All New Honda CB125 Hornet paling mudah mencuri perhatian lewat kombinasi fitur yang biasanya tidak identik dengan motor sport 125 cc. Panel instrumen TFT 4,2 inci, konektivitas Bluetooth lewat Honda RoadSync, dan rem cakram depan dengan ABS single channel membuat motor ini terasa lebih lengkap dari bayangan umum di kelas entry-level.
Di saat yang sama, Honda tetap membungkusnya dengan karakter yang agresif dan berkesan premium. Suspensi depan upside down berwarna emas, bodi berotot, serta wajah dengan pencahayaan full LED dan DRL membuat CB125 Hornet tampil seperti naked bike kelas lebih tinggi.
Tampilan yang sengaja dibuat berkelas
Secara visual, CB125 Hornet mengusung garis bodi tajam yang memberi kesan street fighter kuat sejak awal. Proporsi bodinya juga membuat motor ini terlihat tegas dan modern, sehingga cocok menyasar pengendara muda yang ingin motor harian dengan aura moge.
Sentuhan eksklusif lain muncul dari posisi kunci kontak yang ditempatkan di atas tangki bahan bakar. Detail kecil seperti ini ikut memperkuat kesan premium, meski motor ini tetap bermain di kelas 125 cc.
Panel modern untuk kebutuhan harian
Salah satu nilai jual paling menonjol datang dari panel instrumen TFT berukuran 4,2 inci. Layar ini sudah mendukung konektivitas Bluetooth melalui Honda RoadSync, yang membuka akses ke navigasi, notifikasi panggilan, dan pesan singkat langsung dari panel.
Kelengkapan tersebut membuat CB125 Hornet tidak hanya mengandalkan tampilan. Motor ini juga menawarkan fungsi praktis yang membantu pengendara tetap fokus saat berkendara di jalan perkotaan maupun saat melaju santai ke luar kota.
Mesin 123,94 cc yang dibuat responsif
Di balik tampilannya, Honda membekali CB125 Hornet dengan mesin satu silinder 123,94 cc berteknologi injeksi dan standar OBD2B. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 8,2 kW dan torsi puncak 11,2 Nm, sehingga karakter yang ditonjolkan tetap lincah untuk pemakaian harian.
Bobot motor yang hanya 124 kilogram turut mendukung rasa enteng saat dipakai. Honda juga mengklaim motor ini mampu melesat dari diam ke 60 km/jam dalam 5,4 detik, yang menegaskan fokusnya pada respons cepat di kelasnya.
Kaki-kaki dan pengereman ikut dibuat serius
Untuk menopang karakter sporty, Honda memasang suspensi depan upside down dan monoshock di belakang. Suspensi belakangnya bahkan bisa diatur hingga lima tingkat, sehingga pengendara punya ruang untuk menyesuaikan kenyamanan dan kestabilan sesuai kondisi jalan.
Pada bagian roda, CB125 Hornet memakai ban tubeless ukuran 80/100-17 di depan dan 110/80-17 di belakang. Kombinasi ini memberi traksi yang berguna di jalan kering maupun basah, sekaligus tetap praktis untuk kebutuhan sehari-hari.
Sisi keselamatan juga tidak diabaikan. Motor ini menggunakan rem cakram depan dengan desain petal disc, lalu dipadukan dengan ABS single channel untuk membantu pengereman mendadak tetap lebih aman.
Dengan paket desain agresif, fitur modern, dan mesin yang efisien, CB125 Hornet tampil sebagai motor sport 125 cc yang ingin memberi rasa lebih dari sekadar kendaraan harian. Honda jelas menempatkan model ini untuk pengendara urban yang menginginkan tampilan berkelas, pengendalian ringan, dan kelengkapan fitur yang terasa naik kelas.