McMurtry membuka jalan baru bagi Spéirling dengan menghadirkan versi produksi bernama Spéirling Pure. Hypercar listrik ini tetap membawa karakter ekstrem, tetapi kini dirancang agar lebih layak dipakai oleh pelanggan.
Harga satu unitnya di Inggris mendekati £1 juta atau sekitar $1,3 juta. Angka itu menempatkan Spéirling Pure di kelas yang sangat eksklusif, namun mobil ini kini menawarkan paket yang lebih matang dibandingkan versi awalnya.
Perubahan besar pada sasis dan akses kabin
Salah satu revisi terpenting ada pada sasis. Jarak sumbu roda ditambah dari 2 meter menjadi 2,2 meter agar baterai 100kWh yang lebih besar bisa dipasang.
McMurtry menyebut ubahan tersebut memberi keuntungan pada “overall running time” atau durasi pakai keseluruhan. Untuk memudahkan penggunaan harian di lingkungan yang sangat khusus sekalipun, pintu kedua dengan engsel tambahan juga disiapkan agar keluar-masuk kabin lebih mudah.
Perubahan lain menyentuh kabin yang kini dibuat lebih personal. Setiap kursi pengemudi akan dibentuk sesuai tubuh pemilik, sementara setir khusus menyatukan kontrol-kontrol penting dan sebuah layar ditempatkan di belakangnya untuk menampilkan informasi berkendara.
Lebih fungsional untuk dunia nyata
Spéirling Pure juga mendapat penyesuaian yang memperluas kegunaan di lintasan. Di bawah sayap belakang bergaya “swan-neck” tersedia kompartemen bagasi yang bisa menampung helm dan perangkat keselamatan HANS.
Lampu depan baru ikut dipasang agar mobil dapat digunakan untuk berkendara di sirkuit pada malam hari. Detail ini menunjukkan bahwa McMurtry tidak hanya mengejar performa mentah, tetapi juga berupaya membuat mobil lebih siap dipakai dalam kondisi nyata.
Secara desain penggunaan, mobil ini tetap sangat fokus pada aktivitas di lintasan. Namun penambahan ruang simpan, pencahayaan baru, dan akses kabin yang lebih mudah membuatnya terasa lebih dekat ke mobil produksi ketimbang sekadar prototipe pemecah rekor.
Teknologi downforce yang tetap jadi inti
Ciri paling unik dari Spéirling tetap dipertahankan lewat sistem downforce-on-demand berbasis kipas. Pada model baru, bilah kipas dibuat baru agar lebih tahan lama, dan seluruh unit dipindahkan untuk membantu memperbaiki pusat gravitasi mobil.
Sistem itu dapat menghasilkan hingga 2.000 kg downforce hanya dengan menekan tombol, bahkan saat mobil masih diam. McMurtry menyebut dua kipas berkecepatan tinggi itu efektif “menghisap” mobil ke permukaan jalan.
Efeknya bukan hanya pada kecepatan menikung, tetapi juga pengereman. Dengan downforce tersebut, Spéirling diklaim mampu menghasilkan gaya hingga 3g saat mengerem.
Dalam hal akselerasi, mobil ini tetap sangat agresif. Saat sistem itu aktif, Spéirling mampu melesat dari 0-60 mph dalam 1,55 detik sebelum terus berlari hingga 180 mph.
Dari pembuktian teknologi ke mobil produksi
Spéirling awal lahir sebagai alat pembuktian kemampuan McMurtry. Rekor tanjakan Goodwood yang diselesaikan dalam 39,08 detik pada 2022 menjadi salah satu pencapaian paling menonjol dan mengangkat nama mobil ini di dunia hypercar listrik.
Spéirling Pure kini membawa reputasi itu ke format yang bisa dimiliki pelanggan. Dengan baterai lebih besar, kabin yang lebih nyaman, serta berbagai penyempurnaan praktis, mobil ini bergerak dari simbol rekor menuju produk yang lebih siap digunakan tanpa kehilangan identitas ekstremnya.
Di balik harga yang mendekati £1 juta, McMurtry menunjukkan bagaimana sebuah hypercar listrik bisa berevolusi dari mesin pemecah rekor menjadi model produksi yang tetap mempertahankan daya tarik utamanya. Hasilnya adalah mobil yang masih sangat liar, tetapi kini dibuat lebih masuk akal untuk dimiliki.
