Maextro S800 kini jadi nama yang paling sering dibicarakan di segmen sedan ultra-premium China. Model hasil kolaborasi Huawei dan JAC itu berhasil memimpin kelas harga di atas 700.000 yuan dan membuat para pemain besar asal Jerman tertinggal jauh.
Pencapaian tersebut terasa penting karena segmen ini selama bertahun-tahun identik dengan merek Eropa. Di China, pembeli tampaknya semakin memberi ruang bagi produk lokal yang menawarkan teknologi kuat, sementara Mercedes, BMW, dan Porsche harus rela berada di belakang.
Dominasi di pasar ultra-premium
Pada bulan lalu, Maextro S800 mencatat pengiriman 1.142 unit di China. Jumlah itu menempatkannya di posisi teratas untuk kategori harga di atas 700.000 yuan, atau sekitar $102.900.
Di bawahnya ada Mercedes-Maybach S-Class dengan 736 unit. Porsche Panamera menyusul dengan 616 unit, lalu Mercedes-Benz S-Class reguler dengan 521 unit, sementara BMW 7-Series termasuk i7 mencatat 436 unit.
Data tersebut memperlihatkan bahwa persaingan di kelas mewah China kini jauh lebih terbuka. Model lokal tidak lagi sekadar pelengkap, tetapi sudah mampu mengambil pangsa dari nama-nama yang selama ini mendominasi.
Jarak dengan rival makin terlihat
Keunggulan S800 tidak hanya muncul dalam hitungan satu bulan. Sepanjang Januari sampai April, sedan ini sudah membukukan 5.465 unit pengiriman di China.
Pada periode yang sama, Mercedes-Maybach S-Class mencatat 3.012 unit. BMW 7-Series dan i7 berada di angka 2.976 unit, sedangkan Mercedes-Benz S-Class reguler mengumpulkan 2.596 unit.
Kehadiran model lokal lain juga ikut menunjukkan pergeseran peta persaingan. Nio ET9 berada di posisi ketujuh dengan 438 unit, lalu YangWang U7 SUV mengikuti dengan 412 unit.
Harga tinggi, isi teknologi juga tinggi
Maextro S800 dipasarkan mulai 708.000 yuan, atau sekitar $104.000. Varian tertingginya mencapai 1.018.000 yuan, setara sekitar $149.500.
Model ini hadir dalam versi all-electric dan range-extender. Versi EV memakai baterai 97 kWh, dua motor listrik, serta tenaga gabungan 523 hp, dengan jarak tempuh hingga 416 miles atau 669 km.
Ada pula dua konfigurasi range-extender. Keduanya menggunakan baterai 65 kWh, dengan satu versi menghasilkan 523 hp dari dua motor, sedangkan versi lain menawarkan 852 hp dari tiga motor listrik.
Lahir dari ekosistem Huawei
S800 merupakan hasil kerja sama Huawei dan JAC. Model ini juga berada di bawah payung Harmony Intelligent Mobility Alliance, atau HIMA, yang menaungi Aito, Luxeed, Stelato, dan SAIC.
Penjualannya terlihat kuat sejak peluncuran tahun lalu. Pengiriman mencapai 1.896 unit pada September, naik menjadi 1.970 unit pada Oktober, lalu melonjak menjadi 4.223 unit pada Desember saja.
Kombinasi harga, teknologi, dan identitas merek lokal tampaknya menjadi alasan utama mengapa sedan ini bisa menekan para rival mapan. Di pasar mewah terbesar dunia, sebuah mobil China dengan nama yang sulit dieja justru sedang mengubah ukuran keberhasilan di kelas atas.
Source: www.carscoops.com
