jalur aspal di keluarga Santa Fe. Varian ini membawa sistem penggerak semua roda HTRAC AWD sebagai perlengkapan standar, ditopang ground clearance yang lebih tinggi dan ban all-terrain dari pabrik.
Kombinasi itu membuat XRT punya karakter yang berbeda dari SUV keluarga pada umumnya. Mobil ini tetap menawarkan kabin tiga baris dan kenyamanan harian, tetapi memberi ruang lebih besar untuk rute yang tidak selalu mulus.
Dirancang untuk perjalanan yang lebih menantang
Hyundai menempatkan Santa Fe XRT sebagai jawaban bagi pembeli yang butuh SUV keluarga besar, tetapi juga ingin kemampuan lebih saat melewati jalan tanah ringan, jalur perkebunan, atau medan berbatu. Varian ini terasa lebih tepat untuk pengguna yang sering menuju destinasi alam atau menghadapi kondisi jalan yang berubah-ubah.
Karena itu, XRT tidak hanya bergantung pada tampilan gagah. Fungsinya memang dibuat agar mobil tetap nyaman dipakai harian, tetapi lebih siap ketika perjalanan menuntut traksi dan jarak tanah yang lebih aman.
Ground clearance dan ban jadi pembeda utama
Salah satu modal terbesar Santa Fe XRT ada pada ground clearance yang naik sekitar 1,3 inci dibanding varian biasa. Jarak terendah ke tanahnya kini mencapai sekitar 8,3 inci atau 211 mm.
Angka tersebut memberi keuntungan saat mobil melewati jalan berbatu, genangan air ringan, atau permukaan tanah yang tidak rata. Risiko bagian bawah mobil bersentuhan dengan permukaan jalan juga ikut berkurang.
Hyundai juga menjadikan Santa Fe XRT sebagai salah satu model pertama mereka yang memakai ban all-terrain sebagai perlengkapan standar pabrik. Ban ini memberi daya cengkeram yang lebih baik di permukaan tanah, kerikil, dan jalan licin dibanding ban jalan raya biasa.
Tampilan eksterior dibuat lebih tegas
Dari luar, karakter petualang Santa Fe XRT langsung terlihat lewat velg alloy 18 inci berwarna gelap, ban all-terrain, serta aksen hitam pada grille, roof rail, dan bodi. Bentuk Santa Fe generasi terbaru yang mengotak juga ikut menegaskan kesan kokoh dan fungsional.
Sentuhan tersebut tidak hanya memperkuat tampilan, tetapi juga memberi identitas yang jelas pada varian ini. XRT tampak lebih siap dipakai aktif, bukan sekadar tampil berbeda di area parkir.
Mesin turbo dan AWD memberi tenaga lebih mantap
Di balik kap, Santa Fe XRT memakai mesin 2.5-liter turbocharged empat silinder dengan tenaga 277 hp. Untuk SUV keluarga tiga baris, angka ini tergolong besar dan membantu mobil terasa lebih responsif di jalan tol maupun saat membawa muatan penuh.
Sistem HTRAC AWD bekerja bersama tenaga mesin untuk membantu menyalurkan daya ke roda dengan traksi terbaik. Hasilnya, stabilitas dan kontrol terasa lebih terjaga saat mobil melewati tanjakan, permukaan licin akibat hujan, atau jalan tanah yang tidak rata.
Selain itu, kemampuan towing Santa Fe XRT mencapai 4.500 pound atau sekitar 2 ton. Kapasitas ini membuatnya lebih relevan bagi pengguna yang membawa trailer, perahu kecil, atau perlengkapan rekreasi.
Tetap nyaman untuk kebutuhan sehari-hari
Walau membawa orientasi petualangan, XRT tidak meninggalkan sisi praktis yang dibutuhkan SUV keluarga modern. Hyundai tetap menyematkan layar sentuh 12,3 inci dengan navigasi, Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, kursi depan berpemanas, panoramic sunroof, serta dual wireless charging.
Kabinnya tetap tiga baris dan lapang, sehingga fungsi utamanya sebagai mobil keluarga tetap terjaga. Dengan paket seperti ini, Santa Fe XRT masih cocok dipakai harian, tetapi juga lebih siap saat dipakai untuk perjalanan akhir pekan ke luar kota.
Di Indonesia, Hyundai Santa Fe XRT dipasarkan dengan harga Rp 932.400.000 OTR Jakarta. Varian ini menjadi trim tertinggi dalam lini Santa Fe dan diperkenalkan oleh Hyundai Motors Indonesia pada IIMS 2026.
Source: otodriver.com
