CFMoto 500SR langsung mencuri perhatian karena membawa mesin 4 silinder segaris 500cc dengan banderol 28.980 yuan atau sekitar Rp 74 jutaan. Di kelas harga seperti itu, paket yang ditawarkan terasa menonjol karena tidak hanya mengandalkan performa, tetapi juga membawa fitur yang biasanya dicari pada motor sport kelas menengah.
Motor ini hadir sebagai supersport full-fairing yang resmi meluncur di China. CFMoto menempatkannya sebagai model dengan karakter agresif, lengkap dengan desain tajam dan daftar perlengkapan yang cukup padat untuk ukuran motor di segmen ini.
Mesin jadi daya tarik utama
Bagian yang paling disorot tentu ada pada sektor mesin. CFMoto 500SR memakai mesin inline 4 silinder 500cc DOHC berpendingin radiator dengan kompresi 12,3:1 dan transmisi manual 6-percepatan.
Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga 77,7 hp pada 12.500 rpm, atau 81,8 hp saat ram-air bekerja. Sementara itu, torsi puncaknya mencapai 49 Nm pada 10.000 rpm, dengan klaim kecepatan hingga 120 km/jam.
Karakter sport lewat desain dan rangka
Secara tampilan, 500SR hadir sebagai versi full-fairing dari SR Voom yang sebelumnya membawa gaya cafe-racer. Sebelum tampil resmi, motor ini sempat muncul dengan kamuflase, lalu memperlihatkan bentuk yang jauh lebih sporty dan tajam.
Di bagian depan, CFMoto memasang headlamp khas dengan DRL berbentuk panah. Struktur utamanya memakai chrome-molybdenum steel frame dengan subframe aluminium, masih mengikuti dasar SR Voom.
Ukuran motor ini juga tergolong kompak untuk sebuah supersport menengah. Dimensinya tercatat 2.010 x 720 x 1.185 mm, dengan jarak sumbu roda 1.395 mm, tinggi jok 805 mm, bobot 187 kilogram, dan kapasitas tangki bahan bakar 15,5 liter.
Kaki-kaki dan pengereman dibuat serius
Untuk mendukung karakter sporty, CFMoto membekali bagian depan dengan garpu upside-down 41 mm yang fully-adjustable. Di belakang, ada monoshock multi-link yang juga bisa disetel sesuai kebutuhan.
Sistem pengeremannya memakai cakram ganda 300 mm di depan dengan kaliper 4-piston Nissin. Sektor belakang menggunakan cakram 220 mm, sementara area rem depan mendapat pendingin kaliper untuk menegaskan arah pengembangan yang dekat dengan nuansa motor balap.
Velg alloy sport turut dipasang untuk menjaga kesan agresif motor ini. Kombinasi tersebut membuat 500SR tetap sejalan dengan posisinya sebagai supersport menengah yang dibangun dengan serius.
Fitur modern tetap dibawa
Di balik harga yang masih terjangkau untuk kelasnya, CFMoto tetap menyematkan sejumlah fitur modern. Panel instrumennya memakai TFT berwarna 6,2 inci, lalu ada MotoPlay untuk koneksi ponsel, TPMS, port USB charger, lampu full LED, ESS, lampu sein otomatis mati setelah belok, quickshifter, TCS, ABS, dan steering damper.
Meski daftar fiturnya cukup panjang, CFMoto masih mempertahankan throttle kabel biasa. Artinya, motor ini belum memakai ride-by-wire dan belum menyediakan pilihan mode berkendara.
Hadir dalam dua pilihan warna
Untuk pasar China, 500SR ditawarkan dalam dua warna, yaitu Starlight White dan Space Gray. Keduanya memberi tampilan yang tetap premium tanpa mengubah karakter dasar motor sebagai supersport menengah yang agresif.
Dengan kombinasi mesin 4 silinder, bodi full-fairing, dan harga Rp 74 jutaan, CFMoto 500SR menjadi salah satu model sport yang paling menarik di lini CFMoto saat ini. Model ini juga menunjukkan bahwa segmen supersport menengah masih punya ruang besar bagi motor yang menawarkan performa dan fitur dalam paket harga yang lebih terjangkau.