JSW MG Motor India menyiapkan satu platform untuk empat jenis sistem penggerak kendaraan elektrifikasi. Langkah melalui MG ADAPT ini memungkinkan perusahaan mengembangkan EV, HEV, PHEV, dan REEV tanpa memakai arsitektur terpisah untuk setiap teknologi.
Fleksibilitas tersebut menjadi inti strategi produk MG di India ketika kebutuhan kendaraan energi baru semakin beragam. Platform ini diproyeksikan memberi perusahaan ruang untuk merespons perubahan preferensi konsumen dengan basis teknis yang sama.
Fondasi untuk Empat Sistem Penggerak
MG ADAPT merupakan singkatan dari Advance Drive Architecture Platform Technology. JSW MG Motor India menyebutnya sebagai platform multi-kendaraan energi baru pertama di India yang mendukung empat tipe penggerak.
| Jenis Penggerak | Peran dalam Platform | Karakter Penggunaan |
|---|---|---|
| EV | Penggerak listrik penuh | Tanpa mesin pembakaran sebagai penggerak |
| HEV | Penggerak hibrida | Menggabungkan mesin dan motor listrik |
| PHEV | Hibrida isi ulang | Baterai dapat diisi ulang dari sumber eksternal |
| REEV | Penggerak dengan penambah jarak | Mesin membantu memperpanjang jangkauan |
Pendekatan ini mengubah kebutuhan pengembangan model yang sebelumnya dapat memerlukan fondasi berbeda untuk setiap jenis teknologi. MG dapat menggunakan satu arsitektur sebagai dasar bagi beberapa kendaraan dengan karakter penggerak yang tidak sama.
Menurut Gizmochina, platform tersebut juga ditujukan untuk mempersingkat siklus pengembangan produk. MG menargetkan peningkatan jarak tempuh, kecepatan pengisian daya, efisiensi, performa, keselamatan, serta kenyamanan berkendara melalui basis baru ini.
Sistem Mengatur Mode Berkendara Otomatis
MG ADAPT memiliki empat pola kerja yang akan dipilih secara otomatis sesuai kondisi jalan dan kebutuhan pengemudi. Sistem ini mengatur pembagian tenaga antara mesin, baterai, dan motor listrik melalui Intelligent Energy Management System.
| Mode Berkendara | Cara Kerja | Fokus Penggunaan |
|---|---|---|
| Pure Electric Drive | Motor listrik menggerakkan kendaraan | Berkendara di dalam kota |
| Series Hybrid Drive | Mesin mengisi baterai, motor memutar roda | Menjaga suplai energi |
| Parallel Hybrid Drive | Mesin dan motor bekerja bersama | Kebutuhan tenaga lebih besar |
| Engine Direct Drive | Mesin menggerakkan kendaraan langsung | Efisiensi di jalan bebas hambatan |
Pure Electric Drive diarahkan untuk perjalanan perkotaan yang mengandalkan tenaga listrik penuh. Saat tenaga tambahan diperlukan, Parallel Hybrid Drive menyatukan keluaran mesin dan motor listrik.
Series Hybrid Drive menempatkan mesin sebagai pengisi baterai, sementara roda tetap digerakkan motor listrik. Adapun Engine Direct Drive disiapkan untuk perjalanan di jalan bebas hambatan dengan fokus pada efisiensi.
Komponen Inti yang Disiapkan MG
Arsitektur ini memadukan mesin hibrida khusus, sistem baterai khusus, dan unit penggerak listrik cerdas 10-dalam-1 yang disebut sebagai pertama di India. MG juga mencantumkan transmisi hibrida elektromagnetik khusus yang disebut sebagai pertama di dunia.
Seluruh komponen tersebut bekerja dalam pengawasan sistem manajemen energi agar pasokan daya tetap seimbang. Pengaturan itu menjadi penting karena platform harus menangani perpindahan kerja mesin, baterai, dan motor listrik dalam beberapa skenario berkendara.
JSW MG Motor India telah mengonfirmasi satu model EV dan satu model PHEV berbasis MG ADAPT akan meluncur pada tahun fiskal 2026-27. Dua model tersebut akan menjadi penggunaan awal platform yang disiapkan sebagai landasan lini kendaraan elektrifikasi MG berikutnya di India.
Dengan satu arsitektur untuk beberapa pilihan penggerak, MG berupaya mengurangi kebutuhan memecah pengembangan ke terlalu banyak platform. Strategi ini menempatkan MG ADAPT sebagai bagian penting dari perluasan pilihan kendaraan energi baru perusahaan.