Porsche AG kembali menyiapkan langkah penghematan tambahan saat perusahaan menghadapi tekanan penjualan dan produksi yang belum mereda. Produsen mobil mewah asal Jerman itu bahkan bersiap memproduksi mobil dalam jumlah lebih sedikit dibandingkan realisasi penjualan tahun lalu yang mencapai 280.000 unit.
CEO Porsche Michael Leiters menegaskan perusahaan harus tetap bisa menghasilkan uang meski menjual lebih sedikit mobil. Dalam pernyataannya kepada Frankfurter Allgemeine Zeitung, ia memberi sinyal bahwa arah bisnis Porsche kini akan semakin ketat pada efisiensi.
Efisiensi baru menyusul tekanan yang makin berat
Rencana pemangkasan biaya tambahan ini bukan muncul tiba-tiba. Diskusi mengenai penghematan sebenarnya sudah dimulai sejak tahun lalu, ketika Porsche mulai merasakan dampak tarif dagang Amerika Serikat, pelemahan pasar China, dan persaingan yang kian ketat di Eropa.
Tekanan itu menambah beban bagi perusahaan yang berada di bawah Volkswagen AG. Sebagai salah satu penyumbang laba terbesar bagi grup tersebut, Porsche kini harus menghadapi disrupsi ekonomi sekaligus perubahan tren di pasar otomotif global.
Negosiasi dengan pekerja dikejar sebelum libur musim panas
Manajemen Porsche menargetkan kesepakatan dengan perwakilan pekerja sebelum masa libur musim panas pabrik pada Juli. Jadwal itu menunjukkan bahwa perusahaan ingin segera mengunci langkah efisiensi baru di tengah prospek penjualan yang belum membaik.
Penyesuaian biaya ini juga menjadi sinyal bahwa Porsche ingin memperketat operasi di saat pasar belum memberi ruang pemulihan yang meyakinkan. Dengan kondisi seperti itu, volume manufaktur diperkirakan ikut terdampak secara signifikan.
Langkah berlapis setelah pemangkasan tenaga kerja
Upaya efisiensi tambahan ini datang setelah Porsche lebih dulu menjadwalkan penghapusan sekitar 3.900 posisi kerja hingga 2029. Artinya, perusahaan sudah menempuh pengurangan biaya secara bertahap sebelum rencana terbaru ini dibahas.
Leiters juga berkomitmen mengangkat kembali kinerja keuangan perusahaan setelah saham Porsche tersingkir dari indeks acuan utama Jerman, DAX, pada tahun lalu. Situasi itu memperlihatkan tekanan yang dirasakan perusahaan tidak hanya terjadi di sisi operasional, tetapi juga pada kepercayaan pasar.
Audi dan lini 718 tetap menjadi andalan
Untuk menjaga daya saing, Leiters menyebut Porsche akan memperdalam kerja sama dengan Audi. Kolaborasi dengan merek saudara di bawah Volkswagen itu diharapkan membantu perusahaan menjalankan strategi efisiensi dengan lebih agresif.
Di sisi produk, Porsche tetap ingin mempertahankan jajaran seri 718 untuk menarik konsumen baru. Hal itu menjadi penting karena produksi generasi terbaru seri 718, khususnya Boxster dan Cayman bermesin bensin, sudah resmi berakhir pada tahun lalu.
Pengiriman kendaraan memberi sinyal peringatan
Tekanan yang dihadapi Porsche juga tercermin dari pengiriman kendaraan sepanjang tahun lalu yang mencatat penurunan paling tajam sejak 2009. Kondisi tersebut memaksa manajemen memangkas proyeksi pendapatan hingga empat kali.
Dengan latar seperti itu, pembahasan biaya tambahan kini menjadi bagian penting dari upaya Porsche menjaga margin dan mempertahankan daya tahan bisnis. Perusahaan harus bergerak dalam situasi saat penjualan melemah, produksi diperkecil, dan pasar global masih memberi tekanan dari banyak sisi.
