Permintaan bodi baru untuk mobil klasik kini tidak lagi berhenti di bengkel restorasi kecil. Di Jiangsu Juncheng Vehicle Industry Co., Baoying, Jiangsu, produksi justru sudah meluas ke model legendaris seperti Ford Mustang dan Porsche 911, bersama Toyota AE86, Ford Bronco, dan Toyota Land Cruiser.
Kebutuhan seperti itu muncul karena pasar restorasi dan restomod terus tumbuh. Saat pabrikan asli sudah lama berhenti memasok komponen dalam jumlah besar, spesialis seperti Juncheng mengambil peran penting agar mobil tua tetap bisa dirakit dan kembali melaju di jalan.
Pabrik yang bekerja untuk mobil lawas
Fasilitas Juncheng berada sekitar tiga jam di utara Shanghai dan beroperasi dalam skala besar. Di sana, perusahaan ini tidak hanya membuat panel bodi utama, tetapi juga mencetak lembaran baja baru untuk mobil enthusiast yang sulit dirawat dengan suku cadang asli.
Proses produksinya dimulai dari pembuatan die. Cetakan itu dipahat dari baja berkekuatan tinggi dengan mesin CNC, lalu dirapikan lagi oleh pengrajin yang mengamplas dan memolesnya sebelum masuk ke tahap stamping.
Setelah die selesai, panel dapat dicetak berulang dengan bentuk yang presisi. Cara ini membuat Juncheng bisa menghasilkan komponen baru lebih cepat dan dengan konsistensi yang lebih baik.
Bukan hanya panel besar
Saat Larry Chen dari Hagerty berkunjung ke fasilitas tersebut, ia melihat Juncheng mencetak bagian seperti kap mesin AE86 dan kulit pintu. Perusahaan ini juga membuat die dan mencetak komponen kecil seperti bracket dan fitting yang dibutuhkan untuk merakit ulang mobil secara utuh.
Pendekatan itu menunjukkan bahwa restorasi klasik tidak hanya soal tampilan luar. Detail kecil ikut menentukan apakah sebuah mobil bisa kembali dirakit dengan benar dan tetap berfungsi.
Pada Toyota AE86, kebutuhan seperti itu terasa jelas karena Toyota sudah lama menghentikan pasokan suku cadang dalam jumlah besar. Meski belakangan merek asal Jepang itu mulai memproduksi lagi beberapa komponen, kebutuhan utama untuk menjaga mobil ini tetap hidup masih banyak ditopang oleh spesialis independen.
Daftar model terus bertambah
Skala bisnis Juncheng terlihat dari model yang disentuhnya. Selain AE86 dan Bronco, perusahaan ini juga membuat bodi dan panel untuk Datsun 240Z, Toyota Land Cruiser, dan Ford Mustang 1967.
Tidak berhenti di situ, Juncheng juga segera menambah Porsche 911 generasi 964. Langkah berikutnya bahkan mencakup Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, yang memperlihatkan bahwa pasar bodi pengganti untuk mobil klasik terus meluas.
Kehadiran bodi baru dari China ini juga sudah masuk ke dunia restomod premium. Salah satu bodi Ford Bronco buatan Juncheng pernah dipakai dalam restomod di Amerika Serikat dan kemudian terjual seharga $400,000.
Fenomena itu menunjukkan peran baru pabrik di China yang tidak hanya terkait kendaraan listrik dan produksi massal. Di segmen tertentu, mereka juga menjadi pemasok penting bagi mobil klasik bernilai tinggi yang membutuhkan lembaran logam baru agar tetap bertahan di jalan.
Source: www.carscoops.com