Ring Piston Aus Bisa Bikin Oli Mesin Susut Drastis, Gejalanya Sering Terlambat Disadari

Oli mesin yang terus berkurang tanpa sebab yang jelas patut segera diwaspadai. Jika kondisi itu dibiarkan, pelumas bisa masuk ke ruang bakar, ikut terbakar, lalu volume oli menyusut secara drastis.

Masalah ini tidak hanya membuat angka pada dipstick turun lebih cepat dari normal. Dalam jangka panjang, mesin juga kehilangan perlindungan penting berupa pelumasan dan pendinginan pada komponen internal.

Ring piston aus menjadi pemicu utama

Menurut Bachtiar, Kepala Bengkel Auto2000 Kalimalang, Jakarta Timur, salah satu penyebab yang sering luput disadari adalah keausan ring piston. Saat komponen ini aus, oli mesin dapat lolos masuk ke ruang bakar dan terbakar bersama bahan bakar.

Kondisi tersebut terjadi karena celah antara ring kompresi, ring oli, dan liner silinder menjadi terlalu besar. Akibatnya, ring piston tidak lagi mampu menjaga oli tetap berada di jalur yang semestinya.

Begitu oli berhasil masuk ke ruang bakar, pelumas itu tidak lagi menjalankan fungsinya sebagai pelindung komponen. Sebaliknya, oli justru ikut habis dalam proses pembakaran dan membuat volumenya terus menyusut.

Kenapa volume oli tidak boleh turun jauh

Oli mesin memiliki dua peran penting sekaligus, yaitu melumasi dan membantu mendinginkan komponen yang saling bergesekan. Karena itu, volume oli yang terlalu rendah bisa membuat kerja mesin menjadi lebih berat.

Jika pelumasan berkurang, gesekan antarkomponen meningkat dan risiko kerusakan internal ikut naik. Dalam kondisi seperti ini, penurunan volume oli bukan sekadar persoalan perawatan rutin.

Keadaan itu juga bisa menjadi tanda bahwa ada masalah di bagian dalam mesin yang tidak terlihat dari luar. Pemeriksaan volume oli karena itu perlu dilakukan secara berkala, bukan hanya saat mesin sudah terasa bermasalah.

Empat penyebab, tetapi ring piston perlu dicermati lebih serius

Ada empat penyebab utama yang dapat membuat oli mesin mobil berkurang. Namun, keausan ring piston termasuk faktor yang paling perlu dicermati karena dapat memicu penyusutan oli secara drastis dan berkelanjutan.

Selama oli masih lolos ke ruang bakar, penurunan volume akan terus terjadi. Karena itu, gejala oli cepat habis sebaiknya tidak langsung dianggap wajar atau sekadar akibat pemakaian harian.

Bachtiar menegaskan bahwa celah ring yang terlalu besar membuka jalan bagi oli untuk masuk ke ruang bakar. Dari titik itu, oli ikut terbakar dan penyusutannya bisa berlangsung terus-menerus.

Hal yang perlu dilakukan saat oli cepat susut

Ketika volume oli berkurang tidak wajar, pemeriksaan lebih lanjut perlu segera dilakukan. Langkah ini penting agar kerusakan tidak merembet ke komponen mesin lain.

Mesin yang kekurangan oli berisiko kehilangan perlindungan yang dibutuhkan untuk bekerja secara normal. Jika dibiarkan terlalu lama, kondisi tersebut dapat berdampak fatal pada jeroan mesin.

Karena itu, menjaga volume oli tetap cukup menjadi bagian mendasar dalam merawat mobil. Saat oli terus menyusut tanpa penyebab yang jelas dari luar, ring piston aus layak masuk dalam daftar pemeriksaan utama.

Karena gejalanya sering tidak langsung terlihat, pemeriksaan dini menjadi langkah paling aman. Semakin cepat penyebabnya ditemukan, semakin kecil peluang kerusakan meluas ke bagian mesin yang lain.