Kove 450 Rally RE langsung menarik perhatian karena bobotnya hanya sekitar 155 kilogram, meski membawa tangki besar dan perangkat yang disiapkan untuk medan berat. Motor reli ini dipasarkan Mforce Indonesia dengan harga Rp188 juta on the road Jabodetabek.
Karakter tersebut membuat motor ini tidak tampil seperti trail biasa. Kove 450 Rally RE diarahkan untuk pasir, bebatuan, hingga pegunungan, dengan bekal teknis yang memang disusun untuk petualangan jarak jauh.
Bekal Jarak Jauh dan Kokpit Digital
Salah satu nilai praktis yang paling menonjol ada pada sistem dual fuel tank dengan kapasitas total 32 liter. Bekal ini memberi ruang lebih panjang untuk menjelajah tanpa harus sering berhenti mengisi bahan bakar.
Di bagian kokpit, motor ini memakai panel instrumen TFT digital yang menampilkan informasi kendaraan secara lengkap dalam mode standar. Kehadiran panel ini menegaskan posisinya sebagai motor petualang premium, bukan sekadar motor jalan tanah biasa.
Mesin 449 cc dengan Tenaga Besar
Kove 450 Rally RE dibekali mesin satu silinder 449 cc DOHC empat langkah dengan sistem pendingin ganda, yakni water cooled dan oil cooled. Tenaga maksimumnya mencapai 38 kW atau sekitar 51,7 PS pada 9.500 rpm, sementara torsi puncaknya 39 Nm pada 7.000 rpm.
Tenaga itu disalurkan lewat transmisi manual enam percepatan dan kopling wet multi-disc hydraulic clutch. Sistem bahan bakarnya menggunakan BOSCH Electronic Fuel Injection, dengan klaim kecepatan maksimum mencapai 170 km/jam.
Rangka, Suspensi, dan Geometri untuk Medan Ekstrem
Ketangguhan motor ini ditopang rangka high-strength steel dual-wing beam. Pada bagian suspensi, Kove memakai Yu An Upside Down fully adjustable di depan dan suspensi belakang bertabung eksternal dengan travel panjang.
Pabrikan juga menyediakan dua opsi tinggi jok agar cocok dengan postur pengendara. Versi Low Seat punya tinggi jok 910 mm dengan ground clearance 255 mm, sedangkan High Seat mencapai 960 mm dengan jarak terendah ke tanah 295 mm.
Roda Besar dan Pengereman Berlapis ABS
Untuk roda, motor ini menggunakan velg 21 inci dengan ban 90/90-21 di depan. Sektor belakang mengandalkan pelek 18 inci dengan ban 140/80-18 bertapak kasar untuk kebutuhan off-road.
Sistem pengereman memakai cakram tunggal dengan kaliper dua piston di depan dan cakram tunggal berkaliper satu piston di belakang. Keduanya sudah dipadukan teknologi Dual ABS agar kontrol pengereman tetap lebih aman di jalan raya maupun permukaan licin.
Warna dan Karakter Visual
Di pasar Indonesia, Kove 450 Rally RE hadir dalam pilihan warna Green dan Red. Keduanya membawa grafis khas motor reli bergaya kompetisi yang mempertegas identitasnya sebagai motor petualang premium.
| Spesifikasi Utama | Data |
|---|---|
| Harga | Rp188 juta on the road Jabodetabek |
| Bobot | 155 kilogram |
| Kapasitas tangki | 32 liter |
| Tenaga maksimum | 38 kW atau sekitar 51,7 PS pada 9.500 rpm |
| Torsi puncak | 39 Nm pada 7.000 rpm |
| Kecepatan maksimum | 170 km/jam |
| Tinggi jok | 910 mm atau 960 mm |
Dengan kombinasi bobot ringan, kapasitas tangki besar, dan perangkat yang disiapkan untuk lintasan berat, Kove 450 Rally RE menempati ruang yang sangat spesifik di segmen motor premium. Motor ini jelas ditujukan bagi pengendara yang mencari motor reli dengan fokus kuat pada petualangan jarak jauh.
